工信部数据显示，2021年，我国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一，搭载组合辅助驾驶系统的新型乘用车市场份额达到20%。
目前，在量产车型中，许多智能汽车已经具有L2+辅助驾驶功能，帮助用户自动泊车和导航。但是司机双手不能离开方向盘，人还是要对车负责的。德国和欧洲市场对L3自动驾驶“松绑政策”，在法律法规上明确人和车的责任划分，并授予奔驰首张L3自动驾驶上路牌照，有望加速全球自动驾驶向高级自动驾驶的演进，刺激全球自动驾驶从业者，加速L3自动驾驶的研发和测试进程。工信部数据显示，2021年，我国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一，搭载组合辅助驾驶系统的新型乘用车市场份额达到20%。
目前，在量产车型中，许多智能汽车已经具有L2+辅助驾驶功能，帮助用户自动泊车和导航。但是司机双手不能离开方向盘，人还是要对车负责的。德国和欧洲市场对L3自动驾驶“松绑政策”，在法律法规上明确人和车的责任划分，并授予奔驰首张L3自动驾驶上路牌照，有望加速全球自动驾驶向高级自动驾驶的演进，刺激全球自动驾驶从业者，加速L3自动驾驶的研发和测试进程。
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