重新定义汽车 首届电动车主代表大会成功举办

2月26日上午，卫玠电力与奇瑞新能源在芜湖签署战略合作协议。双方就动力电池供需联动、产能保障达成深度合作。奇瑞新能源计划在未来三年内购买卫玠电力总价值约50亿元的动力电池。

奇瑞新能源副总经理张洪宇主持了签约仪式。

电力首席执行官李介绍了该项目。

复星全球合伙人、Gateway Power首席执行官陆和奇瑞新能源汽车有限公司副总经理分别代表双方在协议上签字。奇瑞新能源汽车有限公司总经理包，复星全球合伙人、Gateway Power董事长王力普见证了协议的签署。

签约仪式现场

签约仪式上，卫玠电力与奇瑞新能源就创新发展、深度合作进行了深入探讨和交流。

Gateway Power董事长王力普表示:Gateway Power和奇瑞新能源是长期的朋友和真诚的合作伙伴。相信战略合作协议的签署，将进一步加强卫玠电力对奇瑞新能源的供应保障能力，助力奇瑞新能源在网约车市场的规划布局，这也将成为双方发展史上的里程碑，有力推动双方全方位合作的深入发展。

Gateway Power董事长王力普致辞。

奇瑞新能源总经理包表示:现在我们处于最好的时代，做着最好的事情。奇瑞已经在做新能源汽车的新布局，卫玠动力也很有远见。希望双方能够进一步加强信任，共同应对新产业链的竞争，构建更加敏捷的客户体系，积累一流的技术，共同面向未来。

奇瑞新能源总经理包致辞。

奇瑞新能源是中国最早从事R&D和新能源汽车制造的企业之一，在新能源汽车开发方面积累了丰富的技术和经验。卫玠动力在软包装动力电池领域一直占据重要地位，凭借雄厚的技术积累、优质的产品和优质的服务，多年来一直受到合作伙伴的青睐。

2013年起，卫玠动力电池产品送样，2015年正式匹配奇瑞eQ车型；到2021年，奇瑞蚂蚁月销量将首次突破1万辆，成为爆款车型；到2022年，卫玠电力和奇瑞新能源将成为战略合作伙伴。十年来，基于推动中国智能制造和新能源发展的共同理想，双方形成了持久稳定的供应关系，成为车企和电池企业长期良好合作的典范。

此次，卫玠动力与奇瑞新能源将以全面深入合作为契机，共同撬动新能源汽车产业的合作生态价值。卫玠电力和奇瑞新能源将充分发挥各自的市场和资源优势，实现合作共赢。同时，双方也将站在新的历史起点和高度，着眼明天，打造新能源供需新模式，为全球市场贡献“双碳”目标解决方案。2月26日上午，卫玠电力与奇瑞新能源在芜湖签署战略合作协议。双方就动力电池供需联动、产能保障达成深度合作。奇瑞新能源计划在未来三年内购买卫玠电力总价值约50亿元的动力电池。

奇瑞新能源副总经理张洪宇主持了签约仪式。

电力首席执行官李介绍了该项目。

复星全球合伙人、Gateway Power首席执行官陆和奇瑞新能源汽车有限公司副总经理分别代表双方在协议上签字。奇瑞新能源汽车有限公司总经理包，复星全球合伙人、Gateway Power董事长王力普见证了协议的签署。

签约仪式现场

签约仪式上，卫玠电力与奇瑞新能源就创新发展、深度合作进行了深入探讨和交流。

Gateway Power董事长王力普表示:Gateway Power和奇瑞新能源是长期的朋友和真诚的合作伙伴。相信战略合作协议的签署，将进一步加强卫玠电力对奇瑞新能源的供应保障能力，助力奇瑞新能源在网约车市场的规划布局，这也将成为双方发展史上的里程碑，有力推动双方全方位合作的深入发展。

Gateway Power董事长王力普致辞。

奇瑞新能源总经理包表示:现在我们处于最好的时代，做着最好的事情。奇瑞已经在做新能源汽车的新布局，卫玠动力也很有远见。希望双方能够进一步加强信任，共同应对新产业链的竞争，构建更加敏捷的客户体系，积累一流的技术，共同面向未来。

奇瑞新能源总经理包致辞。

奇瑞新能源是中国最早从事R&D和新能源汽车制造的企业之一，在新能源汽车开发方面积累了丰富的技术和经验。卫玠动力在软包装动力电池领域一直占据重要地位，凭借雄厚的技术积累、优质的产品和优质的服务，多年来一直受到合作伙伴的青睐。

2013年起，卫玠动力电池产品送样，2015年正式匹配奇瑞eQ车型；到2021年，奇瑞蚂蚁月销量将首次突破1万辆，成为爆款车型；到2022年，卫玠电力和奇瑞新能源将成为战略合作伙伴。十年来，基于推动中国智能制造和新能源发展的共同理想，双方形成了持久稳定的供应关系，成为车企和电池企业长期良好合作的典范。

此次，卫玠动力与奇瑞新能源将以全面深入合作为契机，共同撬动新能源汽车产业的合作生态价值。卫玠电力和奇瑞新能源将充分发挥各自的市场和资源优势，实现合作共赢。同时，双方也将站在新的历史起点和高度，着眼明天，打造新能源供需新模式，为全球市场贡献“双碳”目标解决方案。BAIC业主:BAIC在京建设换电站的进展如何？老北汽车主可以通过升级硬件或者升级指标来享受这种换电的服务吗？汽车公司:BAIC在三年前提出了蓝天防御计划，它想把北京所有的出租车换成换电版的新能源汽车。目前已在北京投入2.2万辆出租车换电车型，建设换电站167座，覆盖服务半径约2.23公里。目前已经售出的车型除了换电之外，还不具备通过更换硬件或改变配置的方式进入换电市场的技术条件，但未来不排除这种可能性。Lantiu主:Lantiu FREE的用户画像是怎样的，和友商相比有什么区别和竞争力？车企:我们的用户群会更注重整体的高品质感和驾驶性能，我们的目标人群和产品定义还是很不一样的。但是在新能源赛道，大家的目的，包括在座的朋友和车主，都是为了拥抱智能电动车时代。我们在抢夺燃油车的市场，但良性竞争最终是为了更好地满足用户需求。在星空讲座第三部分，零跑科技用户运营部总经理何杰与大家分享了用户期待的服务。何杰认为，用户更加多元，与车企、平台、用户都有大量的互动。

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零跑科技用户运营部总经理何杰也是基于我们对用户的新定义，延伸覆盖用户全生命周期的服务。我们希望构建一个零跑线上线下立体的用户生态社区，我们可以打造一个双向、互动、多元的用户服务空间。我们给车主提供的不仅仅是一辆车，更是一种更好的生活。什么样的社群关系才是好的关系？2月27日，在大会第四部分“社群”环节，蔚来、比亚迪、理想、宝马、爱知五位车主与蔚来、爱知车企代表(比亚迪、理想、宝马因疫情未到场)就“什么样的社群关系才是好关系”进行了互动讨论。双方精彩对话如下:

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蔚来车主:蔚来车主遇到问题，可以给小区里任何一个人打电话，基本都是有求必应。这种交流模式是蔚来成立之初就计划好的，还是因为形成了这个社区的氛围，之后才逐渐形成的？车企:2014年开始成立蔚来汽车。那时候，如何解决用户问题，保证最佳的用户体验，一直是我们各方面产品设计和服务设计的底层逻辑。但那时候蔚来的APP其实不是这样的。直到2017年8月，蔚来经过多次讨论，终于确定了整个产品的方向。最后，我们选择了做社区。爱知车主:没有车友会的品牌是没有灵魂的。爱知汽车在未来车友会的发展中给了我们怎样的支持？或者在一些车主的介绍中，如何处理好这个关系。车企:我完全同意阿锋的观点。没有汽车俱乐部的品牌是……没有灵魂。我们车企的核心是产品，产品的根本是用户。作为一个将用户联系在一起的组织，汽车俱乐部是我们汽车公司的巨大资产。以前我们更多的是线上支持，所以未来可能会考虑多维度，更多的是线下。除了女神和钢铁侠，还能有什么新的细分品类？大会第五部分“Ta时代”，欧拉、思豪、五菱、未来、特斯拉五位车主和四位车企代表(特斯拉车企代表因疫情未到场)讨论除了女神、钢铁侠还能找到什么新的细分品类。双方精彩对话如下:

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五菱车主心悦:我以前关注过MINIEV敞篷车，我觉得敞篷版挺酷的。什么时候量产？还有想问一下我们官方方面会不会拿出一个官方的修改政策？车企:我们的敞篷车是去年4月份发布的，今年上半年可以期待上市。此外，洪光MINIEV带来了创造潮流的文化，现在我们近72%的用户在购买汽车后会进行改装。明天，“街头霸王”洪光MINIEV GAMEBOY的版本将发布，并将于今年上半年上市。四好车主张文平:四好如何在众多新能源汽车企业中脱颖而出，并在未来获得一席之地？车企:2021年初全面推出思豪品牌，现在我们所有的新能源车都有这个logo。另一方面，我们重新设计了渠道，加强了与用户的互动。在这个过程中，我们强调四个方面，即安全、舒适、以用户为中心和智能联网。我相信在我们坚持电动车战略10多年的基础上，技术的积累，产品的迭代，从产品的内在品质到外在性能都会有一些新的变化。我们一直在市场上苦苦挣扎，希望能获得更多的用户。未来车主:今年未来汽车的核心规划是什么？车主能为未来做些什么？车企:3、4月份会有未来汽车的重大发布，包括产品发布、商业策略发布、客户服务、客户关系、用户新出行方式等。具体产品方面，除了K50，平台上还有K20和很多新机型。至于车主能为未来做什么，应该不是车主问为品牌做什么，而是车企能为车主做什么。这才是我们关心的。欧拉车主杨洁:欧拉的定位是更爱女性的品牌。我很在意这个定位。买车怎么劝我买欧拉？另一个是如果我给老婆买车的建议，肯定会注意安全。欧拉如何让我相信安全？车企:你想买这辆车的时候，是自己开，还是给爱人开？欧拉定义为更爱女性的汽车品牌。很多男性在向女性表达爱意时都比较克制。我们特别希望这辆车在你拥有它，送给女性的时候，能更好的表达你对这位女士的爱。所以有时候你说你自己开，但是你自己开出去，人家会以为是男的开女的车。这个男人一定对他的妻子很好。

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长城汽车欧拉品牌CMO王薇薇在星空下发表演讲。长城汽车欧拉品牌CMO王薇薇与您分享女性真正需要什么样的车。她认为对女性的爱不仅仅是帮助她们体验日常生活中的小事，更是让她们的生活熠熠生辉。欧拉期待更多女性与我们一起创造欧拉的设计和生活，也通过欧拉创造的服务产品向惊叹世界的女性致敬。

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上汽通用五菱销售公司副总经理周硕表示，洪光MINIEV的定位是人民的代步车。我们不是细分市场的替代品，而是新能源汽车市场的补充。人的滑板车是一个广泛的元素。我们为……做了两件事酷年轻人:第一，我们及时推出了洪光MINIEV的马卡龙版，满足了这群人对颜值、好玩、好玩的需求。二是考虑量产这款敞篷车，今年正式上市。

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四好新能源乘用车公司副总经理、营销公司总经理王光宇表示:在这个存量时代，品牌、品质、价格的需求点正在发生一些新的变化。品牌和用户的关系，正在从过去的单向状态，变成现在的产品和品牌的共建者。在这样的背景下，新一代用户需要什么样的车？经过大量调研，95后、00后正在成为购车的主体，他们对个性化、智能化的需求非常强烈。2022年，专注打造智能明星产品，正在全面实施数字化转型，精准满足目标用户需求，以全新的状态进入新时代。BAIC业主:BAIC在京建设换电站的进展如何？老北汽车主可以通过升级硬件或者升级指标来享受这种换电的服务吗？汽车公司:BAIC在三年前提出了蓝天防御计划，它想把北京所有的出租车换成换电版的新能源汽车。目前已在北京投入2.2万辆出租车换电车型，建设换电站167座，覆盖服务半径约2.23公里。目前已经售出的车型除了换电之外，还不具备通过更换硬件或改变配置的方式进入换电市场的技术条件，但未来不排除这种可能性。Lantiu主:Lantiu FREE的用户画像是怎样的，和友商相比有什么区别和竞争力？车企:我们的用户群会更注重整体的高品质感和驾驶性能，我们的目标人群和产品定义还是很不一样的。但是在新能源赛道，大家的目的，包括在座的朋友和车主，都是为了拥抱智能电动车时代。我们在抢夺燃油车的市场，但良性竞争最终是为了更好地满足用户需求。在星空讲座第三部分，零跑科技用户运营部总经理何杰与大家分享了用户期待的服务。何杰认为，用户更加多元，与车企、平台、用户都有大量的互动。

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零跑科技用户运营部总经理何杰也是基于我们对用户的新定义，延伸覆盖用户全生命周期的服务。我们希望构建一个零跑线上线下立体的用户生态社区，我们可以打造一个双向、互动、多元的用户服务空间。我们给车主提供的不仅仅是一辆车，更是一种更好的生活。什么样的社群关系才是好的关系？2月27日，在大会第四部分“社群”环节，蔚来、比亚迪、理想、宝马、爱知五位车主与蔚来、爱知车企代表(比亚迪、理想、宝马因疫情未到场)就“什么样的社群关系才是好关系”进行了互动讨论。双方精彩对话如下:

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蔚来车主:蔚来车主遇到问题，可以给小区里任何一个人打电话，基本都是有求必应。这种交流模式是蔚来成立之初就计划好的，还是因为形成了这个社区的氛围，之后才逐渐形成的？车企:2014年开始成立蔚来汽车。那时候，如何解决用户问题，保证最佳的用户体验，一直是我们各方面产品设计和服务设计的底层逻辑。但那时候蔚来的APP其实不是这样的。直到2017年8月，蔚来经过多次讨论，终于确定了整个产品的方向。最后，我们选择了做社区。爱知车主:没有车友会的品牌是没有灵魂的。爱驰汽车给了我们什么样的支持……汽车俱乐部未来的发展？或者在一些车主的介绍中，如何处理好这个关系。车企:我完全同意阿锋的观点。没有汽车俱乐部的品牌是没有灵魂的。我们车企的核心是产品，产品的根本是用户。作为一个将用户联系在一起的组织，汽车俱乐部是我们汽车公司的巨大资产。以前我们更多的是线上支持，所以未来可能会考虑多维度，更多的是线下。除了女神和钢铁侠，还能有什么新的细分品类？大会第五部分“Ta时代”，欧拉、思豪、五菱、未来、特斯拉五位车主和四位车企代表(特斯拉车企代表因疫情未到场)讨论除了女神、钢铁侠还能找到什么新的细分品类。双方精彩对话如下:

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五菱车主心悦:我以前关注过MINIEV敞篷车，我觉得敞篷版挺酷的。什么时候量产？还有想问一下我们官方方面会不会拿出一个官方的修改政策？车企:我们的敞篷车是去年4月份发布的，今年上半年可以期待上市。此外，洪光MINIEV带来了创造潮流的文化，现在我们近72%的用户在购买汽车后会进行改装。明天，“街头霸王”洪光MINIEV GAMEBOY的版本将发布，并将于今年上半年上市。四好车主张文平:四好如何在众多新能源汽车企业中脱颖而出，并在未来获得一席之地？车企:2021年初全面推出思豪品牌，现在我们所有的新能源车都有这个logo。另一方面，我们重新设计了渠道，加强了与用户的互动。在这个过程中，我们强调四个方面，即安全、舒适、以用户为中心和智能联网。我相信在我们坚持电动车战略10多年的基础上，技术的积累，产品的迭代，从产品的内在品质到外在性能都会有一些新的变化。我们一直在市场上苦苦挣扎，希望能获得更多的用户。未来车主:今年未来汽车的核心规划是什么？车主能为未来做些什么？车企:3、4月份会有未来汽车的重大发布，包括产品发布、商业策略发布、客户服务、客户关系、用户新出行方式等。具体产品方面，除了K50，平台上还有K20和很多新机型。至于车主能为未来做什么，应该不是车主问为品牌做什么，而是车企能为车主做什么。这才是我们关心的。欧拉车主杨洁:欧拉的定位是更爱女性的品牌。我很在意这个定位。买车怎么劝我买欧拉？另一个是如果我给老婆买车的建议，肯定会注意安全。欧拉如何让我相信安全？车企:你想买这辆车的时候，是自己开，还是给爱人开？欧拉定义为更爱女性的汽车品牌。很多男性在向女性表达爱意时都比较克制。我们特别希望这辆车在你拥有它，送给女性的时候，能更好的表达你对这位女士的爱。所以有时候你说你自己开，但是你自己开出去，人家会以为是男的开女的车。这个男人一定对他的妻子很好。

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长城汽车欧拉品牌CMO王薇薇在星空下发表演讲。长城汽车欧拉品牌CMO王薇薇与您分享女性真正需要什么样的车。她认为对女性的爱不仅仅是帮助她们体验日常生活中的小事，更是让她们的生活熠熠生辉。欧拉期待更多女性与我们一起创造欧拉的设计和生活，也通过欧拉创造的服务产品向惊叹世界的女性致敬。

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上汽通用五菱销售公司副总经理周硕说，洪光MINIE……定位为人民的代步车。我们不是细分市场的替代品，而是新能源汽车市场的补充。人的滑板车是一个广泛的元素。我们为这些很酷的年轻人做了两件事:一是及时推出了洪光MINIEV的马卡龙版，满足了这群人对颜值、好玩、好玩的需求。二是考虑量产这款敞篷车，今年正式上市。

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四好新能源乘用车公司副总经理、营销公司总经理王光宇表示:在这个存量时代，品牌、品质、价格的需求点正在发生一些新的变化。品牌和用户的关系，正在从过去的单向状态，变成现在的产品和品牌的共建者。在这样的背景下，新一代用户需要什么样的车？经过大量调研，95后、00后正在成为购车的主体，他们对个性化、智能化的需求非常强烈。2022年，专注打造智能明星产品，正在全面实施数字化转型，精准满足目标用户需求，以全新的状态进入新时代。

标签：欧拉蔚来极氪理念思皓

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