据外媒报道，豪华电动汽车制造商Lucid Group 3月28日表示，由于“供应链和物流面临严峻挑战”，他们下调了今年的产量预期。
空气(来源:Lucid)
该公司预计，他们今年将生产12，000至13，000辆汽车，低于此前2万辆的目标。受此消息影响，Lucid股价在盘后交易中下跌了13%。
去年，Lucid共向客户交付了125辆汽车，未能达到预期目标。截至目前，Lucid已经生产了400多辆空气电动汽车，并向客户交付了300多辆汽车。该公司此前透露，已收到超过2.5万份订单，第四季度营收达到2640万美元。
上周，Lucid启动了对Air车型的召回，因为该车存在潜在的安全缺陷。此外，在首批交付的汽车中，部分车辆并未按照承诺搭载驾驶辅助功能，公司表示将在后续OTA中加入该功能。
Lucid首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)没有具体说明是哪些物流问题导致了生产延迟，但他表示，该公司准备利用消费者对其车辆的需求来赚取收入。他在一份声明中表示:“我们拥有行业领先的技术，消费者对我们的车辆有着强烈的需求，因此我们仍然有信心，可以抓住未来的巨大机遇。”
该公司还在一份声明中表示，它正在扩大其在亚利桑那州卡萨格兰德的组装厂。此外，他们最近在沙特阿拉伯租赁了土地，并计划在那里建立第二家工厂。该公司总裁安德鲁·利伟诚(Andrew Liveris)此前表示，他预计第二家工厂将于2026年投产。
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汽车企业事务研究报告包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想、百度、华为、大众、丰田、吉利、比亚迪等主流汽车企业的研究报告。采集方法如下:
1据外媒报道，豪华电动汽车制造商Lucid Group 3月28日表示，由于“供应链和物流面临严峻挑战”，他们下调了今年的产量预期。
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该公司预计，他们今年将生产12，000至13，000辆汽车，低于此前2万辆的目标。受此消息影响，Lucid股价在盘后交易中下跌了13%。
去年，Lucid共向客户交付了125辆汽车，未能达到预期目标。截至目前，Lucid已经生产了400多辆空气电动汽车，并向客户交付了300多辆汽车。该公司此前透露，已收到超过2.5万份订单，第四季度营收达到2640万美元。
上周，Lucid启动了对Air车型的召回，因为该车存在潜在的安全缺陷。此外，在首批交付的汽车中，部分车辆并未按照承诺搭载驾驶辅助功能，公司表示将在后续OTA中加入该功能。
Lucid首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)没有具体说明是哪些物流问题导致了生产延迟，但他表示，该公司准备利用消费者对其车辆的需求来赚取收入。他在一份声明中表示:“我们拥有行业领先的技术，消费者对我们的车辆有着强烈的需求，因此我们仍然有信心，可以抓住未来的巨大机遇。”
该公司还在一份声明中表示，它正在扩大其在亚利桑那州卡萨格兰德的组装厂。此外，他们最近在沙特阿拉伯租赁了土地，并计划在那里建立第二家工厂。该公司总裁安德鲁·利伟诚(Andrew Liveris)此前表示，他预计第二家工厂将于2026年投产。
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在第三消费时代的大背景下，汽车属性从制造向消费兼科技转变，行业的竞争格局开始重塑，车企的核心能力也随之更替，更是面临着商业模式的变革与创新。
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