E周新势力 | AITO 问界M5 三月份将实现大批量交付；FF91首批量产车将于2月24日下线

今天(2月18日)，国家市场监督管理总局发布召回公告，自2022年8月15日起，召回2018年11月30日至2021年12月15日生产的EQC电动车，共计10104辆。

召回原因如下:由于电驱动模块的制造偏差，本次召回范围内部分车辆的电驱动模块中的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液泄漏。如果冷却液轻微渗入电机，长时间使用后高压系统的绝缘电阻可能会降低，极端情况下车辆可能无法启动。冷却液泄漏不符合国家相关强制性标准对冷却系统密封的要求。极端情况下，车辆电驱动模块输出功率会降低，存在安全隐患。

此前，北京奔驰EQC因电机故障遭遇车主联名投诉。因为电机是德国进口的，需要从德国进口，在等零件的时候维修周期一般都在一个月以上。当时有车主开玩笑说，新车买了半年，用来形容电机故障频发，保养周期长。以下是质量发展局发布的原文。近日，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年8月15日起，召回生产日期为2018年11月30日至2021年12月15日的EQC电动车，共计10104辆。由于电驱动模块的制造偏差，本次召回范围内部分车辆的电驱动模块中的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液泄漏。如果冷却液轻微渗入电机，长时间使用后高压系统的绝缘电阻可能会降低，极端情况下车辆可能无法启动。冷却液泄漏不符合国家相关强制性标准对冷却系统密封的要求。极端情况下，车辆电驱动模块输出功率会降低，存在安全隐患。北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商检查召回范围内车辆的电驱动模块的生产序列号。如果生产序列号在受影响范围内，将免费更换改进后的电驱动模块总成，以消除安全隐患。应急措施:车辆召回维修前，用户如遇到相关故障信息提示，应及时联系奔驰授权服务中心。今天(2月18日)，国家市场监督管理总局发布召回公告，自2022年8月15日起，召回2018年11月30日至2021年12月15日生产的EQC电动车，共计10104辆。

召回原因如下:由于电驱动模块的制造偏差，本次召回范围内部分车辆的电驱动模块中的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液泄漏。如果冷却液轻微渗入电机，长期使用后可能会降低高压系统的绝缘电阻，极端情况下车辆可能无法启动。冷却液泄漏不符合国家相关强制性标准对冷却系统密封的要求。极端情况下，车辆电驱动模块输出功率会降低，存在安全隐患。

此前，北京奔驰EQC因电机故障遭遇车主联名投诉。因为电机是德国进口的，需要从德国进口，在等零件的时候维修周期一般都在一个月以上。当时有车主开玩笑说，新车买了半年来形容经常发生……电机故障和维护周期长。以下是质量发展局发布的原文。近日，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年8月15日起，召回生产日期为2018年11月30日至2021年12月15日的EQC电动车，共计10104辆。由于电驱动模块的制造偏差，本次召回范围内部分车辆的电驱动模块中的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液泄漏。如果冷却液轻微渗入电机，长时间使用后高压系统的绝缘电阻可能会降低，极端情况下车辆可能无法启动。冷却液泄漏不符合国家相关强制性标准对冷却系统密封的要求。极端情况下，车辆电驱动模块输出功率会降低，存在安全隐患。北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商检查召回范围内车辆的电驱动模块的生产序列号。如果生产序列号在受影响范围内，将免费更换改进后的电驱动模块总成，以消除安全隐患。应急措施:车辆召回维修前，用户如遇到相关故障信息提示，应及时联系奔驰授权服务中心。

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