据共同社报道,12月22日,日本日立集团的汽车零部件子公司承认在刹车和悬架系统的质量检查中存在作弊等违规行为。这种违规行为从2000年左右开始,一直持续到今年10月。
日立Astemo表示,违规行为涉及其位于东京以西的山梨工厂生产的约5.7万个制动部件,以及其位于日本东北部的福岛工厂生产的约1000万个不合格的悬架系统部件。
据报道,这些不合格产品已交付给16家国内外汽车制造商和摩托车制造商,包括丰田、日产、本田和马自达。然而,日立安斯特莫公司声称,到目前为止,这些不合格产品没有发现安全问题。
丰田和马自达等汽车制造商已确认收到不合格零部件,并表示已独立验证其产品的安全性,排除了召回的必要性。
(图片来源:日本共同社)
当天,日立安斯泰莫公司总裁兼首席执行官Brice Koch在在线新闻发布会上为员工对质检重要性认识不足道歉,并表示主要原因是内部沟通不畅,人手不足。
日立安斯特莫公司证实,其员工举报该公司山梨工厂在2020年12月至2021年1月期间违规,而福岛工厂在2021年7月违规。据悉,该公司山梨工厂没有进行与客户约定的抽样检测,而福岛工厂向客户交付了不符合其标准的产品。
日立Anstemo是日立和本田今年通过合并四家供应商成立的合资公司,在全球拥有145个生产基地,包括美国、欧洲和中国。
在这一最新违规事件之前,日立集团的其他子公司也有类似违规行为,如日立金属和被昭和电工株式会社收购的前日立化学,据共同社报道,12月22日,日本日立集团的汽车零部件子公司承认在刹车和悬架系统的质量检查中存在作弊等违规行为。这种违规行为从2000年左右开始,一直持续到今年10月。
日立Astemo表示,违规行为涉及其位于东京以西的山梨工厂生产的约5.7万个制动部件,以及其位于日本东北部的福岛工厂生产的约1000万个不合格的悬架系统部件。
据报道,这些不合格产品已交付给16家国内外汽车制造商和摩托车制造商,包括丰田、日产、本田和马自达。然而,日立安斯特莫公司声称,到目前为止,这些不合格产品没有发现安全问题。
丰田和马自达等汽车制造商已确认收到不合格零部件,并表示已独立验证其产品的安全性,排除了召回的必要性。
(图片来源:日本共同社)
当天,日立安斯泰莫公司总裁兼首席执行官Brice Koch在在线新闻发布会上为员工对质检重要性认识不足道歉,并表示主要原因是内部沟通不畅,人手不足。
日立安斯特莫公司证实,其员工举报该公司山梨工厂在2020年12月至2021年1月期间违规,而福岛工厂在2021年7月违规。据悉,该公司山梨工厂没有进行与客户约定的抽样检测,而福岛工厂向客户交付了不符合其标准的产品。
日立Anstemo是日立和本田今年通过合并四家供应商成立的合资公司,在全球拥有145个生产基地,包括美国、欧洲和中国。
在这一最新违规行为之前,日立集团的其他子公司也有类似的违规行为,如日立金属和被昭和电工株式会社收购的前日立化学。
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