在2021年零部件100强榜单中，来自德国的ZF排名全球第三，比2020年上升3位，而属于德国阵营的大陆集团排名第六，比2020年下降2位。
根据两大巨头最新的年度财报，ZF将在2022年继续超越大陆，再次跻身全球零部件排行榜前五。
最近，ZF高管再次强调了一系列战略转型，以满足电气化和自动驾驶。目前，该集团拥有多家大客户，包括宝马和保时捷。去年实现营收两位数增长，在疫情、缺芯等各种不确定性下也实现了利润率目标。
“对公司来说，2021年是充满挑战的一年，”首席执行官Wolf-Henning Scheider在博登湖附近的ZF总部接受采访时表示。公司本可以创造更多的收入，但芯片短缺、原材料成本上涨等不利因素阻碍了多项指标的增长。
Scheider表示，虽然最终的年度财务报告尚未发布，但ZF 2021年的营收至少增长了10%左右，营业利润率在4.5%至5.5%之间。按照计划，该公司将于3月17日公布详细的年收入数据。
据初步计算，ZF的收入约为360亿欧元或更多，将超过大陆集团2021年335亿欧元的销售目标。
在过去的一年里，大陆集团遭遇了猛烈的逆风，10月份下调了全年收入前景，去年分拆了动力总成业务，这些都将影响其核心业绩的最终数据。
不过，对于大陆集团来说，虽然激进的转型措施短期内很难见到成效，但从长远来看，这一系列的变化都是跨火之举。美国零部件供应商德尔福在2017年剥离了动力总成业务，专注于自动驾驶汽车业务。公司目前市值接近400亿美元。
相比之下，大陆集团直到去年才开始剥离动力总成业务，其股价自2018年以来已下跌超过一半。
2015年，ZF以129亿美元收购美国天合汽车集团，成为全球顶级零部件供应商。2016财年，合并后的ZF收入高达352亿欧元。2019年，ZF宣布以70亿美元收购Webeco，以加强商用车智能驾驶和底盘控制业务。
ZF的负责人Scheider表示，ZF仍然对可能的收购机会持开放态度，即使在未来三到四年内收购的规模可能不会与韦伯的交易相同。
当然，基于灵活的投资组合政策，撤资也是一种选择。在Scheider看来，正处于转型关键期的ZF正在不断检讨自己的投资组合策略，因为不同的投资策略会给短期的企业运营策略带来很多变化。
以公司之前与Wabco的合并为例。合并后，全球汽车产业链将面临来自新冠肺炎的巨大冲击，ZF也不例外。由于合并了Wabco，ZF不得不在疫情的重压下权衡重组业务的高昂成本。在2021年零部件100强榜单中，来自德国的ZF排名全球第三，比2020年上升3位，而属于德国阵营的大陆集团排名第六，比2020年下降2位。
根据两大巨头最新的年度财报，ZF将在2022年继续超越大陆，再次跻身全球零部件排行榜前五。
最近，ZF高管再次强调了一系列战略转型，以满足电气化和自动驾驶。目前，该集团拥有多家大客户，包括宝马和保时捷。去年实现营收两位数增长，在疫情、缺芯等各种不确定性下也实现了利润率目标。
“对公司来说，2021年是充满挑战的一年，”首席执行官Wolf-Henning Scheider在博登湖附近的ZF总部接受采访时表示。公司本可以创造更多的收入，但芯片短缺、价格上涨等不利因素阻碍了多项指标的增长……aw材料成本。
Scheider表示，虽然最终的年度财务报告尚未发布，但ZF 2021年的营收至少增长了10%左右，营业利润率在4.5%至5.5%之间。按照计划，该公司将于3月17日公布详细的年收入数据。
据初步计算，ZF的收入约为360亿欧元或更多，将超过大陆集团2021年335亿欧元的销售目标。
在过去的一年里，大陆集团遭遇了猛烈的逆风，10月份下调了全年收入前景，去年分拆了动力总成业务，这些都将影响其核心业绩的最终数据。
不过，对于大陆集团来说，虽然激进的转型措施短期内很难见到成效，但从长远来看，这一系列的变化都是跨火之举。美国零部件供应商德尔福在2017年剥离了动力总成业务，专注于自动驾驶汽车业务。公司目前市值接近400亿美元。
相比之下，大陆集团直到去年才开始剥离动力总成业务，其股价自2018年以来已下跌超过一半。
2015年，ZF以129亿美元收购美国天合汽车集团，成为全球顶级零部件供应商。2016财年，合并后的ZF收入高达352亿欧元。2019年，ZF宣布以70亿美元收购Webeco，以加强商用车智能驾驶和底盘控制业务。
ZF的负责人Scheider表示，ZF仍然对可能的收购机会持开放态度，即使在未来三到四年内收购的规模可能不会与韦伯的交易相同。
当然，基于灵活的投资组合政策，撤资也是一种选择。在Scheider看来，正处于转型关键期的ZF正在不断检讨自己的投资组合策略，因为不同的投资策略会给短期的企业运营策略带来很多变化。
以公司之前与Wabco的合并为例。合并后，全球汽车产业链将面临来自新冠肺炎的巨大冲击，ZF也不例外。由于合并了Wabco，ZF不得不在疫情的重压下权衡重组业务的高昂成本。
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