据外媒报道，丰田将于今年3月再次削减汽车产量，这与丰田努力恢复此前损失的产量不谋而合。
(来源:丰田)
该公司最初的计划是在3月份将产量提高到最高水平，以弥补芯片危机期间的生产损失。然而，挥之不去的供应链瓶颈迫使该公司将3月份的生产目标削减了10万辆，至95万辆。但值得注意的是，虽然目标下调，但仍将是丰田历史上最高的单月产量纪录。该公司此前的纪录是2012年3月创下的87万辆。
就在上周，丰田警告称，在1月份因疫情损失14万辆汽车后，预计3月份的汽车产量将因芯片供应瓶颈而损失10万至20万辆汽车。丰田表示，总体而言，今年1月至3月，其生产损失可能高达48万辆。
丰田一再削减本财年的生产计划。本财年年初，丰田的产量目标为930万辆。后来由于日益严重的芯片危机，该公司将这一目标下调至900万辆。在3月份下调产量预期后，其全球产量预计将降至850万辆，低于1月中旬预计的887万辆。
3月份的产量调整将影响日本的两家工厂和三条生产线。该公司在日本有14家工厂和28条生产线。受影响的车型包括雷克萨斯NX、RX和UX跨界车，以及es车；此外，丰田C-HR紧凑型跨界车和Aqua hybrid的生产也将受到影响。
在刚刚结束的第三财季，由于半导体短缺和疫情抑制了生产和销售，削弱了收入，该公司的营业利润暴跌了21%。尽管如此，丰田仍然坚持本财年的利润前景，该公司表示有利的汇率将抵消这一打击。该公司还预测，本财年的总营业利润和净利润将是公司历史上的第二高水平，仅次于历史最高水平。包括大发和日野品牌在内，丰田也维持了本财年1029万辆的销售目标，高于上一财年的992万辆，略低于截至2019年3月的财年创下的1060万辆的纪录。据外媒报道，丰田将于今年3月再次削减汽车产量，这与丰田努力恢复此前损失的产量不谋而合。
(来源:丰田)
该公司最初的计划是在3月份将产量提高到最高水平，以弥补芯片危机期间的生产损失。然而，挥之不去的供应链瓶颈迫使该公司将3月份的生产目标削减了10万辆，至95万辆。但值得注意的是，虽然目标下调，但仍将是丰田历史上最高的单月产量纪录。该公司此前的纪录是2012年3月创下的87万辆。
就在上周，丰田警告称，在1月份因疫情损失14万辆汽车后，预计3月份的汽车产量将因芯片供应瓶颈而损失10万至20万辆汽车。丰田表示，总体而言，今年1月至3月，其生产损失可能高达48万辆。
丰田一再削减本财年的生产计划。本财年年初，丰田的产量目标为930万辆。后来由于日益严重的芯片危机，该公司将这一目标下调至900万辆。在3月份下调产量预期后，其全球产量预计将降至850万辆，低于1月中旬预计的887万辆。
3月份的产量调整将影响日本的两家工厂和三条生产线。该公司在日本有14家工厂和28条生产线。受影响的车型包括雷克萨斯NX、RX和UX跨界车，以及es车；此外，丰田C-HR紧凑型跨界车和Aqua hybrid的生产也将受到影响。
在刚刚结束的第三财季，由于半导体短缺和疫情抑制了生产和销售，削弱了收入，该公司的营业利润暴跌了21%。尽管如此，丰田仍然坚持本财年的利润前景，该公司表示有利的汇率将抵消这一打击。该公司还预测，本财年的总营业利润和净利润将是公司历史上的第二高水平，仅次于历史最高水平。包括大发和日野品牌在内，丰田也维持了本财年1029万辆的销售目标，高于上一财年的992万辆，略低于截至2019年3月的财年创下的1060万辆的纪录。
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1900/1/1 0:00:00
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