广汽集团2021年销量突破214万辆，自主板块持续走强

近日，广汽集团公布了2021年的销量数据。数据显示，其2021年累计汽车销量为214.4万辆，同比增长4.9%。其中，2021年自主板块广汽乘用车和广汽爱安销量均同比正增长，广汽爱安增速高达101.8%，表现突出。

广汽阿亚恩走强，广汽传祺企稳。

2021年是广汽爱安宣布品牌独立后的第一个完整年份。这一年，其交车12万辆，大幅高于年初制定的10万辆的销售目标，且与2020年相比，销量翻了一番。

广汽永旺的超预期表现，被认为是进一步丰富产品阵容的结果。目前广汽爱安在售车型有四款，分别是AION S、AION V、AION Y和AION LX。其中，AION Y于去年4月上市，现已成长为广汽阿亚恩继AION S之后的第二款主力车型，在去年11月的广州车展上，广汽爱安推出了AION LX PLUS，搭载海绵硅负极电池技术。其综合续航能力达到了1008km，零百加速时间仅为2.9秒。其综合实力超过大部分同类车型，将对今年广汽爱安销量的进一步提升起到支撑作用。

广汽阿亚恩的产品阵容，图片来源:广汽阿亚恩

据悉，随着销量的增长，广汽爱安产能利用率已经达到极限，第一工厂产能利用率达到180%。为扩大产能，广汽集团正在筹建广汽爱安第二工厂，规划产能为20万辆/年，将于今年12月建成投产。随着第二工厂的建成，2023年广汽爱安将具备40万辆的年产能，这无疑为其后续的销量提升提供了充足的产能保障。

除了广汽爱安的大幅增长，广汽传祺在2021年整体也呈现出企稳回升的态势。2021年，广汽传祺累计销量突破32万辆，同比增长10.35%。加斯帕尔汽车研究院分析师认为，广汽传祺销量回升的根本原因是产品性能相对均衡，轿车、SUV、MPV等领域都有主力车型。这种不“偏”的产品布局，在自主品牌中并不多见。

影豹，图片来源:广汽传祺

在轿车领域，广汽传祺去年6月推出了影豹。这款车型切入了A级跑车细分市场。经过前三个月的产能爬坡，9月销量环比增长58%，10月和11月销量连续两个月突破万辆，成为广汽传祺单月销量最大的车型。在SUV市场，广汽传祺最畅销的车型依然是传祺GS4。虽然这款车型已经从月销2万+的高光时刻跌落，但是平均月销8000+已经超越了大部分同级别产品。在MPV领域，传祺M6和传祺M8优势互补，每月贡献1万+的销量，在自主品牌中高端MPV市场优势显著。

“两个领域”扛起合资板块大旗，广汽菲克将面临更多变数。

2021年广汽集团合资板块整体下滑，基本符合疫情和核心环境缺失下汽车行业的整体发展趋势。但值得肯定的是，广汽丰田在……遭受重创后第三季度，其销量在今年最后两个月迅速攀升，显示出明显的“翘尾”效应。最终，2021年广汽丰田总销量达到82.8万辆，以同比正增长收尾。

广汽丰田赛纳，图片来源:广汽丰田

“广汽丰田本身有保持增长的潜力。如果不是受‘缺芯’影响，2021年的销量可能会更高。”一位行业分析师指出。的确，广汽丰田不乏畅销车型。凯美瑞、雷凌和汉兰达是各自细分市场的常客。此外，去年11月才上市的赛纳在终端市场也是供不应求。“提价提车”在赛纳上屡屡上演，也演变成了广汽丰田畅销车型的新常态。

广汽本田2021年销量超过78万辆，微降3.17%。同样受芯片短缺影响，广汽本田第三季度销量大幅下滑，第四季度销量恢复正常水平。目前，雅阁、缤智、郝颖和飞度继续热销。此外，近期上市的车型有望成为广汽本田新的增长点，并在2022年为其带来一定的增量。

车型是本田思域的姊妹版，依然切入运动紧凑型市场。据广汽本田官方披露，该车型两周订单量突破1万辆，这也预示着在大部分车企都在加码新能源市场的同时，技术成熟度更高的传统燃油车仍有巨大的市场潜力。

风格、图片来源:广汽本田

2021年，广汽集团旗下的另外两家合资车企销量下滑明显。其中，广汽菲克全年销量仅为2万辆，同比下滑50.33%。近两年，广汽菲克旗下Jeep品牌在华市场份额不断下滑。去年9月，Stellantis集团发布声明称，正在制定全新的中国市场战略计划，包括全面整合Jeep品牌进口业务和本土合资业务，这意味着Stellantis集团极有可能执掌合资公司广汽菲克。此外，结合国家发改委提出的“2022年取消乘用车外资股比限制”的政策，广汽菲克今年可能面临较大程度的股权调整。

广汽三菱去年销量6.6万辆，同比下降11.99%。目前广汽三菱的产品市场表现严重失衡。自从帕杰罗停产后，欧蓝德“一车独大”的局面越来越明显。自2018年另一款紧凑型SUV鹦哥上市以来，2019年只经历了短暂的“高光”时刻，市场表现急转直下。去年销量不到4000。业内人士认为，广汽三菱现阶段面临的最大问题是产品更新换代步伐太慢。在汽车行业向“新四化”深度转型的当下，广汽三菱仅靠“吃老本”很难被边缘化。

继续改革，挑战2022年同比增长15%的目标。

在汽车销量达到214万辆的同时，广汽集团还在2021年实现工业总产值3500.1亿元，其中广州本地产值达到3269.7亿元，同比增长10.6%。广汽集团作为广州本土国资背景的国企，对广州的贡献由此可见一斑。不久前，广州市发改委发布了《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》，其中提到，计划培育1-2家独角兽汽车企业。广汽集团无疑是广州未来重点培育和打造的“汽车名片”之一。

为了跟上政策和汽车工业的发展趋势，广汽集团正在继续推进全面改革，包括国有……企业改革、管理创新、结构调整和人才引进。据了解，2022年，广汽集团将开展职业经理人改革试点，全面推进实行任期制和契约化管理。同时，广汽集团将继续推进混合所有制改革，首先在广汽传祺Aenean进行。去年11月，广汽集团披露了《关于广汽爱安资产重组及增资的议案》，其中指出，广汽爱安将承接广汽研究院纯电动新能源领域的R&D人员，通过现金增资、资产注入、现金购买、资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组。目前广汽爱安已经完成资产重组，下一步将启动A轮融资和员工持股。此外，广汽集团旗下的和创汽车和儒奇出行也引入了战略投资者。

业内人士认为，一系列改革和创新管理将有助于广汽集团加速向“新四化”的深度转型，也将有助于广汽集团聚焦独立业务，拓展独立板块。对于2022年，广汽集团制定了同比增长15%的目标。考虑到其在疫情和核心缺失的双重打击下，2021年仍实现4.9%的增长，2022年实现15%的目标增长并非不可能。业内预计，今年新能源汽车仍将实现大幅增长，有望突破500万辆。在这种大环境下，广汽集团今年的增长点很大程度上还是集中在以广汽爱安为代表的自主新能源板块。近日，广汽集团公布了2021年的销量数据。数据显示，其2021年累计汽车销量为214.4万辆，同比增长4.9%。其中，2021年自主板块广汽乘用车和广汽爱安销量均同比正增长，广汽爱安增速高达101.8%，表现突出。

广汽阿亚恩走强，广汽传祺企稳。

2021年是广汽爱安宣布品牌独立后的第一个完整年份。这一年，其交车12万辆，大幅高于年初制定的10万辆的销售目标，且与2020年相比，销量翻了一番。

广汽永旺的超预期表现，被认为是进一步丰富产品阵容的结果。目前广汽爱安在售车型有四款，分别是AION S、AION V、AION Y和AION LX。其中，AION Y于去年4月上市，现已成长为广汽阿亚恩继AION S之后的第二款主力车型，在去年11月的广州车展上，广汽爱安推出了AION LX PLUS，搭载海绵硅负极电池技术。其综合续航能力达到了1008km，零百加速时间仅为2.9秒。其综合实力超过大部分同类车型，将对今年广汽爱安销量的进一步提升起到支撑作用。

广汽阿亚恩的产品阵容，图片来源:广汽阿亚恩

据悉，随着销量的增长，广汽爱安产能利用率已经达到极限，第一工厂产能利用率达到180%。为扩大产能，广汽集团正在筹建广汽爱安第二工厂，规划产能为20万辆/年，将于今年12月建成投产。随着第二工厂的建成，2023年广汽爱安将具备40万辆的年产能，这无疑为其后续的销量提升提供了充足的产能保障。

此外，t……广汽爱安的大幅增长，广汽传祺也在2021年整体呈现企稳回升的态势。2021年，广汽传祺累计销量突破32万辆，同比增长10.35%。加斯帕尔汽车研究院分析师认为，广汽传祺销量回升的根本原因是产品性能相对均衡，轿车、SUV、MPV等领域都有主力车型。这种不“偏”的产品布局，在自主品牌中并不多见。

影豹，图片来源:广汽传祺

在轿车领域，广汽传祺去年6月推出了影豹。这款车型切入了A级跑车细分市场。经过前三个月的产能爬坡，9月销量环比增长58%，10月和11月销量连续两个月突破万辆，成为广汽传祺单月销量最大的车型。在SUV市场，广汽传祺最畅销的车型依然是传祺GS4。虽然这款车型已经从月销2万+的高光时刻跌落，但是平均月销8000+已经超越了大部分同级别产品。在MPV领域，传祺M6和传祺M8优势互补，每月贡献1万+的销量，在自主品牌中高端MPV市场优势显著。

“两个领域”扛起合资板块大旗，广汽菲克将面临更多变数。

2021年广汽集团合资板块整体下滑，基本符合疫情和核心环境缺失下汽车行业的整体发展趋势。但值得肯定的是，广汽丰田在第三季度遭受重创后，在今年最后两个月销量迅速攀升，呈现出明显的“翘尾”效应。最终，2021年广汽丰田总销量达到82.8万辆，以同比正增长收尾。

广汽丰田赛纳，图片来源:广汽丰田

“广汽丰田本身有保持增长的潜力。如果不是受‘缺芯’影响，2021年的销量可能会更高。”一位行业分析师指出。的确，广汽丰田不乏畅销车型。凯美瑞、雷凌和汉兰达是各自细分市场的常客。此外，去年11月才上市的赛纳在终端市场也是供不应求。“提价提车”在赛纳上屡屡上演，也演变成了广汽丰田畅销车型的新常态。

广汽本田2021年销量超过78万辆，微降3.17%。同样受芯片短缺影响，广汽本田第三季度销量大幅下滑，第四季度销量恢复正常水平。目前，雅阁、缤智、郝颖和飞度继续热销。此外，近期上市的车型有望成为广汽本田新的增长点，并在2022年为其带来一定的增量。

车型是本田思域的姊妹版，依然切入运动紧凑型市场。据广汽本田官方披露，该车型两周订单量突破1万辆，这也预示着在大部分车企都在加码新能源市场的同时，技术成熟度更高的传统燃油车仍有巨大的市场潜力。

风格、图片来源:广汽本田

2021年，广汽集团旗下的另外两家合资车企销量下滑明显。其中，广汽菲克全年销量仅为2万辆，同比下滑50.33%。近两年，广汽菲克旗下Jeep品牌在华市场份额不断下滑。去年9月，Stellantis集团发布声明称，正在制定全新的中国市场战略计划，包括全面整合Jeep品牌进口业务和本土合资业务，这意味着Stellantis集团极有可能执掌合资公司广汽菲克。此外，结合……随着国家发改委提出“2022年取消乘用车外资股比限制”的政策，广汽菲克今年可能面临较大程度的股权调整。

广汽三菱去年销量6.6万辆，同比下降11.99%。目前广汽三菱的产品市场表现严重失衡。自从帕杰罗停产后，欧蓝德“一车独大”的局面越来越明显。自2018年另一款紧凑型SUV鹦哥上市以来，2019年只经历了短暂的“高光”时刻，市场表现急转直下。去年销量不到4000。业内人士认为，广汽三菱现阶段面临的最大问题是产品更新换代步伐太慢。在汽车行业向“新四化”深度转型的当下，广汽三菱仅靠“吃老本”很难被边缘化。

继续改革，挑战2022年同比增长15%的目标。

在汽车销量达到214万辆的同时，广汽集团还在2021年实现工业总产值3500.1亿元，其中广州本地产值达到3269.7亿元，同比增长10.6%。广汽集团作为广州本土国资背景的国企，对广州的贡献由此可见一斑。不久前，广州市发改委发布了《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》，其中提到，计划培育1-2家独角兽汽车企业。广汽集团无疑是广州未来重点培育和打造的“汽车名片”之一。

为了跟上政策和汽车行业的发展趋势，广汽集团正在继续推进全面改革，包括国有企业改革、管理创新、结构调整和人才引进。据了解，2022年，广汽集团将开展职业经理人改革试点，全面推进实行任期制和契约化管理。同时，广汽集团将继续推进混合所有制改革，首先在广汽传祺Aenean进行。去年11月，广汽集团披露了《关于广汽爱安资产重组及增资的议案》，其中指出，广汽爱安将承接广汽研究院纯电动新能源领域的R&D人员，通过现金增资、资产注入、现金购买、资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组。目前广汽爱安已经完成资产重组，下一步将启动A轮融资和员工持股。此外，广汽集团旗下的和创汽车和儒奇出行也引入了战略投资者。

业内人士认为，一系列改革和创新管理将有助于广汽集团加速向“新四化”的深度转型，也将有助于广汽集团聚焦独立业务，拓展独立板块。对于2022年，广汽集团制定了同比增长15%的目标。考虑到其在疫情和核心缺失的双重打击下，2021年仍实现4.9%的增长，2022年实现15%的目标增长并非不可能。业内预计，今年新能源汽车仍将实现大幅增长，有望突破500万辆。在这种大环境下，广汽集团今年的增长点很大程度上还是集中在以广汽爱安为代表的自主新能源板块。

标签：埃安广汽集团广汽传祺丰田本田

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