据外媒报道，奔驰生产总监Joerg Burzer在接受采访时表示，奔驰预计未来几年其工厂的部分生产线将完全转变为电动汽车生产线，并在2025年至2030年拥有一家专门生产电动汽车的工厂。
“建立一个专门生产电动汽车的全新工厂需要很长时间，所以我们采取了另一种方法。”Burzer表示，“未来几年，我们肯定会有一些只生产电动汽车的生产线...从2025年到2030年，我们还将看到整个工厂转型为电动汽车工厂。”
(来源:奔驰)
去年9月，梅赛德斯-奔驰在IAA车展上推出了EQE。该车将于今年晚些时候在德国不来梅投产，随后在北京和美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨投产。
EQE是E级车型的电动版，最大行驶里程为660公里。奔驰正在将投资从内燃机汽车转向电动汽车生产平台，并押注这种模式将提振其电动汽车销量。Burzer表示，“随着EQE在不来梅和北京的发布，我们将在这款车的细分市场交付更多车辆。”
奔驰去年的销量中，纯电动汽车仅占2.3%，插电式混合动力汽车占11%。奔驰预测，到2025年，纯电动汽车和混合动力汽车的销量占比将高达50%，其中纯电动汽车将占大多数。
奔驰生产现有电动汽车的工厂也生产内燃机。奔驰通过铁路将电池从德国辛德尔芬根的主工厂运输到德国和匈牙利的工厂。
Burzer表示，随着汽车设计的进一步发展，电池将更紧密地融入汽车，因此电池的组装和生产可能会更靠近汽车工厂。据外媒报道，奔驰生产总监Joerg Burzer在接受采访时表示，奔驰预计未来几年其工厂的部分生产线将完全转变为电动汽车生产线，并在2025年至2030年拥有一家专门生产电动汽车的工厂。
“建立一个专门生产电动汽车的全新工厂需要很长时间，所以我们采取了另一种方法。”Burzer表示，“未来几年，我们肯定会有一些只生产电动汽车的生产线...从2025年到2030年，我们还将看到整个工厂转型为电动汽车工厂。”
(来源:奔驰)
去年9月，梅赛德斯-奔驰在IAA车展上推出了EQE。该车将于今年晚些时候在德国不来梅投产，随后在北京和美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨投产。
EQE是E级车型的电动版，最大行驶里程为660公里。奔驰正在将投资从内燃机汽车转向电动汽车生产平台，并押注这种模式将提振其电动汽车销量。Burzer表示，“随着EQE在不来梅和北京的发布，我们将在这款车的细分市场交付更多车辆。”
奔驰去年的销量中，纯电动汽车仅占2.3%，插电式混合动力汽车占11%。奔驰预测，到2025年，纯电动汽车和混合动力汽车的销量占比将高达50%，其中纯电动汽车将占大多数。
奔驰生产现有电动汽车的工厂也生产内燃机。奔驰通过铁路将电池从德国辛德尔芬根的主工厂运输到德国和匈牙利的工厂。
Burzer表示，随着汽车设计的进一步发展，电池将更紧密地融入汽车，因此电池的组装和生产可能会更靠近汽车工厂。
分享随着新春脚步的远去，车市开年大戏正式拉开序幕，各车企都在摩拳擦掌准备在新一年大展拳脚。琳琅满目的选择，也让当下的消费者在购车时变得更加成熟。谨慎。
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