据外媒报道，2月11日，福特汽车公司表示，正在考虑在印度市场生产电动汽车的可能性，并可能在印度市场销售，部分新车也将用于出口。几个月前，这家美国汽车制造商刚刚决定停止在印度生产和销售汽车。
(来源:福特)
福特的言论标志着一个战略转变。去年9月，该公司表示将遭受约20亿美元的损失，并将退出印度汽车市场，因为它一直没有盈利。这一决定对于印度总理达莫达斯·莫迪的“印度制造”计划来说是一个挫折。去年福特在印度停产时，其在印度乘用车市场的份额还不到2%。挣扎了20年仍未能扭亏为盈，所以当时分析师对福特的业务重组持积极态度。
福特在印度有两家汽车制造厂，该公司目前正在考虑将印度的一家工厂作为电动汽车制造的出口基地。当被问及是否也会考虑在印度销售电动汽车时，福特印度公司的发言人表示，“目前还没有关于此事的具体讨论，但不排除这种可能性。”
IHS Markit轻型车产量预测副总监Gaurav Vangaal表示，这一言论为福特未来重返印度市场提供了依据。Vangaal表示，在印度制造汽车具有成本效益，福特曾经向北美和欧洲出口汽车——这两个国家现在都是庞大且不断增长的电动汽车市场。“但福特必须证明，印度在制造电动汽车方面也具有成本竞争力。出于这个原因，该公司将需要大量投资来本地化供应链。此外，福特还需要确保当地锂离子电池的供应。”
福特正在考虑将印度作为电动汽车的制造中心，部分原因是印度政府计划提供35亿美元来刺激清洁燃料汽车的生产。该计划是莫迪政府削减石油进口和减少污染的基石，将为生产电动和氢燃料汽车的公司提供高达18%的新投资，福特是有资格享受该计划的20家公司之一。据外媒报道，2月11日，福特汽车公司表示，正在考虑在印度市场生产电动汽车的可能性，并可能在印度市场销售，部分新车也将用于出口。几个月前，这家美国汽车制造商刚刚决定停止在印度生产和销售汽车。
(来源:福特)
福特的言论标志着一个战略转变。去年9月，该公司表示将遭受约20亿美元的损失，并将退出印度汽车市场，因为它一直没有盈利。这一决定对于印度总理达莫达斯·莫迪的“印度制造”计划来说是一个挫折。去年福特在印度停产时，其在印度乘用车市场的份额还不到2%。挣扎了20年仍未能扭亏为盈，所以当时分析师对福特的业务重组持积极态度。
福特在印度有两家汽车制造厂，该公司目前正在考虑将印度的一家工厂作为电动汽车制造的出口基地。当被问及是否也会考虑在印度销售电动汽车时，福特印度公司的发言人表示，“目前还没有关于此事的具体讨论，但不排除这种可能性。”
IHS Markit轻型车产量预测副总监Gaurav Vangaal表示，这一言论为福特未来重返印度市场提供了依据。Vangaal表示，在印度制造汽车具有成本效益，福特曾经向北美和欧洲出口汽车——这两个国家现在都是庞大且不断增长的电动汽车市场。“但福特必须证明，印度在制造电动汽车方面也具有成本竞争力。出于这个原因，该公司将需要大量投资来本地化供应链。此外，福特还需要确保当地锂离子电池的供应。”
福特正在考虑将印度作为电动汽车的制造中心，部分原因是印度政府计划提供35亿美元来刺激清洁燃料汽车的生产。该计划是莫迪政府削减石油进口和减少污染的基石，将为生产电动和氢燃料汽车的公司提供高达18%的新投资，福特是有资格享受该计划的20家公司之一。
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