据外媒报道，美国政府2月9日警告称，封锁美加大桥正在伤害已经忙于应对全球芯片危机的汽车行业。
(图片来源:路透社)
白宫新闻秘书珍·普萨基(Jen Psaki)表示:“我认为，对加拿大和美国的每个人来说，最重要的是理解封锁的影响，即它对工人和供应链的影响。这是我们最关心的。此外，我们还在跟踪美国从密歇根州向加拿大出口农产品的潜在中断。”
美国和加拿大之间的大使桥是加拿大和美国之间最重要的接触点，约占两国贸易总额的25%。普萨基说:“因此，封锁大桥对汽车行业的供应链构成风险，因为大桥是汽车和零部件的关键运输通道，运输延误可能会扰乱汽车生产。”她透露，白宫正在与汽车公司、海关、边境保护局、加拿大政府、密歇根州州长格雷琴·惠特莫(Gretchen Whitmer)和行业利益相关者联系。
加拿大央行行长蒂夫·麦克勒姆(Tiff Macklem)呼吁两国迅速解决这一问题。他说:“如果这个进入加拿大的关键入境点被长期封锁，加拿大的经济活动将受到严重影响。目前，全球供应链已经非常紧张，我们不能让情况继续恶化。”
加拿大应急准备部长比尔·布莱尔在新闻发布会上表示，抗议活动正在扰乱就业和经济供应链，“必须在进一步损害发生之前结束”。
加拿大温莎市长德鲁·迪尔肯斯(Drew Dilkens)表示，抗议活动可能对该地区的竞争力产生“持久和永久的影响”。他指出，温莎和埃塞克斯郡是加拿大最大的汽车产业集群之一。他说:“商业需要确定性。”
目前只有客车可以进入大桥，商用货车不能使用连接美国和加拿大城市中心的底特律-温莎隧道。由于示威者占据了通往大桥的道路，CBSA鼓励卡车使用安大略省萨尼亚市的蓝水大桥(Bluewater Bridge)，该大桥位于温莎港北部，车程约90分钟。
密歇根州交通部表示，美国一侧的大使桥仍然关闭。该部门还建议那些前往加拿大的人使用密歇根州的休伦港，该港口连接美国和加拿大的萨尼亚。据外媒报道，美国政府2月9日警告称，封锁美加大桥正在伤害已经忙于应对全球芯片危机的汽车行业。
(图片来源:路透社)
白宫新闻秘书珍·普萨基(Jen Psaki)表示:“我认为，对加拿大和美国的每个人来说，最重要的是理解封锁的影响，即它对工人和供应链的影响。这是我们最关心的。此外，我们还在跟踪美国从密歇根州向加拿大出口农产品的潜在中断。”
美国和加拿大之间的大使桥是加拿大和美国之间最重要的接触点，约占两国贸易总额的25%。普萨基说:“因此，封锁大桥对汽车行业的供应链构成风险，因为大桥是汽车和零部件的关键运输通道，运输延误可能会扰乱汽车生产。”她透露，白宫正在与汽车公司、海关、边境保护局、加拿大政府、密歇根州州长格雷琴·惠特莫(Gretchen Whitmer)和行业利益相关者联系。
加拿大央行行长蒂夫·麦克勒姆(Tiff Macklem)呼吁两国迅速解决这一问题。他说:“如果这个进入加拿大的关键入境点被长期封锁，加拿大的经济活动将受到严重影响。目前，全球供应链已经非常紧张，我们不能让情况继续恶化。”
加拿大应急准备部长比尔·布莱尔在新闻发布会上表示，抗议活动正在扰乱就业和经济供应链，“必须在进一步损害发生之前结束”。
加拿大温莎市长德鲁·迪尔肯斯(Drew Dilkens)表示，抗议活动可能对该地区的竞争力产生“持久和永久的影响”。他指出温莎和埃塞克斯郡是最大的一个……加拿大的汽车产业集群。他说:“商业需要确定性。”
目前只有客车可以进入大桥，商用货车不能使用连接美国和加拿大城市中心的底特律-温莎隧道。由于示威者占据了通往大桥的道路，CBSA鼓励卡车使用安大略省萨尼亚市的蓝水大桥(Bluewater Bridge)，该大桥位于温莎港北部，车程约90分钟。
密歇根州交通部表示，美国一侧的大使桥仍然关闭。该部门还建议那些前往加拿大的人使用密歇根州的休伦港，该港口连接美国和加拿大的萨尼亚。
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