1月17日，“最佳越野平原车”北京越野BJ40环塔冠军版已经到店，正式开售。之所以有最强越野车的称号，是因为它的非承载式车身，兼职四驱，三锁等诸多特点。在刚刚结束的第44届达喀尔拉力赛中，北京越野BJ40车队画上了圆满的句号。
值得一提的是，北京越野在国内市场的表现也可圈可点。2021年，该品牌销售了32，015辆新车，与2020年的27，599辆相比增长了16%。2022年北京越野销量目标定为3.8万辆，同比预增长18%。
四星版2022款BJ40塔式冠军，被业界称为“中国最强越野平原车”。这款车的越野性能和科技配置都达到了BJ40车系的巅峰。因此，2022 BJ40环塔冠军版的意义不仅是一款优秀的越野产品，更是一款传承北京越野家族冠军荣耀的车型。也是身份的象征，是车友心中的图腾。
与传统SUV不同，硬派越野车的技术门槛更高，硬派指标和配置一定是技术核心。“最强”二字背后，不仅是BJ40环塔冠军版传承了北京越野BJ40家族的四连冠，更是TA传承了北京越野纯正的越野基因，无论是车身结构还是越野性能都是专业越野的顶级配置。
兼职四驱Fu可以实现前后桥的硬连接，同时在低速四驱模式下最大输出扭矩可以放大2.542倍。配合前后桥电控机械差速锁，在复杂越野场景下有很强的脱困能力。值得一提的是，2022款BJ40环塔冠军版采用了轻量化前轴设计。通过铝合金材料的选择，不仅使其重量比原始状态降低了23.7%。同时扭矩载荷可达4000N.m，比原厂状态提升12%，散热面积更大，散热性能可提升170%，意味着2022款BJ40塔式冠军版越野极限更高。
同时，2022款BJ40塔式冠军版继续搭载备受好评的2.0T+8AT动力总成，可带来165kW最大功率和380N·m峰值扭矩。更重要的是，2.0T发动机只加92号汽油就能应付祖国。
车身数据方面，新车接近角可达37°，离去角可达31°，离地间隙220 mm，足以满足不同路段的越野需求，同时新车还配备了北京越野独有的多闭环横梁结构，该结构在10年前的BJ40设计中就已深埋。
此外，还采用八根高碳钢管打造赛车级防滚架，最大程度保证翻车安全。双B柱，液压胀形的独特技术，是BJ40车身设计的精髓，为了安全不计成本。使用高达90%的双面镀锌板，是不计成本的体现，为了保证车身在高腐蚀、高酸碱条件下的长期耐久性。可以说，2022 BJ40环塔冠军版是专业和可靠的代名词。
除了出色的机械强度，2022款BJ40环塔冠军版在智能系统方面还为越野爱好者提供了更便捷的专为越野场景打造的智能车载系统。比如车头，2022款BJ40环塔冠军版有“冠军之眼”。通过高清前视系统，可以帮助驾驶员在越野时更清晰便捷地观察前方盲区，更精准地帮助越野操控。
就网络连接系统而言，t……2022款BJ40环塔冠军版继续配备车载微信功能，与手机在线同步。而且根据不同场景，可以实现团队出行、越野路书、车载电台等功能。即使在车外，用户也可以通过叶月圈APP在手机上控制车辆，比如提前启动车辆，冬天出门前打开自动空调，大大提高了在各种越野场景下的便利性。
2022款BJ40环塔冠军版，新车除了延续四星环塔，还增加了更多探月专属logos。比如在车内方向盘底部，设计师加了中国探月工程的logo。
事实上，在中国航天事业的探月征程中，北京越野一直在背后默默支持。2019年7月，北京越野与中国航天探月工程联合发布了中国航天探月工程两款车辆，包括BJ40。中国探月IP和北京越野IP组成的“双岳联盟”，如今已经组合成一对不可分割的CP。
回到2022 BJ40环塔冠军版新车，通过专属的探月标志，不仅时刻代表着北京的荣耀，更彰显了2022 BJ40环塔冠军版对浩瀚星空的向往。
每一代BJ40环塔冠军版上市后，总会引领一股越野热潮，出现“一上市就销售一空”的盛况。这样的市场表现充分体现了越野爱好者对BJ40环塔冠军版的认可。2022 BJ40环塔冠军版传承了北京越野BJ40军团的优质基因，肩负着环塔冠军的荣耀。是北京越野基于赛事经验和技术打造的更加专业可靠的越野“硬通货”。
我们了解到，预定购买2022环塔冠军版有限量赠品:1。最长2年的零利息金融贷款；2到8000元置换补贴；3、老客户引荐，给予4级基本维护；4.基础流量终身免费，娱乐流量三年不限。
1月17日，“最佳越野平原车”北京越野BJ40环塔冠军版已经到店，正式开售。之所以有最强越野车的称号，是因为它的非承载式车身，兼职四驱，三锁等诸多特点。在刚刚结束的第44届达喀尔拉力赛中，北京越野BJ40车队画上了圆满的句号。
值得一提的是，北京越野在国内市场的表现也可圈可点。2021年，该品牌销售了32，015辆新车，与2020年的27，599辆相比增长了16%。2022年北京越野销量目标定为3.8万辆，同比预增长18%。
四星版2022款BJ40塔式冠军，被业界称为“中国最强越野平原车”。这款车的越野性能和科技配置都达到了BJ40车系的巅峰。因此，2022 BJ40环塔冠军版的意义不仅是一款优秀的越野产品，更是一款传承北京越野家族冠军荣耀的车型。也是身份的象征，是车友心中的图腾。
与传统SUV不同，硬派越野车的技术门槛更高，硬派指标和配置一定是技术核心。“最强”二字背后，不仅是BJ40环塔冠军版传承了北京越野BJ40家族的四连冠，更是TA传承了北京越野纯正的越野基因，无论是车身结构还是越野性能都是专业越野的顶级配置。
兼职四驱Fu可以实现前后桥的硬连接，同时在低速四驱模式下最大输出扭矩可以放大2.542倍。配合前后桥电控机械差速锁，在复杂越野场景下有很强的脱困能力。值得一提的是，2022款BJ40环塔冠军版采用了轻量化前轴设计。通过铝合金材料的选择，不仅使其重量比原始状态降低了23.7%。同时扭矩载荷可达4000N.m，比原厂状态提升12%，散热面积更大，散热性能可提升170%，意味着2022款BJ40塔式冠军版越野极限更高。
同时，2022款BJ40塔式冠军版继续搭载备受好评的2.0T+8AT动力总成，可带来165kW最大功率和380N·m峰值扭矩。更重要的是，2.0T发动机只加92号汽油就能应付祖国。
车身数据方面，新车接近角可达37°，离去角可达31°，离地间隙220 mm，足以满足不同路段的越野需求，同时新车还配备了北京越野独有的多闭环横梁结构，该结构在10年前的BJ40设计中就已深埋。
此外，还采用八根高碳钢管打造赛车级防滚架，最大程度保证翻车安全。双B柱，液压胀形的独特技术，是BJ40车身设计的精髓，为了安全不计成本。使用高达90%的双面镀锌板，是不计成本的体现，为了保证车身在高腐蚀、高酸碱条件下的长期耐久性。可以说，2022 BJ40环塔冠军版是专业和可靠的代名词。
除了出色的机械强度，2022款BJ40环塔冠军版在智能系统方面还为越野爱好者提供了更便捷的专为越野场景打造的智能车载系统。比如车头，2022款BJ40环塔冠军版有“冠军之眼”。通过高清前视系统，可以帮助驾驶员在越野时更清晰便捷地观察前方盲区，更精准地帮助越野操控。
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网络连接系统方面，2022款BJ40环塔冠军版继续搭载车载微信功能，与手机在线同步。而且根据不同场景，可以实现团队出行、越野路书、车载电台等功能。即使在车外，用户也可以通过叶月圈APP在手机上控制车辆，比如提前启动车辆，冬天出门前打开自动空调，大大提高了在各种越野场景下的便利性。
2022款BJ40环塔冠军版，新车除了延续四星环塔，还增加了更多探月专属logos。比如在车内方向盘底部，设计师加了中国探月工程的logo。
事实上，在中国航天事业的探月征程中，北京越野一直在背后默默支持。2019年7月，北京越野与中国航天探月工程联合发布了中国航天探月工程两款车辆，包括BJ40。中国探月IP和北京越野IP组成的“双岳联盟”，如今已经组合成一对不可分割的CP。
回到2022 BJ40环塔冠军版新车，通过专属的探月标志，不仅时刻代表着北京的荣耀，更彰显了2022 BJ40环塔冠军版对浩瀚星空的向往。
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