福特野马Mach-E是福特在中国实施新电动化的首款车型，也被视为特斯拉Model Y的对手，被寄予厚望。
但现实相当残酷。1月份这款车在中国的交付量不到400辆，甚至不到特斯拉的零头。公开数据显示，1月份福特野马Mach-E在华投保数量仅为352辆。
在美国市场，Mach-E可谓是一炮而红，不仅被美国消费文化权威杂志《消费者报告》(Consumer Reports)评选为2022年最受欢迎的电动车。
与此同时，它去年在美国市场销售了2.7万辆汽车，仅次于Model 3和Model Y..
但在中国，这款车是否水土不服？福特汽车公司也回应媒体，理由是该车交付量太小。
近日，据《智能汽车参考》报道，福特表示，352辆车的保险数据可视为交付的真实情况，同时福特不会单独披露福特电动马的交付数量。
至于为什么发货这么少？
福特表示，1月份电动马交付量小主要有两个原因。
首先，福特遇到了和蔚来一样的问题:电池供应不稳定。
据悉，福特电动马目前搭载的三元锂电池来自比亚迪，主要由后者在Xi安的工厂生产。
但受新冠肺炎疫情影响，去年年底至今年1月，Xi安封城处理疫情，导致电池原料无法正常流通，Xi安工厂的电池无法运送到长安福特重庆工厂。所以电马的生产也受到了影响，无法及时发货。
而且福特表示，官方也及时通知车主电池不足的情况。福特方面表示，比亚迪是福特电动马的唯一电池供应商。
至于未来是否会寻求其他电池供应商，福特表示，目前各大车企都在寻求多家供应商以保证稳定生产，但对于福特来说，由于技术调整等原因，短期内无法改变单一电池供应商的局面。
第二，还有容量限制。
福特电动马去年4月在国内上市，12月底正式交付。产能的攀升需要时间。目前，福特并未透露长安福特重庆工厂的产能，但同时表示，在供应链稳定的情况下，现有订单可以保证及时交付。
福特也证实了福特预定车主的交付周期长达2-3个月的传闻。同时表示，随着疫情的缓解和供应链的稳定，后期预定的车主交车周期将缩短至6-7周。
据悉，福特Mach-E目前在华有6款车型在售，价格区间为26.5万-37.99万元，与特斯拉Model 3/Y构成高度竞争关系，但在销量上，与特斯拉仍有较大差距。长安福特未来会做出怎样的销售策略，我们拭目以待。福特野马Mach-E是福特在中国实施新电动化的首款车型，也被视为特斯拉Model Y的对手，被寄予厚望。
但现实相当残酷。1月份这款车在中国的交付量不到400辆，甚至不到特斯拉的零头。公开数据显示，1月份福特野马Mach-E在华投保数量仅为352辆。
在美国市场，Mach-E可谓是一炮而红，不仅被美国消费文化权威杂志《消费者报告》(Consumer Reports)评选为2022年最受欢迎的电动车。
与此同时，它去年在美国市场销售了2.7万辆汽车，仅次于Model 3和Model Y..
但在中国，这款车是否水土不服？福特汽车公司也回应媒体，理由是该车交付量太小。
近日，据《智能汽车参考》报道，福特表示，352辆车的保险数据可视为交付的真实情况，同时福特不会单独披露福特电动马的交付数量。
至于为什么发货这么少？
福特表示，1月份电动马交付量小主要有两个原因。
首先，福特遇到了和蔚来一样的问题:电池供应不稳定。
这是报告……d福特电动马目前搭载的三元锂电池来自比亚迪，主要由后者在Xi安的工厂生产。
但受新冠肺炎疫情影响，去年年底至今年1月，Xi安封城处理疫情，导致电池原料无法正常流通，Xi安工厂的电池无法运送到长安福特重庆工厂。所以电马的生产也受到了影响，无法及时发货。
而且福特表示，官方也及时通知车主电池不足的情况。福特方面表示，比亚迪是福特电动马的唯一电池供应商。
至于未来是否会寻求其他电池供应商，福特表示，目前各大车企都在寻求多家供应商以保证稳定生产，但对于福特来说，由于技术调整等原因，短期内无法改变单一电池供应商的局面。
第二，还有容量限制。
福特电动马去年4月在国内上市，12月底正式交付。产能的攀升需要时间。目前，福特并未透露长安福特重庆工厂的产能，但同时表示，在供应链稳定的情况下，现有订单可以保证及时交付。
福特也证实了福特预定车主的交付周期长达2-3个月的传闻。同时表示，随着疫情的缓解和供应链的稳定，后期预定的车主交车周期将缩短至6-7周。
据悉，福特Mach-E目前在华有6款车型在售，价格区间为26.5万-37.99万元，与特斯拉Model 3/Y构成高度竞争关系，但在销量上，与特斯拉仍有较大差距。长安福特未来会做出怎样的销售策略，我们拭目以待。
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