据外媒报道，西班牙行业组织ANFAC公布的数据显示，尽管芯片短缺对汽车行业的供应造成了严重影响，且疫情造成的影响尚未完全消退，但该国1月份新车注册量仍增长1%，至42377辆。
电子尼罗(来源:起亚)
虽然1月份新车注册量同比增长，但与疫情前相比，西班牙上月新车注册量不到2019年同期的一半。受疫情和大雪影响，西班牙2021年1月新车注册量也很低。
在所有品牌中，丰田凭借卡罗拉和C-HR两款热门车型成为上个月西班牙市场销量最高的品牌；标致销量增长1%，在所有品牌中排名第二；起亚销量翻倍，排名第三。
1月份，与去年同期相比，西班牙注册电动汽车数量上涨254.05%，达到2188辆，市场份额为4.22%。起亚e-Niro成为当月西班牙市场销量最高的电动汽车。西班牙消费者对纯电动汽车的兴趣正在上升，在很大程度上，消费者兴趣的增加是由更多新车型推动的。此外，随着欧盟委员会实施更严格的法规，各个品牌都在加快自己的电气化计划。据外媒报道，西班牙行业组织ANFAC公布的数据显示，尽管芯片短缺对汽车行业的供应造成了严重影响，且疫情造成的影响尚未完全消退，但该国1月份新车注册量仍增长1%，至42377辆。
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虽然1月份新车注册量同比增长，但与疫情前相比，西班牙上月新车注册量不到2019年同期的一半。受疫情和大雪影响，西班牙2021年1月新车注册量也很低。
在所有品牌中，丰田凭借卡罗拉和C-HR两款热门车型成为上个月西班牙市场销量最高的品牌；标致销量增长1%，在所有品牌中排名第二；起亚销量翻倍，排名第三。
1月份，与去年同期相比，西班牙注册电动汽车数量上涨254.05%，达到2188辆，市场份额为4.22%。起亚e-Niro成为当月西班牙市场销量最高的电动汽车。西班牙消费者对纯电动汽车的兴趣正在上升，在很大程度上，消费者兴趣的增加是由更多新车型推动的。此外，随着欧盟委员会实施更严格的法规，各个品牌都在加快自己的电气化计划。
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