随着时间步入2022新年,你的目标是什么?
“让更多的用户满意,相信用户的力量。”这是氪星智能科技CEO安聪慧在新年视频《Beat 2022》中提到的两句话。显然,从极氪到安聪慧,他们一直隐藏着用户至上的企业初心。
在如今的汽车行业,提到用户导向型企业已经不是什么新鲜词了。氪不是第一个也不是最后一个以打造用户导向型企业为目标的汽车公司和品牌。毕竟在“用户就是上帝”的论调中,没有一个企业或品牌可以忽视用户的需求和想法。
当越来越多的“用户导向型企业”在消费者耳边萦绕,用户导向型企业也陷入了新的竞争局面,如何真正打动消费者,让他们真正体会到用户导向型企业的核心内涵,甚至摆脱营销导向型的“用户导向型企业”,真正进入系统化的用户导向型企业并从中受益,这是一个新的挑战。
品牌诞生仅260天,却历经辛酸与波折,一如2021年笼罩在缺芯中的汽车市场。而以氪为代表的一批推动中国汽车前行的探索者,也用他们的力量和智慧颠覆了传统,重塑了体系,获得了宝贵的经验,逐渐获得了用户的认可。
这种与用户共同成长的长跑,即使艰难,也因为有公司而温暖。极氪的信念,用户的聚集,铸就了中国品牌高端智能电动车的希望和力量。
面向用户的企业不是说说而已。
毫无疑问,面向用户的企业是汽车产品价值体系从最初基于性能差异化的工程思维到现在基于体验的用户思维的演变,也是产业竞争发展到更加成熟阶段带来的必然结果。
经常听到车企说“以客户为中心,主要满足消费者的需求”,说起来简单,实际操作起来并不容易。如果哪个用户导向型企业觉得好做,那一定只是做了用户导向型企业的皮毛。
事实上,面向用户的企业改变的不仅仅是一种表面状态,更是这种状态背后的底层逻辑。比如,在日益发达的网购时代,你可以在半夜找到某个产品的客服,询问一些相关信息;还可以通过外卖随时买到想要的东西,这背后是整个运营思维和运营体系向以用户为中心的用户导向型企业的转变。
相比家装领域的装修公司,大多以“没有这种做法,这是不可能实现的”来推卸用户的真实需求。可以说,汽车行业面向用户的企业转型走在了消费领域的最前沿。用户不想去郊区的4S店看车、试车、买车,那就创造条件,把汽车展厅放在商圈里,把订购渠道放到网上。只要用户有需求,甚至可以送车回家。
如果用户找不到充电桩,充电不方便,那么提供上门充电服务;用户觉得这个配置需要可用和实用,所以加快研发,即使在当前机型上也要升级下一版本的产品。这些不是单一任务的执行,也不是单纯从服务层面为面向用户的企业所做的调整。他们更多的是从R&D的生产、制造、服务的全方位链条,从执行意识到机制层面的系统性变革。
用安聪慧的话来说,用户导向型企业的变革,是企业文化、核心价值观、品牌使命、组织架构、团队建设的全面创新。“与用户共创不是一句口号。从产品的一点一滴的改变,到服务的落实,在新的方向,新的视野,都是极有收获的。”于是,安聪慧从原来的产品体验官、产品经理变成了用户体验官,还把别人的名字从“安总”改成了“丛聪”。
从每周举行的线下会议,到CEO与用户的直接沟通;从产品发布后用户对方向盘的调查和重新选择,到钢琴烤漆黑色运动部件的增加,座椅通风和光敏顶篷,确实与传统有所不同。
从自主选择不同供应商的电机,到30多个版本的APP,再到ZEEKR 001发布后60多个产品的推广;包括极智工厂的智能化、柔性化、数据化,不仅仅是面对用户导向型企业的改变,更是吉利从过去30年造车经验中对整个体系的升级。
当然ZEEKR 001产品本身就是人性化和有温度的体现。猎生活的豪华体验,人性化的智能驾驶舱设计,雅马哈高级音响,空气悬浮,智能感应自动门,智能按摩座椅等。,包括科技感十足的智能配置,比如首款智能驾驶辅助芯片,都是从产品方面极其灵敏的呈现给用户。
在这些能力和系统化变革的背后,不是简单的配置增加和优化,而是SEA Vast这样的架构,为产品带来高性能,整合丰富的供应链资源和丰富的可扩展性,通过硬件嵌入和模块升级的方式,为更高层次的“面向用户的企业”玩法奠定坚实的技术和平台基础。
此外,服务层面的用户导向型企业建设也是关键。智能、高效、专属的ZEEKR关爱服务品牌,7 * 24小时专属智库后援会,全国300+优质服务网络,ZEEKR动力能量补充系统的建立和逐步完善,包括协同产品带来的车主服务体验,是用户导向型企业为消费者带来愉悦的关键。
做对的,难的事情,把答案交给时间。
如前所述,从传统工程思维到面向用户的企业转型,是一种系统重塑。从产品定义到最终用户服务,用户伴随着企业和品牌的成长,这是对传统工程师思维的颠覆,也是汽车行业变革道路上的动力,必然会迎来无数的困难。
想必氪对此也深有感触,尤其是一个以“用户导向型企业”为核心和追求的企业。在服务用户的道路上,发生了很多让用户不开心的事情。最难受的肯定是自己,甚至是无助和无力感,任何人都能感受到。
在过去的一年里,氪在成长的道路上确实遇到了一些用户的抱怨,但实事求是地说,这些小风波不仅是正常现象,也是一个新的以用户为导向的品牌的必经之路。
氪一方面建立了开放、畅通的沟通渠道,使得用户的声音能够真实、快速的传递;另一方面是成立不到一年的新品牌,整个全新的体系和流程还在成长和成熟中。指望一个刚出生的孩子去跑步,去参加奥运会,是不符合法律的。
行业方面,几乎没有一家面向用户的企业可以一帆风顺,包括目前备受推崇的新动力这个品牌。过去他们也在用户导向型企业的发展道路上饱受折磨,甚至走到了风雨飘摇的边缘。
其实分析过去一年用户的一些困扰,其实从各自的角度来看,双方都没有问题,不能说用户的需求没有意义。毕竟他们花了30万选择相信极氪,用户应该享受到最好的产品和服务体验。
但也不能说氪在用户导向型企业的道路上没有努力,没有为用户着想。至少ZEEKR 001对用户的价值感是扎实的,但是在面向用户的企业系统化上,在芯片、供应链、客观环境因素面前,确实需要时间。
比如canopy这种新配置,质量安全验证所需的客观不可约时间,比如缺芯,供应链环节带来的不可抗拒的时间延迟,这些都是行业普遍存在的问题,只是恰好在这个时间点上遇到而已。
但从另一方面来说,用户的抱怨是一种鞭策,难道不是推动氪向更好方向发展的新契机吗?就像培育一个品牌一样,用户的每一次投诉或建议都是走向伟大之路的推动者。
从过去的挤眉弄眼到最后的相互成就,当时品牌和用户的友谊是伙伴,也是最难割舍的。这才是面向用户的企业应该有的样子。
就像氪星零代大使杨倩一样,她的冠军是时间的沉淀,也是无数训练、痛苦甚至失败的积累,才让她有了夺冠的荣耀。一个伟大的球员总会战胜自己。战胜自己,解决自己发展中的困难和问题,朝着更好的方向前进,才是未来的主题。
安聪慧说:“氪的诞生就是看到了正确的方向。极度的成长就像一场没有终点的长跑。你不用太担心。只要方向正确,每时每刻都会全力以赴。”几乎每一个成功的企业和品牌都离不开“做对的事却很难”。智能汽车时代,低头赶路迫在眉睫,但也要向上思考,坚持自己的节奏。
或许接下来氪星可能会遇到一些新的问题,但不可否认的是,氪星过去一年遇到的问题,甚至是用户的抱怨,都是氪星快速成长的养料,也将成为未来的基石。
在用户导向型企业的正确探索道路上,氪空间建立的体系将为中国高端智能纯电动品牌带来体验,也将为吉利和中国品牌的成长带来更强的信念和力量。随着时间步入2022新年,你的目标是什么?
“让更多的用户满意,相信用户的力量。”这是氪星智能科技CEO安聪慧在新年视频《Beat 2022》中提到的两句话。显然,从极氪到安聪慧,他们一直隐藏着用户至上的企业初心。
在如今的汽车行业,提到用户导向型企业已经不是什么新鲜词了。氪不是第一个也不是最后一个以打造用户导向型企业为目标的汽车公司和品牌。毕竟在“用户就是上帝”的论调中,没有一个企业或品牌可以忽视用户的需求和想法。
当越来越多的“用户导向型企业”在消费者耳边萦绕,用户导向型企业也陷入了新的竞争局面,如何真正打动消费者,让他们真正体会到用户导向型企业的核心内涵,甚至摆脱营销导向型的“用户导向型企业”,真正进入系统化的用户导向型企业并从中受益,这是一个新的挑战。
……品牌诞生仅260天,就经历了辛酸和波折,就像2021年笼罩在缺芯中的汽车市场。而以氪为代表的一批推动中国汽车前行的探索者,也用他们的力量和智慧颠覆了传统,重塑了体系,获得了宝贵的经验,逐渐获得了用户的认可。
这种与用户共同成长的长跑,即使艰难,也因为有公司而温暖。极氪的信念,用户的聚集,铸就了中国品牌高端智能电动车的希望和力量。
面向用户的企业不是说说而已。
毫无疑问,面向用户的企业是汽车产品价值体系从最初基于性能差异化的工程思维到现在基于体验的用户思维的演变,也是产业竞争发展到更加成熟阶段带来的必然结果。
经常听到车企说“以客户为中心,主要满足消费者的需求”,说起来简单,实际操作起来并不容易。如果哪个用户导向型企业觉得好做,那一定只是做了用户导向型企业的皮毛。
事实上,面向用户的企业改变的不仅仅是一种表面状态,更是这种状态背后的底层逻辑。比如,在日益发达的网购时代,你可以在半夜找到某个产品的客服,询问一些相关信息;还可以通过外卖随时买到想要的东西,这背后是整个运营思维和运营体系向以用户为中心的用户导向型企业的转变。
相比家装领域的装修公司,大多以“没有这种做法,这是不可能实现的”来推卸用户的真实需求。可以说,汽车行业面向用户的企业转型走在了消费领域的最前沿。用户不想去郊区的4S店看车、试车、买车,那就创造条件,把汽车展厅放在商圈里,把订购渠道放到网上。只要用户有需求,甚至可以送车回家。
如果用户找不到充电桩,充电不方便,那么提供上门充电服务;用户觉得这个配置需要可用和实用,所以加快研发,即使在当前机型上也要升级下一版本的产品。这些不是单一任务的执行,也不是单纯从服务层面为面向用户的企业所做的调整。他们更多的是从R&D的生产、制造、服务的全方位链条,从执行意识到机制层面的系统性变革。
用安聪慧的话来说,用户导向型企业的变革,是企业文化、核心价值观、品牌使命、组织架构、团队建设的全面创新。“与用户共创不是一句口号。从产品的一点一滴的改变,到服务的落实,在新的方向,新的视野,都是极有收获的。”于是,安聪慧从原来的产品体验官、产品经理变成了用户体验官,还把别人的名字从“安总”改成了“丛聪”。
从每周举行的线下会议,到CEO与用户的直接沟通;从产品发布后用户对方向盘的调查和重新选择,到钢琴烤漆黑色运动部件的增加,座椅通风和光敏顶篷,确实与传统有所不同。
从自主选择不同供应商的电机,到30多个版本的APP,再到ZEEKR 001发布后60多个产品的推广;包括极智工厂的智能化、柔性化、数据化,不仅仅是面对用户导向型企业的改变,更是吉利从过去30年造车经验中对整个体系的升级。
当然ZEEKR 001产品本身就是人性化和有温度的体现。猎生活的豪华体验,人性化的智能驾驶舱设计,雅马哈高级音响,空气悬浮,智能感应自动门,智能按摩座椅等。,包括科技感十足的智能配置,比如首款智能驾驶辅助芯片,都是从产品方面极其灵敏的呈现给用户。
在这些能力和系统化变革的背后,不是简单的配置增加和优化,而是SEA Vast这样的架构,为产品带来高性能,整合丰富的供应链资源和丰富的可扩展性,通过硬件嵌入和模块升级的方式,为更高层次的“面向用户的企业”玩法奠定坚实的技术和平台基础。
此外,服务层面的用户导向型企业建设也是关键。智能、高效、专属的ZEEKR关爱服务品牌,7 * 24小时专属智库后援会,全国300+优质服务网络,ZEEKR动力能量补充系统的建立和逐步完善,包括协同产品带来的车主服务体验,是用户导向型企业为消费者带来愉悦的关键。
做对的,难的事情,把答案交给时间。
如前所述,从传统工程思维到面向用户的企业转型,是一种系统重塑。从产品定义到最终用户服务,用户伴随着企业和品牌的成长,这是对传统工程师思维的颠覆,也是汽车行业变革道路上的动力,必然会迎来无数的困难。
想必氪对此也深有感触,尤其是一个以“用户导向型企业”为核心和追求的企业。在服务用户的道路上,发生了很多让用户不开心的事情。最难受的肯定是自己,甚至是无助和无力感,任何人都能感受到。
在过去的一年里,氪在成长的道路上确实遇到了一些用户的抱怨,但实事求是地说,这些小风波不仅是正常现象,也是一个新的以用户为导向的品牌的必经之路。
氪一方面建立了开放、畅通的沟通渠道,使得用户的声音能够真实、快速的传递;另一方面是成立不到一年的新品牌,整个全新的体系和流程还在成长和成熟中。指望一个刚出生的孩子去跑步,去参加奥运会,是不符合法律的。
行业方面,几乎没有一家面向用户的企业可以一帆风顺,包括目前备受推崇的新动力这个品牌。过去他们也在用户导向型企业的发展道路上饱受折磨,甚至走到了风雨飘摇的边缘。
其实分析过去一年用户的一些困扰,其实从各自的角度来看,双方都没有问题,不能说用户的需求没有意义。毕竟他们花了30万选择相信极氪,用户应该享受到最好的产品和服务体验。
但也不能说氪在用户导向型企业的道路上没有努力,没有为用户着想。至少ZEEKR 001对用户的价值感是扎实的,但是在面向用户的企业系统化上,在芯片、供应链、客观环境因素面前,确实需要时间。
比如canopy这种新配置,质量安全验证所需的客观不可约时间,比如缺芯,供应链环节带来的不可抗拒的时间延迟,这些都是行业普遍存在的问题,只是恰好在这个时间点上遇到而已。
但从另一方面来说,用户的抱怨是一种鞭策,难道不是推动氪向更好方向发展的新契机吗?就像培育一个品牌一样,用户的每一次投诉或建议都是走向伟大之路的推动者。
从过去的挤眉弄眼到最后的相互成就,当时品牌和用户的友谊是伙伴,也是最难割舍的。这才是面向用户的企业应该有的样子。
就像氪星零代大使杨倩一样,她的冠军是时间的沉淀,也是无数训练、痛苦甚至失败的积累,才让她有了夺冠的荣耀。一个伟大的球员总会战胜自己。战胜自己,解决自己发展中的困难和问题,朝着更好的方向前进,才是未来的主题。
安聪慧说:“氪的诞生就是看到了正确的方向。极度的成长就像一场没有终点的长跑。你不用太担心。只要方向正确,每时每刻都会全力以赴。”几乎每一个成功的企业和品牌都离不开“做对的事却很难”。智能汽车时代,低头赶路迫在眉睫,但也要向上思考,坚持自己的节奏。
或许接下来氪星可能会遇到一些新的问题,但不可否认的是,氪星过去一年遇到的问题,甚至是用户的抱怨,都是氪星快速成长的养料,也将成为未来的基石。
在用户导向型企业的正确探索道路上,氪空间建立的体系将为中国高端智能纯电动品牌带来体验,也将为吉利和中国品牌的成长带来更强的信念和力量。
盖世汽车讯据外媒报道,
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