盖世汽车讯锂空气电池(LABs)是改善当前储能技术的众多方法之一。这种电池和其他金属空气电池因其高能量密度潜力而受到研究人员的青睐。然而，发展这项技术也面临一些挑战，如效率低和循环寿命短。
(来源:NIMS)
据国外媒体报道，美国国家材料科学研究所和软银的研究人员开发出了一种可充电的锂空气电池。据说这种电池的能量密度远远超过传统的锂离子电池。
像其他研究实验室一样，该电池依赖锂作为负极，氧作为多孔碳正极。该设备包含10个尺寸为4 cm×5 cm的堆叠电池，单个电池具有2 cm×2 cm的电极。研究人员表示:“在堆叠的细胞结构中，氧气需要在气体扩散层中水平运输。然后，氧气需要在垂直方向上进一步输送，才能通过整个正极部分。”
在室温下运行时，这种电池的重量和能量密度为500 Wh/kg，约为目前锂离子电池的两倍。在能量密度和循环次数方面，它的性能非常出色。
研究人员指出，许多报告已经证明LAB可以成功运行超过100次循环，并实现长期充/放电过程。但在实际电池层面，估计其能量密度低于50 Wh·kg-1。这是因为电池组电池中有太多的电解质和/或电池组电池在相对小的面积容量的条件下运行。相比之下，那些能量密度超过300 Wh·kg-1的实验室，循环次数不到20次。
据报道，这种新开发的存储设备具有广泛的潜在应用，包括住宅电力存储系统、电动汽车、无人机和物联网(IoT)设备。盖世汽车讯锂空气电池(LABs)是改善当前储能技术的众多方法之一。这种电池和其他金属空气电池因其高能量密度潜力而受到研究人员的青睐。然而，发展这项技术也面临一些挑战，如效率低和循环寿命短。
(来源:NIMS)
据国外媒体报道，美国国家材料科学研究所和软银的研究人员开发出了一种可充电的锂空气电池。据说这种电池的能量密度远远超过传统的锂离子电池。
像其他研究实验室一样，该电池依赖锂作为负极，氧作为多孔碳正极。该设备包含10个尺寸为4 cm×5 cm的堆叠电池，单个电池具有2 cm×2 cm的电极。研究人员表示:“在堆叠的细胞结构中，氧气需要在气体扩散层中水平运输。然后，氧气需要在垂直方向上进一步输送，才能通过整个正极部分。”
在室温下运行时，这种电池的重量和能量密度为500 Wh/kg，约为目前锂离子电池的两倍。在能量密度和循环次数方面，它的性能非常出色。
研究人员指出，许多报告已经证明LAB可以成功运行超过100次循环，并实现长期充/放电过程。但在实际电池层面，估计其能量密度低于50 Wh·kg-1。这是因为电池组电池中有太多的电解质和/或电池组电池在相对小的面积容量的条件下运行。相比之下，那些能量密度超过300 Wh·kg-1的实验室，循环次数不到20次。
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