之前有人说，车企最好的服务就是没有服务，因为只要你的产品足够优秀，故障率基本为零，你还需要什么服务？是到期维修还是事故维修？我觉得之前的服务只是指售后服务。今天的服务更多的是一种发展理念，一种与用户共同创造的企业文化，而以前的售后服务已经成为一种基本标准。
今天(2022年2月26日)，在第一电动网举办的第十二届新能源汽车大会(GNEV12)暨首届电动汽车车主大会现场，车企代表进行了“用户期待什么样的服务”的演讲与用户进行了愉快的讨论。以下为车企与用户的问答对话(有删减)。用户需要什么样的服务我们就提供什么样的服务。我们公司对用户忠诚，让用户用行动反馈，我们可以向身边的朋友推荐产品。
上汽大众车主:ID系列新能源车主可以享受哪些高效便捷的服务？车企:最大的变化是我们坚定的面对客户，让主机厂直接对接客户。具体来说有两点，一是要快，即要第一时间响应用户的需求；二是换位思考，从用户利益出发，看看用户想要什么样的服务。企业只有对用户忠诚，用户和企业的关系才能更紧密。零跑车主:未来零跑的直营服务体系有什么更好的安排？车企:我们整个服务体系遍布中心城市和重点城市。目前，我们已经在去年完成了我们在北京、上海和杭州的直营配送中心的建设并投入运营。在服务方面，以零跑的特点和零跑车主偏爱的模式，为车主提供更方便、快捷、全方位、有温度的服务。樊菲老板:在最新的品牌理念中，我们提到了用户是合作伙伴的概念。樊菲如何落实这一概念？车企:以用户体验的每一个环节为核心，再融入场景服务，通过线上线下的融合，带给用户全新的数字化体验。目前我们有用户运营中心、用户开发中心、用户体验中心、用户服务中心等扁平化架构，为了更高效地响应用户需求，我们还发布了新的品牌DNA:正品、开发、品味。北京车主:BAIC在北京建设换电站的进展如何？老北汽车主可以通过升级硬件或者升级指标来享受这种换电的服务吗？汽车公司:BAIC在三年前提出了蓝天防御计划，它想把北京所有的出租车换成带有电动面板的新能源汽车。目前已投入2.2万辆出租车更换电动车，在北京建设167座电站，覆盖服务半径约2.23公里。目前已经售出的车型除了换电之外，还不具备通过更换硬件或改变配置的方式进入换电市场的技术条件，但未来不排除这种可能性。蓝兔车主:蓝兔免费的用户画像是怎样的，和友商相比有什么区别和竞争力？车企:我们的用户群会更注重整体的高级感，以及驾驶性能，我们的目标人群和产品的定义。还是有非常大的差异的。但是在新能源赛道，大家的目的，包括在座的朋友和车主，都是为了拥抱智能电动车时代。我们是在抢燃油车的朋友，但良性竞争最终是为了更好的满足用户需求。为什么车企越来越重视用户？比如用户推荐的最高订单可以占到车企销量的60%！现在成交的关键不是谁的广告多，产品强，谁就能卖得好。用户更看重车主的口碑，相信身边朋友推荐的车型，需要参与感。还有蔚来汽车，用户运营很好，始终把用户放在第一位。蔚来汽车创始人李斌表示，他最感谢蔚来的用户。2019年，蔚来汽车“最黑暗的时刻”将近一半的订单都是用户介绍的，也正是因为这些订单，蔚来活到2020年，获得了合肥政府70亿人民币的投资。之前有人说，车企最好的服务就是没有服务，因为只要你的产品足够优秀，故障率基本为零，你还需要什么服务？是到期维修还是事故维修？我觉得之前的服务只是指售后服务。今天的服务更多的是一种发展理念，一种与用户共同创造的企业文化，而以前的售后服务已经成为一种基本标准。
今天(2022年2月26日)，在第一电动网举办的第十二届新能源汽车大会(GNEV12)暨首届电动汽车车主大会现场，车企代表进行了“用户期待什么样的服务”的演讲与用户进行了愉快的讨论。以下为车企与用户的问答对话(有删减)。用户需要什么样的服务我们就提供什么样的服务。我们公司对用户忠诚，让用户用行动反馈，我们可以向身边的朋友推荐产品。
上汽大众车主:ID系列新能源车主可以享受哪些高效便捷的服务？车企:最大的变化是我们坚定的面对客户，让主机厂直接对接客户。具体来说有两点，一是要快，即要第一时间响应用户的需求；二是换位思考，从用户利益出发，看看用户想要什么样的服务。企业只有对用户忠诚，用户和企业的关系才能更紧密。零跑车主:未来零跑的直营服务体系有什么更好的安排？车企:我们整个服务体系遍布中心城市和重点城市。目前，我们已经在去年完成了我们在北京、上海和杭州的直营配送中心的建设并投入运营。在服务方面，以零跑的特点和零跑车主偏爱的模式，为车主提供更方便、快捷、全方位、有温度的服务。樊菲老板:在最新的品牌理念中，我们提到了用户是合作伙伴的概念。樊菲如何落实这一概念？车企:以用户体验的每一个环节为核心，再融入场景服务，通过线上线下的融合，带给用户全新的数字化体验。目前我们有用户运营中心、用户开发中心、用户体验中心、用户服务中心等扁平化架构，为了更高效地响应用户需求，我们还发布了新的品牌DNA:正品、开发、品味。北京车主:BAIC在北京建设换电站的进展如何？老北汽车主可以通过升级硬件或者升级指标来享受这种换电的服务吗？汽车公司:BAIC在三年前提出了蓝天防御计划，它想把北京所有的出租车换成带有电动面板的新能源汽车。目前已投入2.2万辆出租车更换电动车，在北京建设167座电站，覆盖服务半径约2.23公里。目前已经售出的车型除了换电之外，还不具备通过更换硬件或改变配置的方式进入换电市场的技术条件，但未来不排除这种可能性。蓝兔车主:蓝兔免费的用户画像是怎样的，和友商相比有什么区别和竞争力？车企:我们的用户群会更注重整体的高级感，以及驾驶性能，我们的目标人群和产品的定义。还是有非常大的差异的。但是在新能源赛道，大家的目的，包括在座的朋友和车主，都是为了拥抱智能电动车时代。我们是在抢燃油车的朋友，但良性竞争最终是为了更好的满足用户需求。为什么车企越来越重视用户？比如用户推荐的最高订单可以占到车企销量的60%！现在成交的关键不是谁的广告多，产品强，谁就能卖得好。用户更看重车主的口碑，相信身边朋友推荐的车型，需要参与感。还有蔚来汽车，用户运营很好，始终把用户放在第一位。蔚来汽车创始人李斌表示，他最感谢蔚来的用户。2019年，蔚来汽车“最黑暗的时刻”将近一半的订单都是用户介绍的，也正是因为这些订单，蔚来活到2020年，获得了合肥政府70亿人民币的投资。
日前，我们就“欧拉黑猫参数询价白猫暂停新订单”一事拿到了欧拉官方的最新回应，官方表示，“由于电池等核心零部件原材料成本上涨，欧拉黑猫白猫暂时不接受新的订单，并非网传的停产。
1900/1/1 0:00:002月23日晚，欧拉汽车CEO董玉东在ORA官方APP上发表声明，称欧拉黑猫白猫停止接单，不是停产，正在积极寻求解决办法。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，LG新能源任命PeterKyungsukPyun博士为首席数据官（CDO），将有助于该公司将电池工厂改造为以数据为中心的智能工厂。
1900/1/1 0:00:002022年是“大吨小标”整治的收官之年，超标蓝牌严查进入最后的倒计时阶段。对广大运输人，特别是从事货物运输的轻卡司机而言，选择一辆合法合规还能赚到钱的车辆，成为当前最重要的事情之一。
1900/1/1 0:00:00近日，特斯拉又被美国监管部门锤了，问题集中在“幽灵刹车”，美国公路交通安全管理局（NHTSA）看不下去了。
1900/1/1 0:00:002021年8月1日，广汽传祺正式推出了定位于紧凑型车的影豹。在这个看脸的年代，影豹前卫大胆的造型为止吸引到了不少话题，订单也是激增不断。
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