1月5日，东风本田正式宣布与武汉经开区签署电动汽车新工厂项目投资协议，该项目占地63万㎡，计划于2024年投产，初期基本年产能12万辆。
东风本田新工厂俯瞰图；图片来源:本田中国
资料显示，新工厂计划建设成为高效、智能、可持续发展的新一代电动车工厂，拥有冲压、焊接、涂装、总装、车检等完整的电动车生产流程，并将在焊接、总装等流程中引入自动化新技术，自动化水平行业领先。新工厂还将充分利用太阳能发电等可再生能源，努力实现未来的碳中和目标。此外，将采取诸如水的循环利用等措施来节约资源，并最大限度地减少VOC等空气污染物的排放，以积极促进可持续发展。
据了解，东风本田成立于2003年7月。截至目前，其年基本产能为72万辆。但2021年共投放761，879辆，全年终端销量达到793，272辆。产能不足似乎早已是家常便饭。
然而，为了实现2050年碳中和的目标，东风本田正在加速在中国推出新的电动汽车产品，包括在中国首次推出的首款纯电动汽车车型e:NS1。预计今年年初正式上线。对未来本田提出2040年纯电动汽车和燃料电池汽车在包括中国在内的先进市场的销量达到100%。高品质产品的背后，是对其稳定的电动车生产体质的更高要求。该新工厂的建设有望为东风本田电动化转型提供有利基础。1月5日，东风本田正式宣布与武汉经开区签署电动汽车新工厂项目投资协议，该项目占地63万㎡，计划于2024年投产，初期基本年产能12万辆。
东风本田新工厂俯瞰图；图片来源:本田中国
资料显示，新工厂计划建设成为高效、智能、可持续发展的新一代电动车工厂，拥有冲压、焊接、涂装、总装、车检等完整的电动车生产流程，并将在焊接、总装等流程中引入自动化新技术，自动化水平行业领先。新工厂还将充分利用太阳能发电等可再生能源，努力实现未来的碳中和目标。此外，将采取诸如水的循环利用等措施来节约资源，并最大限度地减少VOC等空气污染物的排放，以积极促进可持续发展。
据了解，东风本田成立于2003年7月。截至目前，其年基本产能为72万辆。但2021年共投放761，879辆，全年终端销量达到793，272辆。产能不足似乎早已是家常便饭。
然而，为了实现2050年碳中和的目标，东风本田正在加速在中国推出新的电动汽车产品，包括在中国首次推出的首款纯电动汽车车型e:NS1。预计今年年初正式上线。对未来本田提出2040年纯电动汽车和燃料电池汽车在包括中国在内的先进市场的销量达到100%。高品质产品的背后，是对其稳定的电动车生产体质的更高要求。该新工厂的建设有望为东风本田电动化转型提供有利基础。
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