无人驾驶助深抗疫， 一清创新无人车火速驰援福田益田村和坝光酒店

春节过后，深圳疫情进入新一轮攻坚战。深圳的疫情控制措施在不断增加，封闭区域也在逐步增加。如何保障居民生命安全，既是社会关注的焦点，也是疫情防控的难点。在政府的号召和深圳的关怀下，一清创新无人车队整装待发，奔赴多个隔离区，跨越两公里提供抗疫物资和生活物资，启动全天候零接触技术抗击疫情，降低病人际传播风险。

福田一田村占地49万㎡，128栋楼，上千居民。从2月24日开始就关闭了。该村面积大，人数多，封锁控制时间长。虽然村里设施完善，但大量生活物资需要从外面获取。在抗击疫情的攻坚战中，不仅要保证封锁控制人员的人身安全，还要保证运输通道的物资安全。无人驾驶龙头企业积极努力创新，引领小、大容量创新无人车加入战争疫情，并于2月27日正式入驻，为封锁控制区提供防疫物资，零接触运输，全天候。

这次在益田村，部署了最新的无人车，空载续航80km。该车可以在不同场景下配备服务模块，如物流运输、快递、送餐服务等。，防疫物资一次可达100kg，可高频运转。在严峻的疫情防控形势下，能在固定路线上有效运行，并已量产。截至2月28日，益田村已成功入驻两辆无人车。现阶段主要负责小区入口与封闭控制区之间的物资运输和小区内防疫物资的发放。目前每天运送约50次，每次重量约200公斤。以后还可以开发和扩展车厢的更多功能，为整个社区进行更大规模的防疫运输。

一清无人车在一田村东门投入运营。

在这一轮疫情中，隔离酒店的科技防疫也是重中之重。除了在福田的支持，一清创新无人车团队自2021年2月28日起，一直在巴光生态国际酒店提供无人驾驶交通服务。无人车的主要投资是创新的夸父系列多功能无人车。车厢在功能上定制为送餐车，一趟可送250份餐食，并能自动与酒店系统对接，从运输到送餐的全过程无人触碰。

众所周知，集中隔离宾馆是疫情防控中除隔离病房和病实验室外风险最高的地方，这也对防疫提出了更高的要求。为了减轻防疫人员的工作量，降低工作人员暴露在危险区域的危险系数，采用无人配送解决方案，提高无人车的高容量、智能化配送，可24小时持续工作，确保巴光生态国际酒店的运营智能化、信息化、科学化。在配送过程中，单台无人车至少可以替代3-4人工作，减少人员投入；另一方面，无人车也可以减少成本投入。例如，使用人力分配需要在每次进入或离开污染区时更换一次性防护服。但是，使用无人车配送可以有效减少这方面的投资。保守估计，仅防护服一项，每年就能拯救数百万个隔离酒店，每年节省500万人力成本。同时，从社会效益来看，无人车可以随时袖手旁观，不用担心被感染，可以降低劳动者的工作感染风险，解决招聘难导致的服务人员缺乏问题，大大缓解就业压力。

一清无人车在巴光生态国际酒店送餐。

在安全方面，一清无人车不仅可以保证送货过程中的“零接触”实现防疫安全，还可以保持运输过程中的“零误差”实现行车安全。不要以为看起来是无人操作，其实是满眼都是，小小的机身上有十几个传感器，有激光雷达，超声波雷达，单/双目摄像头。借助多传感器融合，可以实现高精度地图绘制和360°障碍物。无人车在自动驾驶过程中，可以自主变道、识别红绿灯、规划自适应路径、主动避让、避让行人。即使路上发生一些事故，无人车也总能拐过弯。

无人车不仅要有传感器作为眼睛保证行车安全，还需要大脑给无人车发号施令。创新自主研发的TaaS(Transportation as a Service，交通即服务)系统，包括整车部分、调度系统和运维系统，可在云端实现远程调度，支持数百辆无人车在线同步和跨园区统一调度监控，并跟进运输任务，使无人车在自动驾驶时具备数据采集功能，记录运输频次、运输时间和运输环境，可在疫情期间完善。如果运输过程中需要终止或变更任务，也是由调度系统控制。

用无人车技术防疫，并不是什么新鲜词。早在疫情刚刚爆发的2020年初，国家封控期间，创新无人车投入运营，在深圳、广东、淄博、山东、苏州、江苏等地连续运营一个多月。累计里程超过1000km，服务人数超过10000人，盒饭配送超过5000份，运输重量达到20吨，疫区消时间近百年。抗击疫情是一场持久战。一清创新作为深圳本土企业，根基深厚，帮助抗击疫情，用无人车运送防疫物资，降低人群聚集和接触的风险。这既是一清创新的社会责任，也是清无人车的使命。希望深圳早日打赢这场抗击疫情的战役，无人车早日回归，投入更多的战斗。

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福田一田村占地49万㎡，128栋楼，上千居民。从2月24日开始就关闭了。该村面积大，人数多，封锁控制时间长。虽然村里的设施很完善，但是大量的o……生活资料需要从外面获取。在抗击疫情的攻坚战中，不仅要保证封锁控制人员的人身安全，还要保证运输通道的物资安全。无人驾驶龙头企业积极努力创新，引领小、大容量创新无人车加入战争疫情，并于2月27日正式入驻，为封锁控制区提供防疫物资，零接触运输，全天候。

这次在益田村，部署了最新的无人车，空载续航80km。该车可以在不同场景下配备服务模块，如物流运输、快递、送餐服务等。，防疫物资一次可达100kg，可高频运转。在严峻的疫情防控形势下，能在固定路线上有效运行，并已量产。截至2月28日，益田村已成功入驻两辆无人车。现阶段主要负责小区入口与封闭控制区之间的物资运输和小区内防疫物资的发放。目前每天运送约50次，每次重量约200公斤。以后还可以开发和扩展车厢的更多功能，为整个社区进行更大规模的防疫运输。

一清无人车在一田村东门投入运营。

在这一轮疫情中，隔离酒店的科技防疫也是重中之重。除了在福田的支持，一清创新无人车团队自2021年2月28日起，一直在巴光生态国际酒店提供无人驾驶交通服务。无人车的主要投资是创新的夸父系列多功能无人车。车厢在功能上定制为送餐车，一趟可送250份餐食，并能自动与酒店系统对接，从运输到送餐的全过程无人触碰。

众所周知，集中隔离宾馆是疫情防控中除隔离病房和病实验室外风险最高的地方，这也对防疫提出了更高的要求。为了减轻防疫人员的工作量，降低工作人员暴露在危险区域的危险系数，采用无人配送解决方案，提高无人车的高容量、智能化配送，可24小时持续工作，确保巴光生态国际酒店的运营智能化、信息化、科学化。在配送过程中，单台无人车至少可以替代3-4人工作，减少人员投入；另一方面，无人车也可以减少成本投入。例如，使用人力分配需要在每次进入或离开污染区时更换一次性防护服。但是，使用无人车配送可以有效减少这方面的投资。保守估计，仅防护服一项，每年就能拯救数百万个隔离酒店，每年节省500万人力成本。同时，从社会效益来看，无人车可以随时袖手旁观，不用担心被感染，可以降低劳动者的工作感染风险，解决招聘难导致的服务人员缺乏问题，大大缓解就业压力。

一清无人车在巴光生态国际酒店送餐。

在安全方面，一清无人车不仅可以保证送货过程中的“零接触”实现防疫安全，还可以保持运输过程中的“零误差”实现行车安全。不要以为看起来是无人操作，其实是满眼都是，小小的机身上有十几个传感器，有激光雷达，超声波雷达，单/双目摄像头。借助多传感器融合，可以实现高精度地图绘制和360°障碍物。无人车在自动驾驶过程中，可以自主变道、识别红绿灯、规划自适应路径、主动避让、避让行人。即使路上发生一些事故，无人车也总能拐过弯。

无人车不仅要有传感器作为眼睛保证行车安全，还需要大脑给无人车发号施令。创新自主研发的TaaS(Transportation as a Service，交通即服务)系统，包括整车部分、调度系统和运维系统，可在云端实现远程调度，支持数百辆无人车在线同步和跨园区统一调度监控，并跟进运输任务，使无人车在自动驾驶时具备数据采集功能，记录运输频次、运输时间和运输环境，可在疫情期间完善。如果运输过程中需要终止或变更任务，也是由调度系统控制。

用无人车技术防疫，并不是什么新鲜词。早在疫情刚刚爆发的2020年初，国家封控期间，创新无人车投入运营，在深圳、广东、淄博、山东、苏州、江苏等地连续运营一个多月。累计里程超过1000km，服务人数超过10000人，盒饭配送超过5000份，运输重量达到20吨，疫区消时间近百年。抗击疫情是一场持久战。一清创新作为深圳本土企业，根基深厚，帮助抗击疫情，用无人车运送防疫物资，降低人群聚集和接触的风险。这既是一清创新的社会责任，也是清无人车的使命。希望深圳早日打赢这场抗击疫情的战役，无人车早日回归，投入更多的战斗。

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