近日，国家标准化管理委员会正式发布了由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》推荐性国家标准修订方案。
电动汽车导电充电连接装置是保证电动汽车与充电设施互联的基础部件。随着新能源汽车续驶里程的增加和动力电池高倍率充电技术的提高，消费者对车辆快速补充电能的需求日益强烈，“大功率充电”、“V2G(车辆到电网)”等新技术、新业态不断涌现。
本次标准修订将在国内现行DC充电接口技术方案的基础上，进一步提高充电电流和电压，优化完善控制引导电路和通信协议，扩展敏捷控制、即插即用充电、备用充电等功能。，满足大功率充电技术发展和市场需求，有效保障新旧充电接口的普遍兼容，为新能源汽车产业高质量发展营造良好环境。(资料来源:工业和信息化部工业装备一司；编译/汽车之家毕业)近日，国家标准化管理委员会正式发布了由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》推荐性国家标准修订方案。
电动汽车导电充电连接装置是保证电动汽车与充电设施互联的基础部件。随着新能源汽车续驶里程的增加和动力电池高倍率充电技术的提高，消费者对车辆快速补充电能的需求日益强烈，“大功率充电”、“V2G(车辆到电网)”等新技术、新业态不断涌现。
本次标准修订将在国内现行DC充电接口技术方案的基础上，进一步提高充电电流和电压，优化完善控制引导电路和通信协议，扩展敏捷控制、即插即用充电、备用充电等功能。，满足大功率充电技术发展和市场需求，有效保障新旧充电接口的普遍兼容，为新能源汽车产业高质量发展营造良好环境。(资料来源:工业和信息化部工业装备一司；编译/汽车之家毕业)
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