近日，梅赛德斯-奔驰EQC公司的68名车主发表联合声明，声称他们购买的奔驰EQC汽车经常出现故障或设计缺陷。
声明称，车主希望“奔驰制造商公开关于奔驰EQC汽车设计缺陷的相关信息和解决方案；启动汽车产品质量缺陷召回程序，及时消除安全隐患；对于已更换电机的车主，应全部按照新版三包政策(2022年1月1日生效)执行相关政策，退车或换车；对所有出现电机/电池、电控故障的奔驰EQC车主，延长‘三电’系统保修期，延长终身保修承诺。”截至记者发稿时，奔驰官方尚未对此事做出回应。
2018年9月5日，梅赛德斯-奔驰EQC全球首发。作为EQ品牌首款量产纯电动SUV，EQC(参数|询价)的发布是奔驰电动化进程中的一个里程碑。其研发过程为奔驰积累了丰富的电动车研发经验，为未来更多EQ系列车型的推出奠定了基础。该车由北京奔驰于2019年引入国内市场。目前在售车型为EQC 350 4MATIC和EQC 400 4MATIC，官方指导价分别为49.98万元和57.98万元。
以下为奔驰EQC车主发起的《关于大规模电机故障相关问题的联合声明》原文:
我们是梅赛德斯-奔驰EQC的车主，他们都有过一次或多次电机故障，需要更换电机或动力电池。鉴于全国多个地区电机故障频发，全国各地奔驰EQC车主联名要求戴姆勒中国及时承认错误，尽快给车主一个合理的答复！
大部分有电机故障的车主，在电机故障前1-2个月，都会在中控屏幕上提示“加注冷却液”。发动机前舱盖打开后，冷却液的痕迹明显减少。
在提示“添加冷却液”的模式后，4S门店检测无果，因为大部分奔驰4S门店在处理此问题时没有相关经验和处理能力，选择继续添加冷却液，冷却液仍会渗入电机，最终导致车主无法启动车辆，中控屏幕提示“故障”二字。
被告知“需要更换电机”，部分车友需要“更换动力电池”；而且电机是德国进口的，需要从德国寄到中国。在一些地区，车友等待电机并维修电机长达35天或更长时间，超过了国家保修的最长维修时限。
当许多车友向奔驰4S店索要详细的工单、电机故障报告以及更换电机的原因时，均被拒绝提供。同时，当一些新车友向销售顾问询问购买奔驰EQC时是否存在电机漏电的情况时，也遭到了奔驰4S店的否认，“这个我不知道”。
我们认为奔驰故意隐瞒真相，否认设计缺陷的存在！在此，全国奔驰EQC(受害)车主特此联合发表声明:
1.督促奔驰制造商披露奔驰EQC汽车设计缺陷的相关信息及解决方案；
2.启动汽车产品质量缺陷召回程序，及时消除安全隐患；
3.对于已更换电机的车主，应全部按照新版三包政策(2022年1月1日生效)执行相关政策，退车或换车；
4.对所有出现电机/电池、电控故障的奔驰EQC车主，延长“三电系统”质保期，延长终身保修承诺。
奔驰EQC是一个小众品牌，但请不要低估团结的力量！也请戴姆勒中国尽快正视问题，解决车主诉求！我们是一群热爱奔驰的车主，同等价位可以选择很多车辆。但是，我们热爱奔驰这个品牌，相信奔驰的责任和态度。我们真诚希望戴姆勒中国能成为一个有责任、有担当的百年品牌。(编译/汽车之家张)近日，68名奔驰车主发表联合声明，称其购买的奔驰汽车存在频繁故障或设计缺陷。
声明称，车主希望“奔驰制造商公开关于奔驰EQC汽车设计缺陷的相关信息和解决方案；启动汽车产品质量缺陷召回程序，及时消除安全隐患；对于已更换电机的车主，应全部按照新版三包政策(2022年1月1日生效)执行相关政策，退车或换车；对所有出现电机/电池、电控故障的奔驰EQC车主，延长‘三电’系统保修期，延长终身保修承诺。”截至记者发稿时，奔驰官方尚未对此事做出回应。
2018年9月5日，梅赛德斯-奔驰EQC全球首发。作为EQ品牌首款量产纯电动SUV，EQC(参数|询价)的发布是奔驰电动化进程中的一个里程碑。其研发过程为奔驰积累了丰富的电动车研发经验，为未来更多EQ系列车型的推出奠定了基础。该车由北京奔驰于2019年引入国内市场。目前在售车型为EQC 350 4MATIC和EQC 400 4MATIC，官方指导价分别为49.98万元和57.98万元。
以下为奔驰EQC车主发起的《关于大规模电机故障相关问题的联合声明》原文:
我们是梅赛德斯-奔驰EQC的车主，他们都有过一次或多次电机故障，需要更换电机或动力电池。鉴于全国多个地区电机故障频发，全国各地奔驰EQC车主联名要求戴姆勒中国及时承认错误，尽快给车主一个合理的答复！
大部分有电机故障的车主，在电机故障前1-2个月，都会在中控屏幕上提示“加注冷却液”。发动机前舱盖打开后，冷却液的痕迹明显减少。
在提示“添加冷却液”的模式后，4S门店检测无果，因为大部分奔驰4S门店在处理此问题时没有相关经验和处理能力，选择继续添加冷却液，冷却液仍会渗入电机，最终导致车主无法启动车辆，中控屏幕提示“故障”二字。
被告知“需要更换电机”，部分车友需要“更换动力电池”；而且电机是德国进口的，需要从德国寄到中国。在一些地区，车友等待电机并维修电机长达35天或更长时间，超过了国家保修的最长维修时间限制。
当许多车友向奔驰4S店索要详细的工单、电机故障报告以及更换电机的原因时，均被拒绝提供。同时，当一些新车友向销售顾问询问购买奔驰EQC时是否存在电机漏电的情况时，也遭到了奔驰4S店的否认，“这个我不知道”。
我们认为奔驰故意隐瞒真相，否认设计缺陷的存在！在此，全国奔驰EQC(受害)车主特此联合发表声明:
1.督促奔驰制造商披露奔驰EQC汽车设计缺陷的相关信息及解决方案；
2.启动汽车产品质量缺陷召回程序，及时消除安全隐患；
3.对于已更换电机的车主，应全部按照新版三包政策(2022年1月1日生效)执行相关政策，退车或换车；
4.对所有出现电机/电池、电控故障的奔驰EQC车主，延长“三电系统”质保期，延长终身保修承诺。
奔驰EQC是一个小众品牌，但请不要低估团结的力量！也请戴姆勒中国尽快正视问题，解决车主诉求！我们是一群热爱奔驰的车主，同等价位可以选择很多车辆。但是，我们热爱奔驰这个品牌，相信奔驰的责任和态度。我们真诚希望戴姆勒中国能成为一个有责任、有担当的百年品牌。(编译/汽车之家张)据
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