中型但不中庸 蔚来ES7亮点分析

过去几年，蔚来利用自主研发的NT1.0框架平台开发了ES8、ES6、EC6三款车。为了继续在中型SUV市场上乘胜追击，蔚来决定研发一款全新的纯电动SUV，正式命名为ES7，预计售价50万元左右。

1.ES7的具体定位和已知信息

2021年12月，微博网友“@京京京京京京京“在网上发布了一组经过重重伪装的蔚来路试车谍照。车头的设计语言与去年1月上市的ET7高度重合。采用了X-Bar样式的多层重叠格栅，取消了之前的封闭式设计。

ES7的X-Bar格栅若隐若现(图片来源:微博)

大灯采用平面对角线LED灯带。由于路试使用的是现款ES6的车身，对获取车辆更多信息造成了很大干扰。

ET7大灯采用一体式LED灯带(来源:蔚来)

蔚来ES7采用ET7和ET5一体式灯带(来源:微博)。

不过仔细观察还是可以发现，ES6和ES8的左前翼子板上的充电口被移到了车辆的右后方，倒车充电的便利性有所提升。采用了全新设计的五辐熏黑轮毂。

ES7的充电口被移到了车辆的右后方(图片来源:微博)。

与ES6相比，ES7路试的后挡风玻璃坡度更大，尾灯和ET7一样，采用了一体式贯穿式灯带。虽然内饰还没有正式曝光，但很可能会像ET7一样，采用黑白配色的北欧简约风格设计。在车载系统方面，高通搭载骁龙8155车载芯片的第三代数字化智能座舱平台和蔚来研发的Banyan车载系统将成为这款车载终端的核心支撑。

ET7(上)和ET5(下)的驾驶舱设计(图片来源:蔚来)

ET7 coupe(信息来源:蔚来)

动力系统方面，ES7将沿用ET7的双电机布局，最大综合功率480 kW (653 HP)，最大扭矩850 Nm。此外，ET7上首次推出的碳化硅电驱动主驱动系统也将出现在ES7上。电池也将有75千瓦时和100千瓦时版本，CLTC电池寿命预计为510公里和625公里。

碳化硅电驱动主传动系统(来源:蔚来)

在蔚来2021年第二季度财报电话会议上，蔚来董事长兼CEO李斌表示，蔚来将在2022年交付包括ET7在内的三款新车。这两款新车的内部代号分别是双子座和飞马。代号为Pegasus的ET5轿车已经发布，Gemini就是即将发布的ES7。

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ES7路试谍照(来源:微博)

2.有什么空缺吗？ES7负责充蔚来？

目前蔚来有ES6、EC6、ES8、ET5、ET7五款车型。ES8定位于中大型SUV，EC6和ES6定位于中型SUV，ET7和ET5分别定位于中大型轿车和中型轿车。从目前的车型定位来看，ES6、ES8、EC6的设计风格比较成熟，比较中性，价格在35.8万-62.4万之间。为了呼应ET7，车身尺寸……nd轴距估计在ES6和ES8之间。蔚来很可能将ES7的入门价格定在40万元出头，高端长续航版定价50万元。车身尺寸和轴距估计在ES6和ES8之间。价格方面，盖世边肖推测最终定价会在41万-55万人民币之间。

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蔚来ES6中型SUV(来源:蔚来)

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蔚来ES8中大型SUV(来源:蔚来)

3.蔚来ES7的竞争对手有哪些？

就像我们刚才说的，ES7的价格可能在44.8-52.6万元之间。这个价格区间已经上市的燃油SUV包括宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5。价格区间接近的纯电动中型SUV有凯迪拉克LYRIQ和奔驰EQC。

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凯迪拉克LYRIQ(来源:凯迪拉克)

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梅赛德斯-奔驰EQC(来源:梅赛德斯-奔驰)

蔚来目前最大的卖点之一是BaaS电池租赁服务。消费者可以在支付12.8万元以下的电池组费用的同时，根据自己的需求选择电池租赁合同。ES7未来很可能会升级ET5的150kW电池。这是一二线城市购车者的福音。传统车企如何依靠自身品牌竞争力留住可能被蔚来ES7吸走的潜在客户，将是他们接下来需要慎重考虑的问题。

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蔚来的BaaS电池租赁和车电分离规则(来源:蔚来)

此外，蔚来为ET7搭载的那套Tuda Innovusion激光雷达也将是ES7的关键法宝。这种激光雷达采用双周正交扫描方案，关键部分分为四部分，分别是振镜、多面镜、1550光纤激光器和与前者匹配的InGaAs探测器。

这套系统的成本并不比配一套B&低；o音响，但是它给车辆带来的好处是立竿见影的:1。单点测距的原理，1550纳米的波长可以保证探测距离超过150米；2.多面镜的转速保持在100 Hz量级，振镜保持在100 Hz量级，可以使激光雷达分辨率达到100线以上。通过携带这种精密的激光雷达，车辆的被动安全性可以比以前更高。

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ET7上的图大同激光雷达(来源:蔚来)

此外，ET7搭载的主动智能空气悬架也将成为ES7的标配。

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主动智能空气悬架(来源:蔚来)

摘要

ES7这款纯电动中型豪华SUV，集蔚来NT 2.0平台、碳化硅主驱动系统、主动空气悬架、Innovusion激光雷达等亮点于一身，竞争力不亚于在售的大部分车型。在纯电领域耕耘数年的蔚来，有机会借助这款新车进一步提升市场影响力。看到这里，如果有朋友还在纠结买什么样的纯电动中型SUV，可以做个“等待党”，等ES7发布后再决定。

题外话，有消息称蔚来ES7将于4月15日在中国造船厂正式发布。让我们一起期待这款新车的亮相吧。过去几年，蔚来利用自主研发的NT1.0框架平台开发了ES8、ES6、EC6三款车。为了继续在中型SUV市场上乘胜追击，蔚来决定研发一款全新的纯电动SUV，正式命名为ES7，预计售价50万元左右。

1.ES7的具体定位和已知信息

2021年12月，微博网友“@京京京京京京京“在网上发布了一组经过重重伪装的蔚来路试车谍照。车头的设计语言与去年1月上市的ET7高度重合。采用了X-Bar样式的多层重叠格栅，取消了之前的封闭式设计。

ES7的X-Bar格栅若隐若现(图片来源:微博)

大灯采用平面对角线LED灯带。由于路试使用的是现款ES6的车身，对获取车辆更多信息造成了很大干扰。

ET7大灯采用一体式LED灯带(来源:蔚来)

蔚来ES7采用ET7和ET5一体式灯带(来源:微博)。

不过仔细观察还是可以发现，ES6和ES8的左前翼子板上的充电口被移到了车辆的右后方，倒车充电的便利性有所提升。采用了全新设计的五辐熏黑轮毂。

ES7的充电口被移到了车辆的右后方(图片来源:微博)。

与ES6相比，ES7路试的后挡风玻璃坡度更大，尾灯和ET7一样，采用了一体式贯穿式灯带。虽然内饰还没有正式曝光，但很可能会像ET7一样，采用黑白配色的北欧简约风格设计。在车载系统方面，高通搭载骁龙8155车载芯片的第三代数字化智能座舱平台和蔚来研发的Banyan车载系统将成为这款车载终端的核心支撑。

ET7(上)和ET5(下)的驾驶舱设计(图片来源:蔚来)

ET7 coupe(信息来源:蔚来)

动力系统方面，ES7将沿用ET7的双电机布局，最大综合功率480 kW (653 HP)，最大扭矩850 Nm。此外，碳化硅电力驱动主驱动系统首次推出o……ET7也会出现在ES7上。电池也将有75千瓦时和100千瓦时版本，CLTC电池寿命预计为510公里和625公里。

碳化硅电驱动主传动系统(来源:蔚来)

在蔚来2021年第二季度财报电话会议上，蔚来董事长兼CEO李斌表示，蔚来将在2022年交付包括ET7在内的三款新车。这两款新车的内部代号分别是双子座和飞马。代号为Pegasus的ET5轿车已经发布，Gemini就是即将发布的ES7。

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ES7路试谍照(来源:微博)

2.有什么空缺吗？ES7负责充蔚来？

目前蔚来有ES6、EC6、ES8、ET5、ET7五款车型。ES8定位于中大型SUV，EC6和ES6定位于中型SUV，ET7和ET5分别定位于中大型轿车和中型轿车。从目前的车型定位来看，ES6、ES8、EC6的设计风格比较成熟，比较冷漠，价格在35.8万-62.4万之间。为了呼应ET7，车身尺寸和轴距估计在ES6和ES8之间。蔚来很可能将ES7的入门价格定在40万元出头，高端长续航版定价50万元。车身尺寸和轴距估计在ES6和ES8之间。价格方面，盖世边肖推测最终定价会在41万-55万人民币之间。

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蔚来ES6中型SUV(来源:蔚来)

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蔚来ES8中大型SUV(来源:蔚来)

3.蔚来ES7的竞争对手有哪些？

就像我们刚才说的，ES7的价格可能在44.8-52.6万元之间。这个价格区间已经上市的燃油SUV包括宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5。价格区间接近的纯电动中型SUV有凯迪拉克LYRIQ和奔驰EQC。

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凯迪拉克LYRIQ(来源:凯迪拉克)

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梅赛德斯-奔驰EQC(来源:梅赛德斯-奔驰)

蔚来目前最大的卖点之一是BaaS电池租赁服务。消费者可以在支付12.8万元以下的电池组费用的同时，根据自己的需求选择电池租赁合同。ES7未来很可能会升级ET5的150kW电池。这是一二线城市购车者的福音。传统车企如何依靠自身品牌竞争力留住可能被蔚来ES7吸走的潜在客户，将是他们接下来需要慎重考虑的问题。

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蔚来的BaaS电池租赁和车电分离规则(来源:蔚来)

此外，蔚来为ET7搭载的那套Tuda Innovusion激光雷达也将是ES7的关键法宝。这种激光雷达采用双周正交扫描方案，关键部分分为四部分，分别是振镜、多面镜、1550光纤激光器和与前者匹配的InGaAs探测器。

这套系统的成本并不比配一套B&低；o音响，但是它给车辆带来的好处是立竿见影的:1。单点测距的原理，1550纳米的波长可以保证探测距离超过150米；2.多面镜的转速保持在100 Hz量级，振镜保持在100 Hz量级，可以使激光雷达分辨率达到100线以上。通过携带这种精密的激光雷达，车辆的被动安全性可以比以前更高。

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ET7上的图大同激光雷达(来源:蔚来)

此外，ET7搭载的主动智能空气悬架也将成为ES7的标配。

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主动智能空气悬架(来源:蔚来)

摘要

ES7这款纯电动中型豪华SUV，集蔚来NT 2.0平台、碳化硅主驱动系统、主动空气悬架、Innovusion激光雷达等亮点于一身，竞争力不亚于在售的大部分车型。在纯电领域耕耘数年的蔚来，有机会借助这款新车进一步提升市场影响力。看到这里，如果有朋友还在纠结买什么样的纯电动中型SUV，可以做个“等待党”，等ES7发布后再决定。

题外话，有消息称蔚来ES7将于4月15日在中国造船厂正式发布。让我们一起期待这款新车的亮相吧。

标签：蔚来凯迪拉克蔚来ES7奔驰奥迪

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