据国外媒体报道，苹果公司和韩国外包半导体组装和测试(OSAT)公司共同开发了苹果汽车的芯片模块和封装。消息人士称，该项目于去年开工，预计2023年完工。
(来源:苹果)
据悉，此举恰逢省富士康宣布在泰国设立苹果汽车专用装配线。据悉，苹果计划在2025年推出该流水线。
韩国OSAT公司正在开发一种运行自动驾驶功能的芯片模块，类似于特斯拉使用的芯片模块。这种监督人工智能计算的芯片通常集成了神经处理单元、CPU、GPU、内存、摄像头接口等功能。
消息人士称，特斯拉在开发其自动驾驶芯片模块时使用了三星的内存，并将组装工作交给了韩国公司JCET statschipac Korea。据悉，苹果在其项目中也走了类似的路线，该项目开展不到一年。
苹果韩国获得了这个项目的物料清单(BOM)，并且选择了韩国的OAST公司。
苹果韩国公司此前向在韩国设有工厂的美国和中国OSAT公司提供类似的苹果M1处理器封装和模块项目，该处理器于2020年11月上市。据国外媒体报道，苹果公司和韩国外包半导体组装和测试(OSAT)公司共同开发了苹果汽车的芯片模块和封装。消息人士称，该项目于去年开工，预计2023年完工。
(来源:苹果)
据悉，此举恰逢省富士康宣布在泰国设立苹果汽车专用装配线。据悉，苹果计划在2025年推出该流水线。
韩国OSAT公司正在开发一种运行自动驾驶功能的芯片模块，类似于特斯拉使用的芯片模块。这种监督人工智能计算的芯片通常集成了神经处理单元、CPU、GPU、内存、摄像头接口等功能。
消息人士称，特斯拉在开发其自动驾驶芯片模块时使用了三星的内存，并将组装工作交给了韩国公司JCET statschipac Korea。据悉，苹果在其项目中也走了类似的路线，该项目开展不到一年。
苹果韩国获得了这个项目的物料清单(BOM)，并且选择了韩国的OAST公司。
苹果韩国公司此前向在韩国设有工厂的美国和中国OSAT公司提供类似的苹果M1处理器封装和模块项目，该处理器于2020年11月上市。
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