几天前，福特首席执行官吉姆·法利在沃尔夫研究会议上表示，没有计划拆分电动汽车或汽油和燃油汽车的业务。他补充道:“我们知道蔚来和特斯拉是我们的竞争对手，我们必须击败他们，而不仅仅是与他们平起平坐。而且我们还必须打败内燃机领域的竞争对手。”
福特此前否认了他们正在考虑拆分电动汽车或内燃机业务的报道。这家美国汽车制造商上个月表示，将在24个月内在全球范围内形成60万辆电动汽车的年产能。
法利表示，公司的管理团队认为，他们的电动汽车和内燃机汽车业务在盈利能力方面表现不佳。他还表示，福特认为传统内燃机汽车业务的运营成本可以通过更好的质量、更低的结构成本和降低车辆复杂性来大幅降低。
谈到内燃机业务，他说:“我们有太多的人，太多的投资，太多的复杂性，没有改造资产的专业知识。简单来说，这就是浪费。为了获得电动汽车的利润率，正如我们在特斯拉等公司看到的那样，我们需要真正的专家来推动这一规模。”他补充说，福特需要在电气组件、高级电气架构和数字客户体验领域雇佣更多专业人士。
在电动汽车业务方面，法利表示，福特正努力与供应商合作，确保锂、镍、稀土和铜等电池关键原材料的供应，从而将风险降至最低。在车辆配送方面，他表示，福特需要消除其销售系统中的“昂贵库存”，让消费者在交付前更容易预订和跟踪车辆的组装过程。(来源:新浪科技；编译/汽车之家张雪莲)日前，福特公司首席执行官吉姆·法利在沃尔夫研究大会上表示，没有计划拆分电动汽车或汽油和燃油汽车的业务。他补充道:“我们知道蔚来和特斯拉是我们的竞争对手，我们必须击败他们，而不仅仅是与他们平起平坐。而且我们还必须打败内燃机领域的竞争对手。”
福特此前否认了他们正在考虑拆分电动汽车或内燃机业务的报道。这家美国汽车制造商上个月表示，将在24个月内在全球范围内形成60万辆电动汽车的年产能。
法利表示，公司的管理团队认为，他们的电动汽车和内燃机汽车业务在盈利能力方面表现不佳。他还表示，福特认为传统内燃机汽车业务的运营成本可以通过更好的质量、更低的结构成本和降低车辆复杂性来大幅降低。
谈到内燃机业务，他说:“我们有太多的人，太多的投资，太多的复杂性，没有改造资产的专业知识。简单来说，这就是浪费。为了获得电动汽车的利润率，正如我们在特斯拉等公司看到的那样，我们需要真正的专家来推动这一规模。”他补充说，福特需要在电气组件、高级电气架构和数字客户体验领域雇佣更多专业人士。
在电动汽车业务方面，法利表示，福特正努力与供应商合作，确保锂、镍、稀土和铜等电池关键原材料的供应，从而将风险降至最低。在车辆配送方面，他表示，福特需要消除其销售系统中的“昂贵库存”，让消费者在交付前更容易预订和跟踪车辆的组装过程。(来源:新浪科技；编译/汽车之家张雪莲)
2月23日晚，欧拉CEO董玉东在ORAApp发文表示，欧拉品牌在2月14日向终端传递了黑猫、白猫参数询价停止接单的通知，通知下发后却引起了用户以及关注者对停产的质疑，
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1900/1/1 0:00:00日前，杭州市交通运输局发布《杭州市巡游出租汽车车辆技术标准》，3月21日起，杭州市区范围新增、更新巡游出租汽车须为新能源纯电动汽车，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，奥迪将召回10万辆汽车，原因是车辆的一个缺陷在上一次召回中没有得到适当的修复，现在它有可能导致车辆后轴的车轮定位发生改变。
1900/1/1 0:00:00福特CEO：没有拆分电动车业务的计划2月23日，福特汽车首席执行官JimFarley表示，福特汽车尚无拆分旗下电动汽车或者燃油车业务的计划。
1900/1/1 0:00:00日前，在一汽大众2022年沟通会上，我们获悉了一汽大众2022年的部分新车规划。
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