12月27日，我们从官方消息获悉，矩阵数据科技与ZTO运通联合举办了“空载无人车‘先锋’联合内测暨新车发布”活动。作为国内首款无人快递物流车，“先锋”在ZTO快递总部率先启动应用场景内测。矩阵数据科技是一家专注于新能源配送车和物流无人车研发、终端自动配送服务的科技型企业。是具有整车生产资质国家备案的智能驾驶企业。
在ZTO快递总部内部场地，快递网点将同一个站点的包裹打包，然后装上无人车。●无人车送到“兔子幸福生活”快递站后，卸下快递包裹，在站点安装无人车；●然后开车去“小区”。在小区门口，快递员会把零件送过来。在应用场景的内测过程中，无人车模拟停靠车站、斑马线停车、避障等行为，展示不同状态下与交通参与者互动的灯光语言。据悉，本次内部应用场景测试将持续一个月。
零担无人车“先锋”是国内首款车级无人快递物流车。搭载华为MDC智能驾驶计算平台，采用最新无人驾驶技术，由矩阵数据技术(上海)有限公司(以下简称矩阵数据技术)全新研发。“先锋”号完全“零载人”，没有安保，行驶在机动车道上。设计时速超过70km/h，采用军旅风格设计，外观酷炫硬朗。车长约3.85米，车宽1.5米，车身高度2米。在街上走来走去，很过得去，很方便。该集装箱容积为4.5m，每天可运送3000多个包裹。车辆配备了20千瓦时的电力，续航里程可达240公里。车内预留了额外的电池扩展空间。
在车辆技术方面，除了“汽车大脑”，还采用了华为MDC智能驾驶计算平台。“先锋”无人快递物流车搭载4台速腾创新一代32线激光雷达RS-Helios，测距距离远，精度高，可实时呈现三维点云图像。相比单纯依靠视觉摄像头的方案，激光雷达可以更安全可靠地感知周围环境，为自动驾驶保驾护航。车体装有2部毫米波雷达和12部超声波雷达。配合内部的高精度地图和定位系统，实现360度感知3D信息，厘米级的测距和定位精度，最大程度保障行车安全。整车控制器(VCU)技术、无人线控底盘、控制软件算法、硬件集成、数据采集和传感系统算法都是采用矩阵数据技术自主研发的。
矩阵数据技术总裁谷祖琳表示，配送成本高是电商、快递等行业长期存在的问题。劳动力短缺导致物流配送行业成本进一步增加，人力配送也受天气影响，难以提供7*24小时服务。快递员上门取送件时包裹容易丢失，部分用户担心隐私纠结是否送货上门，部分封闭区域不允许快递员进入...种种因素制约着终端投放的效率、成本和体验。无人配送是较好的解决方案，避免了上述问题，提高了用户体验。随着激光雷达、AI芯片等技术的成本降低和量产方案的成熟，无人配送的成本显著降低。国家政策也鼓励和支持无人配送。
ZTO快递发展研究中心主任金仁群表示，无人快递物流车内检不仅是为了验证无人车在快递末端派送的可行性，也是为了深化中通与合作伙伴矩阵数据技术在快递领域的前沿技术合作。未来，中通将继续深入终端配送领域，进行深度开发和运营探索，加速无人车在新物流场景的广泛应用，在提供高效、便捷、广域覆盖运输服务的同时，为用户带来前所未有的物流新体验。12月27日，我们从官方消息获悉，矩阵数据科技与ZTO运通联合举办了“零点联合内测暨新车发布”活动……oad无人车‘先锋’”。作为国内首款无人快递物流车，“先锋”在ZTO快递总部率先启动应用场景内测。矩阵数据科技是一家专注于新能源配送车和物流无人车研发、终端自动配送服务的科技型企业。是具有整车生产资质国家备案的智能驾驶企业。
在ZTO快递总部内部场地，快递网点将同一个站点的包裹打包，然后装上无人车。●无人车送到“兔子幸福生活”快递站后，卸下快递包裹，在站点安装无人车；●然后开车去“小区”。在小区门口，快递员会把零件送过来。在应用场景的内测过程中，无人车模拟停靠车站、斑马线停车、避障等行为，展示不同状态下与交通参与者互动的灯光语言。据悉，本次内部应用场景测试将持续一个月。
零担无人车“先锋”是国内首款车级无人快递物流车。搭载华为MDC智能驾驶计算平台，采用最新无人驾驶技术，由矩阵数据技术(上海)有限公司(以下简称矩阵数据技术)全新研发。“先锋”号完全“零载人”，没有安保，行驶在机动车道上。设计时速超过70km/h，采用军旅风格设计，外观酷炫硬朗。车长约3.85米，车宽1.5米，车身高度2米。在街上走来走去，很过得去，很方便。该集装箱容积为4.5m，每天可运送3000多个包裹。车辆配备了20千瓦时的电力，续航里程可达240公里。车内预留了额外的电池扩展空间。
在车辆技术方面，除了“汽车大脑”，还采用了华为MDC智能驾驶计算平台。“先锋”无人快递物流车搭载4台速腾创新一代32线激光雷达RS-Helios，测距距离远，精度高，可实时呈现三维点云图像。相比单纯依靠视觉摄像头的方案，激光雷达可以更安全可靠地感知周围环境，为自动驾驶保驾护航。车体装有2部毫米波雷达和12部超声波雷达。配合内部的高精度地图和定位系统，实现360度感知3D信息，厘米级的测距和定位精度，最大程度保障行车安全。整车控制器(VCU)技术、无人线控底盘、控制软件算法、硬件集成、数据采集和传感系统算法都是采用矩阵数据技术自主研发的。
矩阵数据技术总裁谷祖琳表示，配送成本高是电商、快递等行业长期存在的问题。劳动力短缺导致物流配送行业成本进一步增加，人力配送也受天气影响，难以提供7*24小时服务。快递员上门取送件时包裹容易丢失，部分用户担心隐私纠结是否送货上门，部分封闭区域不允许快递员进入...种种因素制约着终端投放的效率、成本和体验。无人配送是较好的解决方案，避免了上述问题，提高了用户体验。随着激光雷达、AI芯片等技术的成本降低和量产方案的成熟，无人配送的成本显著降低。国家政策也鼓励和支持无人配送。
ZTO快递发展研究中心主任金仁群表示，无人快递物流车内检不仅是为了验证无人车在快递末端派送的可行性，也是为了深化中通与合作伙伴矩阵数据技术在快递领域的前沿技术合作。未来，中通将继续深入终端配送领域，进行深度开发和运营探索，加速无人车在新物流场景的广泛应用，在提供高效、便捷、广域覆盖运输服务的同时，为用户带来前所未有的物流新体验。
2021年，长安汽车蓝鲸车队首次出征CTCC中国汽车场地职业联赛，凭借蓝鲸发动机强大的爆发力和车手精湛的技术，蓝鲸车队一鸣惊人，不仅夺得NGCC杯历史首杆、1
1900/1/1 0:00:00当夜幕降临时，上海烟火遇到时尚优雅，美妙圣诞邂逅宠粉派对，美好就此发生。12月25日圣诞之夜，东风雪铁龙在黄浦江上的“凡尔赛C5X”游轮为车主粉丝们举办了“凡尔赛大会浦江圣诞夜上海”欢乐派对。
1900/1/1 0:00:00“现在缴纳2000元定金，我们就会有保价政策，即使明年提车，也可以享受今年的补贴标准。
1900/1/1 0:00:00日前，宁德时代新能源科技股份有限公司已与贵州省人民政府在贵阳市签署合作建设换电网络协议。
1900/1/1 0:00:00品牌与用户的关系能好到什么程度呢？当下的互联网品牌或许能给出答案。
1900/1/1 0:00:00在当前的汽车市场中混合动力早已不是新鲜话题远有“双田”的iMMD与TNGA两虎相争近有“自主”DMi、雷神HiX、柠檬DHT与鲲鹏DHT百花齐放。
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