调查：新能源专属车险上线将翻倍涨钱？

一位特斯拉车主在社交媒体上发布了自己通过保险公司系统计算的报价。23日保险费用8278元，但27日新政后，保险费用飙升至近1.5万元，涨幅80%。

“新能源车省下来的油钱都变成保险金了！“突如其来的消息打破了很多新能源车友的宁静，也在我们编辑部引起了不小的讨论。一阵惊愕和喧哗之后，我们对这件事有了一些疑问。就算保费涨了，真的涨了多少？带着这些疑问，我们开始联系身边的新能源车主和相关保险业务员(年底很多电话投保“自陷”，刚好能咨询到此事)咨询此事。

◆部分新能源车主/保险从业者反馈部分新能源车主:确实有增加，但没有网传的高。

中国精算师协会发布《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表(试行)》指出，车主可享受降费优惠，主要体现在新能源汽车第三者责任险和损失险保费较目前传统车险基准保费下降0.8%左右，其中新能源汽车第三者责任险基准保费下降0.1%，新能源汽车车损险基准保费下降1.2%。

这一消息也得到了一位保险行业从业者的证实。有新能源车的保险代理人告诉我们，“新证实施后，保费确实下降了。”但有趣的是，当我们询问同一家公司的另一位保险代理人时，得到的答案却是相反的。该代理人表示，“我咨询了相关的财险同事，同事都说新政实施后，保费确实上涨了。”由于新政刚刚实施，两家保险代理人一开始都表示不清楚具体费用调整的细节，咨询后才回复我们。

“通过网络传输增加特斯拉Model 3和Model Y(参数|询价)的汽车专项保险费用”

那为什么网传保费大幅上涨，其实同一家公司的专业从业人员口径也不一样呢？这让作者更加困惑。为了了解真实情况，我们这两天询问了多位出险的新能源车主，看看他们的保费是否也大幅上涨。

从老款车型的再保险情况来看，张先生是广汽AION LX车主，正好赶上新能源汽车商业保险的专属条款。由于12月27日后新能源车的保险必须遵循新条款，张先生的保险项目也做了相应调整。

《张先生广汽LX新能源汽车专项保险费用明细》

具体项目方面，保额为22.25万元的新能源汽车损失险保费为3106元；新能源车上人员责任险(乘客)保障范围为车上4人，每人1万元，保费59.86元；新能源汽车增值服务(道路救援服务)特殊条款7次，保费全免；新能源汽车第三者责任险150万元，保费1160.19元；新能源汽车人员责任险(驾驶员)，保额10000元，保费23.59元。以上总保费为4349.67元，这位车主去年保费约为3700元，涨幅约为17.56%。

“我是2019款长安奔奔EV。去年保费2400元左右，今年保费2800元左右。不过店家给了一些优惠，总体感觉还可以。”一个新能源骑行族的网友反馈。同时，2019款比亚迪宋Pro车主也反馈:“2021年保费在4100元左右。因为我的保险还没有到期，只是让电话车险给我简单算了一下，并没有说我的车险增加了多少，大概是4300元左右。”

《王先生Z03新能源汽车专项保险费用明细》

那么，新车型投保会出现价格暴涨的情况吗？王先生刚刚购买了一辆Z03车型，于2021年12月27日购买了新能源汽车商业保险。保险单显示，他的新能源车任意时刻的保额为14.88万元，保险费为3115元。新能源汽车第三者责任险保额300万元，保费1290元；新能源车上人员责任险(驾驶员)保额10000元，保费30.7元；新能源汽车人员责任险(乘客)保额为车上4人，每人10000元，保费78.89元。附加险还赠送道路救援、驾驶、检测服务等。，全部免费。王先生总保费4514元，保险费用在合理范围内。

《张女士特斯拉Model Y新能源汽车专项保险费用明细》

新闻传言特斯拉涨幅比较高。我们也询问了相关特斯拉车主，一位特斯拉Model Y长寿命全轮驱动车主表示，“昨天刚给的报价，新能源车商业保险后，保费在6700元左右，比去年刚高一点。”张女士的保单显示，其新能源汽车损失险保额为31.95万元，保费为4658元；新能源汽车第三者责任险100万元，保费1015.62元。司机意外身故/伤残30万元、乘客意外身故/伤残30万元、意外伤害医疗30万元、50元/天意外住院津贴等一系列附加保险费。260元。加上807.5元的强制保险，总共是6741.53元，保险打折后实际赔付6016元。新能源保险推出前几天，张女士也咨询过自己的保费。当时报价5726元，只比290元多一点。

《李女士特斯拉Model 3新能源汽车专项保险费用明细》

特斯拉Model 3车主李先生在某保险公司系统中计算的新保费显示，新能源汽车损失险保额为33.52万元，保费为4410.38元；新能源汽车第三者责任险保额300万元，保费1012.87元；新能源车上人员责任险(驾驶员)保额3万元，保费48.49元；新能源车上人员责任险(乘客)保额为每人3万，共4人时，保费为123.04元；外部电网故障损失险保费87.58元，总保费5682.36元。李先生说，保费确实涨了，但确实只是小幅上涨。

特斯拉Model 3车主宋女士的保险代理人告诉她，“现在很难说保费是涨还是跌。有的便宜，有的贵，但大部分都比以前便宜。”

另一位特斯拉Model Y用户表示，新保费共计6347.61元，有所增长，但也是小幅增长。

《特斯拉Model 3高性能版车主新能源汽车专项保险费用明细》

也有传言称，此次上调主要针对特斯拉Model 3和Model Y等高性能车型，涨幅较大。一位刚刚投保的特斯拉Model 3高性能车主的最新保单显示，其保费为5690.98元，并不存在传闻中的高保费。

从走访的实际车主来看，新能源车险实施后，大部分车主保费有所增长，但网传保费暴涨的说法并不属实。那么为什么保费会有升有降呢？

保险行业从业者:保费会有波动，但幅度不会那么夸张。

针对此事，我们也咨询了几位电话车险工作人员。他们表示，由于一车一况存在特殊的计费情况，与车价、以往违章情况、事故次数有关，所以不同的车可能会有不同的表现。我们需要理性对待这件事。同时，不少保险从业人员也表示，此次发布的新能源专属车险产品，保险责任进一步放大，更适合新能源汽车的特点，不仅考虑到了新能源汽车的自燃风险，还考虑到了“三电”(即电池、电机、电控)的损坏风险。新能源汽车及核心“三电”在行驶、停车、充电过程中发生意外(含自燃)，可享受商业保险的赔付。

而且，此次新能源汽车还设置了专属附加险——“火灾事故双倍限额”，即投保新能源汽车第三者责任险，适用责任限额在保险单载明的基础上翻倍。与此同时，银监会财险监管部已向各银监局、财险公司下发《关于新能源汽车专属产品备案有关事项的通知》，要求新能源汽车商业保险专属产品附加费率不得高于15%。

除了保额增加，我们从相关从业者处了解到，还有保费增加、保险返点减少的原因。在我们与特斯拉Model Y车主李女士沟通后，李女士得知消息后立即询问了她的保险专员。由于当时还没到出险的时候，为特斯拉车主李女士服务的保险专员表示，“估计保费会比以前低，但相应保费的现金优惠会少一些，导致部分车主保费上涨，现金优惠会从30%降到4%左右。"

另一位保险从业者告诉我们，在推出新能源专项保险后，他们公司的新能源车目前暂停接单，主要是因为业务员没有提成，接单等于零提成，导致业务员没有收入。没人愿意列新能源车的单子。目前几大保险公司都没有佣金。但新能源汽车的发展是未来的大势所趋，不会出现未来新能源汽车保险价格大幅上涨，或者无人操作的情况。只是新业务刚下来2、3天，需要给保险公司一些时间消化，所以未来市场会趋于稳定。

◆针对近期出台的新能源专项保险，相关车企也纷纷发声。蔚来/特斯拉都表示……不会让业主遭受太大的损失。

蔚来汽车12月29日晚间在蔚来App上发布声明称，蔚来也就这一新条款对无忧服务和无忧保险2021的影响做出了相应说明:新购买的无忧服务套餐定价不变，还包括新条款中增加的三项附加险(外电网故障损失险、自用充电桩损失险、自用充电桩责任险)的相应保障内容；仍在2021版服务无忧服务期内的用户，不需要购买新条款中的三项附加险，现有服务无忧会包含相应的保障内容。

无忧保险定价仍然是+1680元保险费的蔚来专属服务，其中1680元价格的蔚来专属服务不变。整体保费的变化与用户所在地、违章记录、过往投保情况等因素有关。目前各地情况不同。整体来看，蔚来车型溢价调整幅度不大，蔚来将持续关注后续价格变化；仍在无忧保2021版服务期内的用户，在新条款下，意外理赔和主险的权利和体验没有区别。关于服务无忧2022版，蔚来正在讨论中，计划在服务无忧2021推出一周年的2022年3月推出。

蔚来表示，根据蔚来的相关数据，新能源专项保险推出后，车主的保费会比之前高出或降低10%左右。

特斯拉官方在给相关车主的官方回复中表示，经过两天的努力，在大部分城市，Model 3和Model Y高性能车型的溢价已经大幅回调，新的溢价仅比调整前有所缩小。特斯拉将联系已确认城市中购买保险的Model 3和Model Y高性能车型的车主。

备注:为保护隐私，本文真实案例中业主均为化名。

◆编辑摘要

通过相关的了解，我们可以得出一个结论，这两天保费上涨的原因之一是新能源专项保险的保障范围扩大了，所以保费也相应调整了，提供了更多的保障，所以保费上涨了。二是因为保险公司业务不完善，相关优惠很少，需要一段时间才能恢复正常。第三，各车企的保险计算器可能也在做模型调整，这需要一段时间的试算。

受传言影响，不少新能源车主表示，新能源车相比燃油车省下的钱都被保险赚回来了，以后打算只上三险和强制保险。所以在这里我们建议广大新能源车主朋友再观察1-2个月。等市场相对成熟了，再投保比较保险，避免自己的损失。对此你怎么看？也欢迎你在评论区告诉我们，投票告诉我们新政出台后你的保费有没有涨。(文/汽车之家周易/秦超)一位特斯拉车主在社交媒体上发布了自己通过保险公司系统计算出来的报价。23日保险费用8278元，但27日新政后，保险费用飙升至近1.5万元，涨幅80%。

“新能源车省下来的油钱都变成保险金了！“突如其来的消息打破了很多新能源车友的宁静，也在我们编辑部引起了不小的讨论。一阵惊愕和喧哗之后，我们对这件事有了一些疑问。就算保费涨了，真的涨了多少？带着这些疑问，我们开始联系身边的新能源车主和相关保险业务员(年底很多电话投保“自陷”，刚好能咨询到此事)咨询此事。

◆部分新能源车主/保险从业者反馈部分新能源车主:确实有增加，但没有网传的高。

中国精算师协会发布《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表(试行)》指出，车主可享受降费优惠，主要体现在新能源汽车第三者责任险和损失险保费较目前传统车险基准保费下降0.8%左右，其中新能源汽车第三者责任险基准保费下降0.1%，新能源汽车车损险基准保费下降1.2%。

这一消息也得到了一位保险行业从业者的证实。有新能源车的保险代理人告诉我们，“新证实施后，保费确实下降了。”但有趣的是，当我们询问同一家公司的另一位保险代理人时，得到的答案却是相反的。该代理人表示，“我咨询了相关的财险同事，同事都说新政实施后，保费确实上涨了。”由于新政刚刚实施，两家保险代理人一开始都表示不清楚具体费用调整的细节，咨询后才回复我们。

“通过网络传输增加特斯拉Model 3和Model Y(参数|询价)的汽车专项保险费用”

那为什么网传保费大幅上涨，其实同一家公司的专业从业人员口径也不一样呢？这让作者更加困惑。为了了解真实情况，我们这两天询问了多位出险的新能源车主，看看他们的保费是否也大幅上涨。

从老款车型的再保险情况来看，张先生是广汽AION LX车主，正好赶上新能源汽车商业保险的专属条款。由于12月27日后新能源车的保险必须遵循新条款，张先生的保险项目也做了相应调整。

《张先生广汽LX新能源汽车专项保险费用明细》

具体项目方面，保额为22.25万元的新能源汽车损失险保费为3106元；新能源车上人员责任险(乘客)保障范围为车上4人，每人1万元，保费59.86元；新能源汽车增值服务(道路救援服务)特殊条款7次，保费全免；新能源汽车第三者责任险150万元，保费1160.19元；新能源汽车人员责任险(驾驶员)，保额10000元，保费23.59元。以上总保费为4349.67元，这位车主去年保费约为3700元，涨幅约为17.56%。

“我是2019款长安奔奔EV。去年保费2400元左右，今年保费2800元左右。不过店家给了一些优惠，总体感觉还可以。”一个新能源骑行族的网友反馈。同时，2019款比亚迪宋Pro车主也反馈:“2021年保费在4100元左右。因为我的保险还没有到期，只是让电话车险给我简单算了一下，并没有说我的车险增加了多少，大概是4300元左右。”

《王先生Z03新能源汽车专项保险费用明细》

那么，新车型投保会出现价格暴涨的情况吗？王先生刚刚购买了一辆Z03车型，于2021年12月27日购买了新能源汽车商业保险。保险单显示，他的新能源车任意时刻的保额为14.88万元，保险费为3115元。新能源汽车第三者责任险保额300万元，保费1290元；新能源车上人员责任险(驾驶员)保额10000元，保费30.7元；新能源汽车人员责任险(乘客)保额为车上4人，每人10000元，保费78.89元。附加险还赠送道路救援、驾驶、检测服务等。，全部免费。王先生总保费4514元，保险费用在合理范围内。

《张女士特斯拉Model Y新能源汽车专项保险费用明细》

新闻传言特斯拉涨幅比较高。我们也询问了相关特斯拉车主，一位特斯拉Model Y长寿命全轮驱动车主表示，“昨天刚给的报价，新能源车商业保险后，保费在6700元左右，比去年刚高一点。”张女士的保单显示，其新能源汽车损失险保额为31.95万元，保费为4658元；新能源汽车第三者责任险100万元，保费1015.62元。司机意外身故/伤残30万元、乘客意外身故/伤残30万元、意外伤害医疗30万元、50元/天意外住院津贴等一系列附加保险费。260元。加上807.5元的强制保险，总共是6741.53元，保险打折后实际赔付6016元。新能源保险推出前几天，张女士也咨询过自己的保费。当时报价5726元，只比290元多一点。

《李女士特斯拉Model 3新能源汽车专项保险费用明细》

特斯拉Model 3车主李先生在某保险公司系统中计算的新保费显示，新能源汽车损失险保额为33.52万元，保费为4410.38元；新能源汽车第三者责任险保额300万元，保费1012.87元；新能源车上人员责任险(驾驶员)保额3万元，保费48.49元；新能源车上人员责任险(乘客)保额为每人3万，共4人时，保费为123.04元；外部电网故障损失险保费87.58元，总保费5682.36元。李先生说，保费确实涨了，但确实只是小幅上涨。

特斯拉Model 3车主宋女士的保险代理人告诉她，“现在很难说保费是涨还是跌。有的便宜，有的贵，但大部分都比以前便宜。”

另一位特斯拉Model Y用户表示，新保费共计6347.61元，有所增长，但也是小幅增长。

《特斯拉Model 3高性能版车主新能源汽车专项保险费用明细》

也有传言称，此次上调主要针对特斯拉Model 3和Model Y等高性能车型，涨幅较大。一位刚刚投保的特斯拉Model 3高性能车主的最新保单显示，其保费为5690.98元，并不存在传闻中的高保费。

从走访的实际车主来看，新能源车险实施后，大部分车主保费有所增长，但网传保费暴涨的说法并不属实。那么为什么保费会有升有降呢？

保险行业从业者:保费会有波动，但幅度不会那么夸张。

针对此事，我们也咨询了几位电话车险工作人员。他们表示，由于一车一况存在特殊的计费情况，与车价、以往违章情况、事故次数有关，所以不同的车可能会有不同的表现。我们需要理性对待这件事。同时，不少保险从业人员也表示，此次发布的新能源专属车险产品，保险责任进一步放大，更适合新能源汽车的特点，不仅考虑到了新能源汽车的自燃风险，还考虑到了“三电”(即电池、电机、电控)的损坏风险。新能源汽车和核心“三电”在行驶、停车、充电过程中发生意外(含自燃)，可享受商业保险的赔付。

而且，此次新能源汽车还设置了专属附加险——“火灾事故双倍限额”，即投保新能源汽车第三者责任险，适用责任限额在保险单载明的基础上翻倍。与此同时，银监会财险监管部已向各银监局、财险公司下发《关于新能源汽车专属产品备案有关事项的通知》，要求新能源汽车商业保险专属产品附加费率不得高于15%。

除了保额增加，我们从相关从业者处了解到，还有保费增加、保险返点减少的原因。在我们与特斯拉Model Y车主李女士沟通后，李女士得知消息后立即询问了她的保险专员。由于当时还没到出险的时候，为特斯拉车主李女士服务的保险专员表示，“估计保费会比以前低，但相应保费的现金优惠会少一些，导致部分车主保费上涨，现金优惠会从30%降到4%左右。"

另一位保险从业者告诉我们，在推出新能源专项保险后，他们公司的新能源车目前暂停接单，主要是因为业务员没有提成，接单等于零提成，导致业务员没有收入。没人愿意列新能源车的单子。目前几大保险公司都没有佣金。但新能源汽车的发展是未来的大势所趋，不会出现未来新能源汽车保险价格大幅上涨，或者无人操作的情况。只是新业务刚下来2、3天，需要给保险公司一些时间消化，所以未来市场会趋于稳定。

◆针对近期出台的新能源专项保险，相关车企也纷纷发声。蔚来/特斯拉都表示……不会让业主遭受太大的损失。

蔚来汽车12月29日晚间在蔚来App上发布声明称，蔚来也就这一新条款对无忧服务和无忧保险2021的影响做出了相应说明:新购买的无忧服务套餐定价不变，还包括新条款中增加的三项附加险(外电网故障损失险、自用充电桩损失险、自用充电桩责任险)的相应保障内容；仍在2021版服务无忧服务期内的用户，不需要购买新条款中的三项附加险，现有服务无忧会包含相应的保障内容。

无忧保险定价仍然是+1680元保险费的蔚来专属服务，其中1680元价格的蔚来专属服务不变。整体保费的变化与用户所在地、违章记录、过往投保情况等因素有关。目前各地情况不同。整体来看，蔚来车型溢价调整幅度不大，蔚来将持续关注后续价格变化；仍在无忧保2021版服务期内的用户，在新条款下，意外理赔和主险的权利和体验没有区别。关于服务无忧2022版，蔚来正在讨论中，计划在服务无忧2021推出一周年的2022年3月推出。

蔚来表示，根据蔚来的相关数据，新能源专项保险推出后，车主的保费会比之前高出或降低10%左右。

特斯拉官方在给相关车主的官方回复中表示，经过两天的努力，在大部分城市，Model 3和Model Y高性能车型的溢价已经大幅回调，新的溢价仅比调整前有所缩小。特斯拉将联系已确认城市中购买保险的Model 3和Model Y高性能车型的车主。

备注:为保护隐私，本文真实案例中业主均为化名。

◆编辑摘要

通过相关的了解，我们可以得出一个结论，这两天保费上涨的原因之一是新能源专项保险的保障范围扩大了，所以保费也相应调整了，提供了更多的保障，所以保费上涨了。二是因为保险公司业务不完善，相关优惠很少，需要一段时间才能恢复正常。第三，各车企的保险计算器可能也在做模型调整，这需要一段时间的试算。

受传言影响，不少新能源车主表示，新能源车相比燃油车省下的钱都被保险赚回来了，以后打算只上三险和强制保险。所以在这里我们建议广大新能源车主朋友再观察1-2个月。等市场相对成熟了，再投保比较保险，避免自己的损失。对此你怎么看？也欢迎你在评论区告诉我们，投票告诉我们新政出台后你的保费有没有涨。(文/汽车之家周易/秦超)

标签：特斯拉蔚来Model 3Model Y埃安

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