共享新EQS对奔驰意义重大，意味着其纯电动专属平台正式开启豪华车市场，诸多先进配置也让其纯电动出行外观更加清晰可见。
12月17日，梅赛德斯-EQ品牌全新旗舰车型EQS正式登陆中国市场。四款车型分别是全新EQS 580 4MATIC、全新EQS 450+领航特别版、全新EQS 450+豪华版、全新EQS 450+先锋版。厂家建议零售价151.86万元到1079，600元。
全新EQS是首款基于梅赛德斯-EQ大型纯电动汽车架构(EVA)平台的车型，也是业内首款大型纯电动豪华轿车。不仅丰富了梅赛德斯-EQ产品系列，也成为梅赛德斯-奔驰迈向“全电动”的重要里程碑。
“135年来，梅赛德斯-奔驰在技术、设计、安全等诸多方面不断引领汽车行业的发展，不断为豪华汽车树立标杆。今天，我们决心依靠‘全电动’战略，在先锋豪华和可持续电动出行领域继续推动出行领域的持续变革。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官简·马德亚(Jan Madeja)表示:“全新EQS提供了先锋豪华与可持续出行理念的完美结合，将驾驶乐趣与可靠品质完美结合。长期以来，我们一直致力于为中国客户提供新的奢侈品和‘心’的奢侈品服务，新EQS是我们梦想可能到来的最新证明。”
“从‘电动先行’到‘全电动’，在奔驰的发展蓝图中，我们不仅加速完善产品矩阵，更注重服务体验和数字化建设，以及如何为消费者打造先锋豪华的生活方式。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张炎表示，“我们致力于以客户为导向，解决电动汽车用户在购买、使用和充电方面的后顾之忧。‘心’的豪华服务体验是我们对消费者的承诺。”
“作为豪华车细分市场首款纯电动汽车，新EQS带来超过800公里的续航表现，并以0.20的风阻系数打破量产车风阻世界纪录。此外，还搭载了MBUX超联屏等一系列行业首创技术，成为智能豪华电动车当之无愧的代表。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场首席运营官段建军表示，“以S之名，全新EQS融合设计美学、智能科技、电控，打造电动旗舰车新格局。”
全新EQS车长5227mm，轴距3210mm，后排腿部空间接近1m。触手可及，全新EQS用纳帕真皮座椅的力量、菱形缝线和饰有巴黎钉的压感按钮诠释了豪华氛围。后排座椅可配备舒适性组件，包括肩颈加热系统、座椅加热增强功能、热石按摩效果等。，打造S级舒适度。
新EQS配备了64色环境照明系统和11种主题颜色，营造出S级梦幻氛围。专属香氛——“6号亚麻情调”可追溯至1906年梅赛德斯-奔驰首款电动车“Mercédès Electrique”，强化了香氛中的奢华定位，以历史底蕴向经典致敬。
MBUX超级链接屏幕是全新EQS的第一台设备。这个1.41米宽的超大曲面屏幕像波浪一样蜿蜒在两侧的门之间。三块分辨率高达209 PPI的高清屏幕带来精致的视觉效果，与定制的康宁大猩猩玻璃完美契合。中央控制屏幕和副驾驶屏幕使用有机发光二极管屏幕，屏幕底部的12个传感器可以给操作者触觉反馈。
< img alt = "北京梅赛德斯-奔驰概念车" src = "/ee img/{ HostI }/img/202303195730203……5/4.jpg"/>
在车载系统方面，新EQS采用了业内首创的“零级界面”，始终将核心功能放在屏幕上方，大大简化了用户的操作。基于人工智能强大的学习能力，“读心术助手”可以学习用户的习惯，推送多达16种定制化的功能服务，甚至在用户意识到之前就带来满意的交互体验。
全新EQS搭载NVIDIA Xavier芯片，8核CPU，24GB存储，每秒46.4GB内存带宽，让客户享受到新一代MBUX智能人机交互系统的流畅运行。“智能感应助手”可以识别多种运动控制需求，轻轻一挥手势就能打开滑动天窗，与操作者配合默契。此外，读心术语音助手可以识别27种语言，可以通过语音查询所在城市的比赛成绩信息和最新的足球、篮球比赛结果，满足不同人群的定制化信息需求。
电池技术方面，新车采用NCM811三元锂电池，搭载高达111.8 kWh的动力电池，实现CLTC工况下最长续航里程高达849公里，覆盖时代先锋的多场景出行模式。基于400伏高压电池系统，新EQS在110千瓦DC的条件下，可以在48分钟内将电池从10%充电到80%。在特定充电功率的情况下(充电功率达到145 kW)，最快37分钟内可将电量从10%补充到80%。
全新EQS提供多种动力版本，最大额定功率380 kW，百公里最大加速4.4秒。它还具有四种驱动模式和三种能量回收模式。
新车配备了智能四驱4MATIC系统，可对随车功率进行高达每分钟10000次的监测，并及时调整。新EQS配备了空气悬架，可以在不同速度下智能调节车身高度，面对不同路况。
全新EQS采用钢铝混动车身结构，电池模块位于车身底部防撞区，经过多重保护，以精益求精的严苛标准为电动时代的出行安全保驾护航。此外，新EQS在上市前经过了广泛的测试，全球约500万公里的整车测试，国内超过10万公里的实际道路测试；MBUX超链接屏幕通过了多达96项标准化测试，车辆系统集成测试通过了10个月近50个版本的高强度测试。
服务方面，新EQS还享受高品质的“导航管理站”五星级充电服务，涵盖从家庭智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点代客充电服务、道路救援充电服务、奔驰专属充电站等全场景体验。其中，随插随充服务将上线，让客户享受几乎无需人工操作的感应启动充电服务；到2021年12月，已在全国106个城市建成超过400家明星站，在全国120个城市拥有近500家具备情商销售服务功能的经销商网点。
新EQS提供了最大10度的主动后轮转向系统，使这款轴距超过3.2米的旗舰车型拥有10.9米的转向直径，高速行驶更平稳，停车场景更轻松。达到L2水平的驾驶辅助组件增强版(P20)涵盖了智能驾驶辅助系统的诸多方面，如智能驾驶员距离限制功能、主动车道保持辅助系统、预安全系统、主动停停走走辅助系统、智能驾驶员转向功能等。未来，L3级别的驾驶员辅助可以在EQS上实现，以帮助驾驶员轻松享受漫长的旅程。
根据今日官方发布的消息，全新EQS还将提供3年不限里程整车质保和10年或25万公里三电系统质保(以先到者为准)，让爱车高枕无忧。
对于全新EQS的上市，奔驰官方表示，全新EQS将以旗舰姿态引领纯电动市场进入新时代。随着全新EQS的推出，梅赛德斯-奔驰也将迈向“全电动”的未来，为可持续的豪华旅行的未来而不懈努力。共享新EQS对奔驰意义重大，意味着其纯电动专属平台正式开启豪华车市场，诸多先进配置也让其纯电动出行外观更加清晰可见。
12月17日，梅赛德斯-EQ品牌全新旗舰车型EQS正式登陆中国市场。四款车型分别是全新EQS 580 4MATIC、全新EQS 450+领航特别版、全新EQS 450+豪华版、全新EQS 450+先锋版。厂家建议零售价151.86万元到1079，600元。
全新EQS是首款基于梅赛德斯-EQ大型纯电动汽车架构(EVA)平台的车型，也是业内首款大型纯电动豪华轿车。不仅丰富了梅赛德斯-EQ产品系列，也成为梅赛德斯-奔驰迈向“全电动”的重要里程碑。
“135年来，梅赛德斯-奔驰在技术、设计、安全等诸多方面不断引领汽车行业的发展，不断为豪华汽车树立标杆。今天，我们决心依靠‘全电动’战略，在先锋豪华和可持续电动出行领域继续推动出行领域的持续变革。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官简·马德亚(Jan Madeja)表示:“全新EQS提供了先锋豪华与可持续出行理念的完美结合，将驾驶乐趣与可靠品质完美结合。长期以来，我们一直致力于为中国客户提供新的奢侈品和‘心’的奢侈品服务，新EQS是我们梦想可能到来的最新证明。”
“从‘电动先行’到‘全电动’，在奔驰的发展蓝图中，我们不仅加速完善产品矩阵，更注重服务体验和数字化建设，以及如何为消费者打造先锋豪华的生活方式。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张炎表示，“我们致力于以客户为导向，解决电动汽车用户在购买、使用和充电方面的后顾之忧。‘心’的豪华服务体验是我们对消费者的承诺。”
“作为豪华车细分市场首款纯电动汽车，新EQS带来超过800公里的续航表现，并以0.20的风阻系数打破量产车风阻世界纪录。此外，还搭载了MBUX超联屏等一系列行业首创技术，成为智能豪华电动车当之无愧的代表。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与营销首席运营官段建军表示，“以S的名义，全新EQS融合了设计美学、智能科技和el……tric control打造电动旗舰车新格局。"
全新EQS车长5227mm，轴距3210mm，后排腿部空间接近1m。触手可及，全新EQS用纳帕真皮座椅的力量、菱形缝线和饰有巴黎钉的压感按钮诠释了豪华氛围。后排座椅可配备舒适性组件，包括肩颈加热系统、座椅加热增强功能、热石按摩效果等。，打造S级舒适度。
新EQS配备了64色环境照明系统和11种主题颜色，营造出S级梦幻氛围。专属香氛——“6号亚麻情调”可追溯至1906年梅赛德斯-奔驰首款电动车“Mercédès Electrique”，强化了香氛中的奢华定位，以历史底蕴向经典致敬。
MBUX超级链接屏幕是全新EQS的第一台设备。这个1.41米宽的超大曲面屏幕像波浪一样蜿蜒在两侧的门之间。三块分辨率高达209 PPI的高清屏幕带来精致的视觉效果，与定制的康宁大猩猩玻璃完美契合。中央控制屏幕和副驾驶屏幕使用有机发光二极管屏幕，屏幕底部的12个传感器可以给操作者触觉反馈。
在车载系统方面，新EQS采用了业内首创的“零级界面”，始终将核心功能放在屏幕上方，大大简化了用户的操作。基于人工智能强大的学习能力，“读心术助手”可以学习用户的习惯，推送多达16种定制化的功能服务，甚至在用户意识到之前就带来满意的交互体验。
全新EQS搭载NVIDIA Xavier芯片，8核CPU，24GB存储，每秒46.4GB内存带宽，让客户享受到新一代MBUX智能人机交互系统的流畅运行。“智能感应助手”可以识别多种运动控制需求，轻轻一挥手势就能打开滑动天窗，与操作者配合默契。此外，读心术语音助手可以识别27种语言，可以通过语音查询所在城市的比赛成绩信息和最新的足球、篮球比赛结果，满足不同人群的定制化信息需求。
电池技术方面，新车采用NCM811三元锂电池，搭载高达111.8 kWh的动力电池，实现CLTC工况下最长续航里程高达849公里，覆盖时代先锋的多场景出行模式。基于400伏高压电池系统，新EQS在110千瓦DC的条件下，可以在48分钟内将电池从10%充电到80%。在特定充电功率的情况下(充电功率达到145 kW)，最快37分钟内可将电量从10%补充到80%。
全新EQS提供多种动力版本，最大额定功率380 kW，百公里最大加速4.4秒。它还具有四种驱动模式和三种能量回收模式。
新车配备了智能四驱4MATIC系统，可对随车功率进行高达每分钟10000次的监测，并及时调整。新EQS配备了空气悬架，可以在不同速度下智能调节车身高度，面对不同路况。
全新EQS采用钢铝混动车身结构，电池模块位于车身底部防撞区，经过多重保护，以精益求精的严苛标准为电动时代的出行安全保驾护航。此外，新EQS在上市前经过了广泛的测试，全球约500万公里的整车测试，国内超过10万公里的实际道路测试；MBUX超链接屏幕通过了多达96项标准化测试，车辆系统集成测试通过了10个月近50个版本的高强度测试。
服务方面，新EQS还享受高品质的“导航管理站”五星级充电服务，涵盖从家庭智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点代客充电服务、道路救援充电服务、奔驰专属充电站等全场景体验。其中，随插随充服务将上线，让客户享受几乎无需人工操作的感应启动充电服务；到2021年12月，已在全国106个城市建成超过400家明星站，在全国120个城市拥有近500家具备情商销售服务功能的经销商网点。
新EQS提供了最大10度的主动后轮转向系统，使这款轴距超过3.2米的旗舰车型拥有10.9米的转向直径，高速行驶更平稳，停车场景更轻松。达到L2水平的驾驶辅助组件增强版(P20)涵盖了智能驾驶辅助系统的诸多方面，如智能驾驶员距离限制功能、主动车道保持辅助系统、预安全系统、主动停停走走辅助系统、智能驾驶员转向功能等。未来，L3级别的驾驶员辅助可以在EQS上实现，以帮助驾驶员轻松享受漫长的旅程。
根据今日官方发布的消息，全新EQS还将提供3年不限里程整车质保和10年或25万公里三电系统质保(以先到者为准)，让爱车高枕无忧。
对于全新EQS的上市，奔驰官方表示，全新EQS将以旗舰姿态引领纯电动市场进入新时代。随着全新EQS的推出，梅赛德斯-奔驰也将迈向“全电动”的未来，为可持续的豪华旅行的未来而不懈努力。
盖世汽车讯据外媒报道，英国希望能控制财政支出，所以削减了电动汽车补贴，这是英国9个月来第二次削减该补贴。
1900/1/1 0:00:00近日，保时捷（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，本次召回范围内的部分车辆在生产制造过程中，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，固态电池初创公司QuantumScape的股东批准了一项为公司CEO制定的数十亿美元的薪酬方案，一位代理顾问称该薪资方案规模“惊人”。
1900/1/1 0:00:0012月18日，前途汽车在苏州工厂举行2022策略分享会，并正式发布“三新”规划（新材料、新能源、新智能）。同时，前途汽车首款车型前途K50在此次活动中迎来下线并交付于新用户。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯12月15日，人工智能视觉芯片公司Ambarella和首个用于辅助和自动驾驶的自学习人工智能技术开发商Autobrains宣布达成合作，
1900/1/1 0:00:00日前，来自匈牙利布达佩斯的最新消息称，从本周一开始，梅赛德斯奔驰位于匈牙利凯奇凯梅特工厂将临时停产一个月，停产的主要原因是由于全球零部件供应短缺而延长工厂的年终维护期。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航