智驾评论：告别“圈养模式”，新能源汽车“延长补贴”论当休矣

近日，上汽通用五菱发布“两个百万，五个十亿”——中国五菱新能源战略，将打造一百万个纯电动新能源平台和一百万个混合动力新能源平台，以及电池、电驱动、电控、商务服务、机器人五个十亿产业。2023年，力争新能源汽车年销量达到100万辆。

围绕打造一百万个纯电动新能源平台和一百万个混合动力新能源平台，上汽通用五菱将根据用户多样化的场景需求，不断拓展GSEV平台新品，打造定位为智能社交空间的EQ平台系列新品，并推出混合动力、城市多功能车等一系列新品。探索集零售、电商、直销于一体的全新商业模式，打造线上线下一体化营销体系和多元化营销模式。

围绕“五个十亿”产业，五菱将打造核心自主三电技术，通过做强链条，打造自主创新、高科技的新型四化产业链。其中，“百亿电池产业”将建设年产20Wh动力电池系统和20Wh动力电池单体的电池产业园，形成国内具有竞争力的电池R&D和制造能力，打造广西新能源电池产业基地。“百亿电驱动产业”将以电驱动系统集成开发为重点，加快混合动力专用变速器、电机、桥梁、混合动力发动机等产品的开发和能力建设。“百亿电控产业”将建立自主电源控制软件能力，实现控制器软硬件自主开发制造能力。“亿商服务业”将打造年轻人喜爱的多元化社交空间和渠道形态，建立汽车新零售模式并持续迭代。“十亿机器人产业”将集中在智能机器人、智能物流、智能生产线设计等方面。，开展智能制造工厂改造和智能化升级，提高新能源汽车智能化、网络化水平和新材料在新能源汽车中的应用。

围绕加快构建新格局，五菱将在一带一路沿线分阶段推进新能源全球化。第一阶段，以印尼为中心，开拓东南亚、中东市场，推动建立当地电动车标准；第二阶段开拓印度、埃及等市场，关键零部件出国建厂，海外供货，提高海外工厂国产化率；第三阶段，进入欧洲、日本、韩国等市场，全面建立五菱新能源产品的全球竞争力。(编译/汽车之家邢越洋)近日，上汽通用五菱发布“两个百万，五个十亿”——中国五菱新能源战略，将打造一百万个纯电动新能源平台和一百万个混合动力新能源平台，以及电池、电驱动、电控、商务服务、机器人五个十亿产业。2023年，力争新能源汽车年销量达到100万辆。

围绕打造一百万个纯电动新能源平台和一百万个混合动力新能源平台，上汽通用五菱将根据用户多样化的场景需求，不断拓展GSEV平台新品，打造定位为智能社交空间的EQ平台系列新品，并推出混合动力、城市多功能车等一系列新品。探索集零售、电商、直销于一体的全新商业模式，打造线上线下一体化营销体系和多元化营销模式。

围绕“五个十亿”产业，五菱将打造核心自主三电技术，通过做强链条，打造自主创新、高科技的新型四化产业链。其中，“百亿电池产业”将建设年产20Wh动力电池系统和20Wh动力电池单体的电池产业园，形成国内具有竞争力的电池R&D和制造能力，打造广西新能源电池产业基地。“百亿电驱动产业”将以电驱动系统集成开发为重点，加快混合动力专用变速器、电机、桥梁、混合动力发动机等产品的开发和能力建设。“百亿电控产业”将建立自主电源控制软件能力，实现控制器软硬件自主开发制造能力。“亿商服务业”将打造年轻人喜爱的多元化社交空间和渠道形态，建立汽车新零售模式并持续迭代。“十亿机器人产业”将集中在智能机器人、智能物流、智能生产线设计等方面。，开展智能制造工厂改造和智能化升级，提高新能源汽车智能化、网络化水平和新材料在新能源汽车中的应用。

围绕加快构建新格局，五菱将在一带一路沿线分阶段推进新能源全球化。第一阶段，以印尼为中心，开拓东南亚、中东市场，推动建立当地电动车标准；第二阶段开拓印度、埃及等市场，关键零部件出国建厂，海外供货，提高海外工厂国产化率；第三阶段，进入欧洲、日本、韩国等市场，全面建立五菱新能源产品的全球竞争力。(编译/汽车之家邢越洋)

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