充电联盟：2021年我国充电设施建设93.6万台 桩车比为1 : 3.7

2021年1月12日，中国电动汽车充电基础设施推进联盟(以下简称充电联盟)发布了12月充换电基础设施运营情况。2021年12月公共充电桩比2021年11月多5.5万个，12月同比增长42.1%。

截至2021年12月底，联盟内成员单位共申报公共充电桩114.7万个，其中DC充电桩47万个，交流充电桩67.7万个，交流-DC一体化充电桩589个。2021年，每月新增公共充电桩约2.83万个。公共充电基础设施建设区域相对集中。

广东、上海、江苏、北京、浙江、山东、湖北、安徽、河南和福建前10名地区的公共充电基础设施占71.7%。公共充电基础设施的充电功率集中度相对较高。全国充电力量主要集中在广东、江苏、四川、山西、陕西、河北、河南、浙江、福建、北京等省市。动力流向以公交车和客车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

2021年12月份，全国充电总电量约11.71亿千瓦时，环比增加0.89亿千瓦时，同比增长42.0%，环比增长8.3%。公共充电基础设施运营商集中度高。

截至2021年底，全国充电企业运营的公共充电桩达到13个，超过1万套。分别是:星星充电运营25.7万、特来电运营25.2万、国网运营19.6万、云快充电运营14.5万、南方电网运营4.1万、亿维能源运营3.5万、汇付充电运营2.7万、深汽电网运营2.6万、SAIC安岳运营2.3万、万马爱充运营2万、中国这13家运营商占总数的92.9%，其余运营商占总数的7.1%。

共享私桩的主要运营商对明星收费。

公共充电桩:TOP5运营商收费分别为星星、特来电、云快充、国家电网、南方电网，占比73.3%。

专用充电桩:排名前五的运营商分别是TELD、国家电网、星星充电、云快充、深车电网，占比91.3%。

DC桩:TOP5运营商分别提供专电、国家电网、星星充电、云快充、南方电网，占比83.8%。

AC桩:TOP5运营商收费分别为星星、国家电网、特来电、云快充、易维能源，占比76.8%。

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充电总电量:TOP5运营商分别为星星充电、特来电、云快充、万马爱充、深圳车载电网，占比81.0%。(不包括国家电网、南方电网和莆田)

1

充电容量:TOP5运营商分别是TELD、星星充电、云快充电、深汽电网、万马爱充，占比80.2%。(不包括国家电网和莆田)

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截至2021年底，中国各省共有充电站7.47万个，其中广东1.16万个，江苏6701个，浙江6001个，上海5870个，北京5850个。

3

充电站数量最多的运营商是TELD，为1.7万个，其次是国家电网，为1.6万个，星星充电为9483个，亿维能源为7071个，云快充电为5835个。

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截至2021年底，全国共有电站1298座，其中北京255座，广东178座，浙江118座，上海96座，江苏92座。

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到2021年底，换电站数量最多的运营商是蔚来，为789座，其次是奥东402座，杭州博坦107座。车辆未配备充电设施的原因比较集中。

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截至2021年底，对车辆上未安装充电设施的原因进行了38.1万条数据采样。其中，集团用户自建桩、住所无固定车位、住所物业不配合，分别占48.6%、10.3%、9.9%，合计占68.8%。用户选择专用站点充电，工作场所没有固定停车位，报装困难等原因占31.2%。2021年，中国建成93.6万套充电基础设施。2021年，我国充电基础设施新增93.6万套，其中公共充电桩34万套，同比增长89.9%；车辆配备的充电桩数量激增，增加59.7万个，同比增长323.9%。

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截至2021年底，中国充电基础设施数量达到261.7万台，同比增长70.1%。

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2021年，充电总电量达到111.5亿千瓦时，同比增长58.0%，电动汽车充电需求持续快速增长。2021年充电基础设施新增93.6万辆，新能源汽车销量达到352.1万辆，充电基础设施和新能源汽车爆发式增长。桩车增量比为1: 3.7，充电基础设施建设基本能满足新能源汽车的快速发展。2022年，预计车辆配备的充电桩数量将达到337万个。

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预计2022年将新增充电桩190万个，充电桩数量将达到337万个。预计2022年将新增公共充电桩54.3万个，其中公共交流充电桩24.4万个，公共DC充电桩29.9万个。公共充电桩数量达到169万个，其中公共交流充电桩92.2万个，公共DC充电桩76.8万个。预计2022年新增公共充电站2.5万个，公共充电站数量达到10万个。2021年1月12日，中国电动汽车充电基础设施推进联盟(以下简称充电联盟)发布了12月充换电基础设施运营情况。2021年12月公共充电桩比2021年11月多5.5万个，12月同比增长42.1%。

截至2021年12月底，联盟内成员单位共申报公共充电桩114.7万个，其中DC充电桩47万个，交流充电桩67.7万个，交流-DC一体化充电桩589个。2021年，每月新增公共充电桩约2.83万个。公共充电基础设施建设区域相对集中。

广东、上海、江苏、北京、浙江、山东、湖北、安徽、河南和福建前10名地区的公共充电基础设施占71.7%。公共充电基础设施的充电功率集中度相对较高。全国充电力量主要集中在广东、江苏、四川、山西、陕西、河北、河南、浙江、福建、北京等省市。动力流向以公交车和客车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

2021年12月份，全国充电总电量约11.71亿千瓦时，环比增加0.89亿千瓦时，同比增长42.0%，环比增长8.3%。公共充电基础设施运营商集中度高。

截至2021年底，全国充电企业运营的公共充电桩达到13个，超过1万套。分别是:星星充电运营25.7万、特来电运营25.2万、国网运营19.6万、云快充电运营14.5万、南方电网运营4.1万、亿维能源运营3.5万、汇付充电运营2.7万、深汽电网运营2.6万、SAIC安岳运营2.3万、万马爱充运营2万、中国这13家运营商占总数的92.9%，其余运营商占总数的7.1%。

共享私桩的主要运营商对明星收费。

公共充电桩:TOP5运营商收费分别为星星、特来电、云快充、国家电网、南方电网，占比73.3%。

专用充电桩:排名前五的运营商是TELD、国家电网、星星充电、云快充……ng和深圳车载电网分别占91.3%。

DC桩:TOP5运营商分别提供专电、国家电网、星星充电、云快充、南方电网，占比83.8%。

AC桩:TOP5运营商收费分别为星星、国家电网、特来电、云快充、易维能源，占比76.8%。

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充电总电量:TOP5运营商分别为星星充电、特来电、云快充、万马爱充、深圳车载电网，占比81.0%。(不包括国家电网、南方电网和莆田)

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充电容量:TOP5运营商分别是TELD、星星充电、云快充电、深汽电网、万马爱充，占比80.2%。(不包括国家电网和莆田)

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截至2021年底，中国各省共有充电站7.47万个，其中广东1.16万个，江苏6701个，浙江6001个，上海5870个，北京5850个。

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充电站数量最多的运营商是TELD，为1.7万个，其次是国家电网，为1.6万个，星星充电为9483个，亿维能源为7071个，云快充电为5835个。

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截至2021年底，全国共有电站1298座，其中北京255座，广东178座，浙江118座，上海96座，江苏92座。

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到2021年底，换电站数量最多的运营商是蔚来，为789座，其次是奥东402座，杭州博坦107座。车辆未配备充电设施的原因比较集中。

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截至2021年底，对车辆上未安装充电设施的原因进行了38.1万条数据采样。其中，集团用户自建桩、住所无固定车位、住所物业不配合，分别占48.6%、10.3%、9.9%，合计占68.8%。用户选择专用站点充电，工作场所没有固定停车位，报装困难等原因占31.2%。2021年，中国建成93.6万套充电基础设施。2021年，我国充电基础设施新增93.6万套，其中公共充电桩34万套，同比增长89.9%；车辆配备的充电桩数量激增，增加59.7万个，同比增长323.9%。

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截至2021年底，中国充电基础设施数量达到261.7万台，同比增长70.1%。

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2021年，充电总电量达到111.5亿千瓦时，同比增长58.0%，电动汽车充电需求持续快速增长。2021年充电基础设施新增93.6万辆，新能源汽车销量达到352.1万辆，充电基础设施和新能源汽车爆发式增长。桩车增量比为1: 3.7，充电基础设施建设基本能满足新能源汽车的快速发展。2022年，预计车辆配备的充电桩数量将达到337万个。

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预计2022年将新增充电桩190万个，充电桩数量将达到337万个。预计2022年将新增公共充电桩54.3万个，其中公共交流充电桩24.4万个，公共DC充电桩29.9万个。公共充电桩数量达到169万个，其中公共交流充电桩92.2万个，公共DC充电桩76.8万个。预计2022年新增公共充电站2.5万个，公共充电站数量达到10万个。

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