据国外媒体报道，根据AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据，截至2月13日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约52.74万辆，比截至2月6日的累计减产(37.05万辆)高出42%。其中，中国汽车市场累计减产保持不变，为5.11万辆，占全球汽车市场累计减产的10%。
上周全球汽车市场减产15.68万辆。其中北美是重灾区，减少12.58万辆；其次是欧洲和亚洲其他地区，产量分别减少1.84万辆和1.26万辆。
芯片的短缺仍然影响着汽车制造商的生产。福特汽车公司表示，本周将削减俄亥俄州和密苏里州工厂的汽车产量，同时减少其他工厂的生产班次。根据AFS的最新预测，今年全球汽车市场预计将减产125.31万辆。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)在一份声明中表示，欧洲汽车销量在经历两年下滑后，将于2022年恢复增长。然而，由于芯片短缺继续阻碍生产，今年欧洲新车注册量仍将比2019年低20%。
ACEA表示，在芯片供应稳定后，今年欧洲新车注册量有望达到1050万辆，同比增长7.9%。该协会还敦促欧盟增加本地芯片生产，减少对其他地区供应商的依赖。
欧盟委员会还发布了“欧洲芯片法案”，旨在提高欧洲半导体科研生产水平，减少对单一国家或地区芯片供应的依赖。据国外媒体报道，根据AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据，截至2月13日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约52.74万辆，比截至2月6日的累计减产(37.05万辆)高出42%。其中，中国汽车市场累计减产保持不变，为5.11万辆，占全球汽车市场累计减产的10%。
上周全球汽车市场减产15.68万辆。其中北美是重灾区，减少12.58万辆；其次是欧洲和亚洲其他地区，产量分别减少1.84万辆和1.26万辆。
芯片的短缺仍然影响着汽车制造商的生产。福特汽车公司表示，本周将削减俄亥俄州和密苏里州工厂的汽车产量，同时减少其他工厂的生产班次。根据AFS的最新预测，今年全球汽车市场预计将减产125.31万辆。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)在一份声明中表示，欧洲汽车销量在经历两年下滑后，将于2022年恢复增长。然而，由于芯片短缺继续阻碍生产，今年欧洲新车注册量仍将比2019年低20%。
ACEA表示，在芯片供应稳定后，今年欧洲新车注册量有望达到1050万辆，同比增长7.9%。该协会还敦促欧盟增加本地芯片生产，减少对其他地区供应商的依赖。
欧盟委员会还发布了“欧洲芯片法案”，旨在提高欧洲半导体科研生产水平，减少对单一国家或地区芯片供应的依赖。
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盖世汽车讯据外媒报道，2月14日，电动初创车企极星（Polestar）公布其首次投放在超级碗（SuperBowl）上的广告，并在广告中间接讽刺了竞争对手特斯拉和大众汽车。
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