“24个月挑战中大型SUV销量冠军”，12月22日，李CEO李想通过微博发布消息，并配文“感谢催促，继续努力。”
图片来源:李
在过去的24个月里，李用三个时间点记录了李ONE挑战中大型SUV销量的历程。中国汽车终端零售数据显示，2019年12月，李ONE开始交付，当月保额1011，还不够其他畅销中大型SUV的尾数；2022年9月，李ONE的月保量开始增加，达到3830辆。当时以增加方案为主的李ONE，被大众中国CEO视为“最差方案”。2021年11月，李ONE交付量首次突破1万辆，达到13485辆，同比增长190.2%，再次刷新月度交付纪录，同时超越大众品牌中大型SUV销量。
从2019年底上市交付，李ONE用了不到两年的时间，成功挑战中大型SUV销量冠军。因此，从某种程度上来说，李ONE作为新势力的代表，已经成为这个领域的现象级产品。“24个月挑战中大型SUV销量冠军”，12月22日，李CEO李想通过微博发布消息，并配文“感谢催促，继续努力。”
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在过去的24个月里，李用三个时间点记录了李ONE挑战中大型SUV销量的历程。中国汽车终端零售数据显示，2019年12月，李ONE开始交付，当月保额1011，还不够其他畅销中大型SUV的尾数；2022年9月，李ONE的月保量开始增加，达到3830辆。当时以增加方案为主的李ONE，被大众中国CEO视为“最差方案”。2021年11月，李ONE交付量首次突破1万辆，达到13485辆，同比增长190.2%，再次刷新月度交付纪录，同时超越大众品牌中大型SUV销量。
从2019年底上市交付，李ONE用了不到两年的时间，成功挑战中大型SUV销量冠军。因此，从某种程度上来说，李ONE作为新势力的代表，已经成为这个领域的现象级产品。
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