日前，多家车企宣布对旗下电动车进行提价，有的甚至覆盖全系车型。涨价幅度从1000元到10000元不等。其中新能源汽车补贴逐年下降，更多是因为电池原材料和零配件涨价，导致电动车“集体”涨价。这个时候，你觉得如果提前订车，会不会是“大漏”？不完全是。同样，由于电池组容量和芯片供应不足，很多已经交了押金的车主都表示已经无法提车。
《电动车车型涨价相关新闻》
“一个关于拿不到车的投诉网站”
相比电动车平均几千元的提价，对于已经出了大价钱却一直拿不到车的消费者来说，可能更苦恼。从去年开始，我们就听到了很多车主的抱怨。今年春节后，这种声音越来越多，交付时间一拖再拖，成为车主高频投诉和维权的问题。10万元左右的微型车和小型车更容易出现上述问题。根据我们之前的采访，提车3-6个月的比较常见。
一些车企针对交车周期长的问题，提出了很多解决方案。小鹏P5(参数|询价)和李ONE都提出了“先提车再补雷达”的交付方案，国外通用汽车也有“阉割”无线智能手机充电功能并给予补偿的方案。交付时间过长或超过承诺交付时间，如果你是准业主，你接受以下哪种方案？如果你有其他好的建议，欢迎在评论区给我们留言。(文/汽车之家蒋天爽侯)日前，多家车企宣布对旗下电动车进行提价，有的甚至覆盖全系车型。涨价幅度从1000元到10000元不等。其中新能源汽车补贴逐年下降，更多是因为电池原材料和零配件涨价，导致电动车“集体”涨价。这个时候，你觉得如果提前订车，会不会是“大漏”？不完全是。同样，由于电池组容量和芯片供应不足，很多已经交了押金的车主都表示已经无法提车。
《电动车车型涨价相关新闻》
“一个关于拿不到车的投诉网站”
相比电动车平均几千元的提价，对于已经出了大价钱却一直拿不到车的消费者来说，可能更苦恼。从去年开始，我们就听到了很多车主的抱怨。今年春节后，这种声音越来越多，交付时间一拖再拖，成为车主高频投诉和维权的问题。10万元左右的微型车和小型车更容易出现上述问题。根据我们之前的采访，提车3-6个月的比较常见。
一些车企针对交车周期长的问题，提出了很多解决方案。小鹏P5(参数|询价)和李ONE都提出了“先提车再补雷达”的交付方案，国外通用汽车也有“阉割”无线智能手机充电功能并给予补偿的方案。交付时间过长或超过承诺交付时间，如果你是准业主，你接受以下哪种方案？如果你有其他好的建议，欢迎在评论区给我们留言。(文/汽车之家蒋天爽侯郝明)
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