2月终端销量榜：比亚迪宋PLUS DM-i跻身前三 东风小康首上榜

受春节假期等因素影响，2月份新能源乘用车终端销量回落。2月，MINI和特斯拉Model Y依然包揽冠亚军，比亚迪宋加DM-i超越其“兄弟”比亚迪秦加DM-i和李一人位列第三。车企方面，比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉依然位列前三。奇瑞汽车上升一位至第四名，而1月份排名第四的长城汽车跌至第七名。李以第五名的成绩超过了Xpeng Motors。为E5上网的威马汽车和江淮大众再次上榜，东风小康首次位列第19。华晨宝马、北京奔驰和BAIC新能源未能上榜。

部交强险数据显示，2022年2月，新能源乘用车国内终端销量(保额)达246178辆，同比增长160.69%，环比下降21.3%。其中，纯电动汽车终端销量为187959辆，环比下降21.9%；插电式混合动力终端销量为58，219辆，环比下降19.3%。私人市场终端销量为202395台，占比82.2%，单位市场终端销量为24521台，占比10.0%，租赁市场终端销量为19242台，占比7.8%。

从车型来看，2月份仅有7款车实现环比上涨，分别是比亚迪宋Pro DM上涨123.6%，特斯拉Model 3上涨65%，比亚迪宋加DM-i上涨18.8%，特斯拉Model Y上涨15.4%，比亚迪秦加EV和比亚迪秦加DM-i分别上涨7.5%和2.4%。比亚迪元Pro环比降幅超50%，欧拉好猫、P7环比降幅超40%，李ONE、比亚迪海豚、比亚迪韩EV、哪吒V、广汽Y环比降幅超30%。2月份，洪光MINI终端销量为27820辆，环比下降6%，排名第一，特斯拉Model Y销量为19035辆，环比上升15.4%，排名第二。比亚迪宋加DM-i超越其“兄弟”比亚迪秦加DM-i和李一个排第三。奇瑞销售小蚁终端6730台，环比增长9.9%，排名从1月份的第16位跃升至第6位。QQ冰淇淋终端销量6221台，环比下降17.2%，排名上升两位至第九。比亚迪秦PLUS EV终端销量5534辆，环比增长7.5%，排名从1月的第20位上升至2月的第10位。特斯拉Model 3终端销量为5149辆，环比增长65%，再次位列榜单第12位。广汽AION Y和AION S再次上榜，而T03、蔚来ES6和欧拉黑猫则跌出榜单。接下来我们来看看2月份这些车都卖到了哪里。

洪光MINI在柳州、南阳、临猗卖的最好；最受济宁、菏泽、商丘市民欢迎的是奇瑞蚂蚁。QQ冰淇淋在芜湖最畅销，奔奔E星在济宁、郑州、杭州最受欢迎。

特斯拉Model Y和Model 3在上海和深圳最受欢迎。

比亚迪宋加DM-i在安、深、津销量最好。秦加DM-i和唐DM-i在深圳最受欢迎。

比亚迪海豚、汉EV、元Pro在上海销量最好，秦PLUS EV最受深圳市民欢迎。

在新生力量方面，李一、哪吒五和P7榜上有名，他们分别在安、天津和上海最受欢迎。

广汽AION Y和广汽永恒S深受广深佛市民的喜爱。车企方面，零售轿车、Xpeng汽车减半，长城汽车、乘用车、蔚来汽车降幅超过40%，李、哪吒汽车、广汽爱安降幅超过30%，吉利、一汽大众降幅超过20%。东风小康、威马汽车、特斯拉、江淮大众四家车企逆势上涨，其中东风小康销量涨幅高达29.2%。

比亚迪终端销量66439辆，环比下降13.4%，蝉联冠军。上汽通用五菱终端销量为30747辆，环比下降7.2%，排名第二，特斯拉终端销量为24184辆，环比上升23.3%，排名第三。奇瑞终端销量为13，264辆，环比下降5.1%，排名第一至第四。李的终端销量为8，340辆，环比下降33%，超过Xpeng Motors排名第五。长安汽车终端销量为7766辆，环比下降13.7%，从1月份的第12位跃升至2月份的第6位。排名上升的原因不仅是爆款奔奔E-Star的热销，还有新款车型长安UNI-K的销量..长城汽车终端销量为7565辆，环比下降48.9%，排名由1月份的第四位降至2月份的第七位。SAIC乘用车终端销量为5656辆，环比下降45.6%，排名下降5位至第14位。Xpeng Motors终端销量为6146辆，环比下降52.8%，排名从1月份的第六位下滑至2月份的第11位。吉利汽车终端销售6530辆，环比下降25%，排名比第九位上升4位。依托网约车E5的威马汽车、江淮大众、东风小康榜上有名，华晨宝马、北京奔驰、北汽新能源榜上有名。

比亚迪目前销售25款，宋加DM-i超越秦加DM-i成为比亚迪销量“一哥”。比亚迪有6款车型销量超过5000辆，其中海豚销量超过6000辆，成为比亚迪纯电动市场的“冠军”。

0

上汽通用五菱在售车型有8款。除了“神车”洪光MINI，宝骏奇异果和五菱Nano的销量都超过了1000辆。

1

长安在售车型有11款。除了爆款奔奔E星，新上市车型长安UNI-K销量近6000辆，销量1165辆。奇瑞汽车在售10款，QQ冰淇淋销量逼近奇瑞蚂蚁，预计下个月突破7000。

2

广汽爱安共有4款车型在售，广汽AION Y和AION S依然是销售主力。长城汽车在售五款，欧拉好猫……d黑猫是主要销售车型。但由于原材料上涨，欧拉黑猫和白猫已经停产，预计未来几个月内不会再见到黑白猫。

3

吉利汽车在售车型15款，其中几何A、几何EX3、帝豪EC7终端销量均超过1000辆。在售的SAIC乘用车共12款，smart销量为2636辆，环比下降50%以上。被SAIC寄予厚望、两度更名的樊菲汽车市场表现并不理想。樊菲ER6终端销量469辆，环比下降64%，而樊菲漫威X 1月销量2辆，2月连销量都没有了。

4

上汽大众在售车型有7款，主力车型ID.4 X和ID.3终端销量超过1000辆。一汽大众在售车型8款，主力车型大众ID.4 Crozz终端销量近2000辆。

5

江淮大众主力车型为思豪E10X，终端销量近2506辆，环比微涨。东风小康的主力车型风光E1销量为1，933辆，环比增长14%。2月，五大造车新势力上市，理想是以一个“李一”孤军奋战，销量超越所有造车新势力；哪吒在售车型3款，其中哪吒V端销量超过4000。

6

Xpeng Motors P7和小鹏P5终端销量已超过2000辆，其首款中大型SUVG9车型将在今年北京车展正式预售，预计今年第三季度交付。随着G9的交付，Xpeng Motors的销量将创下新高。随着3月28日蔚来ET7的交付，蔚来汽车ES6终端销量突破3000辆。预计3、4月份蔚来汽车销量将大幅增长。零跑汽车旗下的T03终端和C11终端销量分别在2000台和1000台以上。新车C01预计8月上市。

7

威马汽车的主力车型是E5，主打出行市场，市场表现并不理想。威马近日宣布，定位智能纯电动轿车的全新威马E.5将于今年4月北京车展上市，新车型面向私人用户。除了E.5，威马首款全场景智能纯电动汽车威马M7也宣布将于今年下半年量产交付。除了新势力，还有多款新车上市，无论是传统车企，还是以比亚迪为首的合资车企，都有新车亮相或上市。我们能感受到的是，今年新能源汽车市场的竞争会非常激烈。受春节假期等因素影响，2月份新能源乘用车终端销量回落。2月，MINI和特斯拉Model Y依然包揽冠亚军，比亚迪宋加DM-i超越其“兄弟”比亚迪秦加DM-i和李一人位列第三。车企方面，比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉依然位列前三。奇瑞汽车上升一位至第四名，而1月份排名第四的长城汽车跌至第七名。李以第五名的成绩超过了Xpeng Motors。为E5上网的威马汽车和江淮大众再次上榜，东风小康首次位列第19。华晨宝马、北京奔驰和BAIC新能源未能上榜。

部交强险数据显示，2022年2月，新能源乘用车国内终端销量(保额)达246178辆，同比增长160.69%，环比下降21.3%。其中，纯电动汽车终端销量为187959辆，环比下降21.9%；插电式混合动力终端销量为58，219辆，环比下降19.3%。私人市场终端销量为202395台，占比82.2%，单位市场终端销量为24521台，占比10.0%，租赁市场终端销量为19242台，占比7.8%。

从车型来看，2月份仅有7款车实现环比上涨，分别是比亚迪宋Pro DM上涨123.6%，特斯拉Model 3上涨65%，比亚迪宋加DM-i上涨18.8%，特斯拉Model Y上涨15.4%，比亚迪秦加EV和比亚迪秦加DM-i分别上涨7.5%和2.4%。比亚迪元Pro环比降幅超50%，欧拉好猫、P7环比降幅超40%，李ONE、比亚迪海豚、比亚迪韩EV、哪吒V、广汽Y环比降幅超30%。2月份，洪光MINI终端销量为27820辆，环比下降6%，排名第一，特斯拉Model Y销量为19035辆，环比上升15.4%，排名第二。比亚迪宋加DM-i超越其“兄弟”比亚迪秦加DM-i和李一个排第三。奇瑞销售小蚁终端6730台，环比增长9.9%，排名从1月份的第16位跃升至第6位。QQ冰淇淋终端销量6221台，环比下降17.2%，排名上升两位至第九。比亚迪秦PLUS EV终端销量5534辆，环比增长7.5%，排名从1月的第20位上升至2月的第10位。特斯拉Model 3终端销量为5149辆，环比增长65%，再次位列榜单第12位。广汽AION Y和AION S再次上榜，而T03、蔚来ES6和欧拉黑猫则跌出榜单。接下来我们来看看2月份这些车都卖到了哪里。

洪光MINI在柳州、南阳、临猗卖的最好；最受济宁、菏泽、商丘市民欢迎的是奇瑞蚂蚁。QQ冰淇淋在芜湖最畅销，奔奔E星在济宁、郑州、杭州最受欢迎。

特斯拉Model Y和Model 3在上海和深圳最受欢迎。

比亚迪宋加DM-i在安、深、津销量最好。秦加DM-i和唐DM-i在深圳最受欢迎。

比亚迪海豚、汉EV、元Pro在上海销量最好，秦PLUS EV最受深圳市民欢迎。

在新生力量方面，李一、哪吒五和P7榜上有名，他们分别在安、天津和上海最受欢迎。

广汽AION Y和广汽永恒S深受广深佛市民的喜爱。车企方面，零售轿车、Xpeng汽车减半，长城汽车、乘用车、蔚来汽车降幅超过40%，李、哪吒汽车、广汽爱安降幅超过30%，吉利、一汽大众降幅超过20%。东风小康、威马汽车、特斯拉、江淮大众四家车企逆势上涨，其中东风小康销量涨幅高达29.2%。

比亚迪终端销量66439辆，环比下降13.4%，蝉联冠军。上汽通用五菱终端销量为30747辆，环比下降7.2%，排名第二，特斯拉终端销量为24184辆，环比上升23.3%，排名第三。奇瑞终端销量为13，264辆，环比下降5.1%，排名第一至第四。李的终端销量为8，340辆，环比下降33%，超过Xpeng Motors排名第五。长安汽车终端销量为7766辆，环比下降13.7%，从1月份的第12位跃升至2月份的第6位。排名上升的原因不仅是爆款奔奔E-Star的热销，还有新款车型长安UNI-K的销量..长城汽车终端销量为7565辆，环比下降48.9%，排名由1月份的第四位降至2月份的第七位。SAIC乘用车终端销量为5656辆，环比下降45.6%，排名下降5位至第14位。Xpeng Motors终端销量为6146辆，环比下降52.8%，排名从1月份的第六位下滑至2月份的第11位。吉利汽车终端销售6530辆，环比下降25%，排名比第九位上升4位。依托网约车E5的威马汽车、江淮大众、东风小康榜上有名，华晨宝马、北京奔驰、北汽新能源榜上有名。

比亚迪目前销售25款，宋加DM-i超越秦加DM-i成为比亚迪销量“一哥”。比亚迪有6款车型销量超过5000辆，其中海豚销量超过6000辆，成为比亚迪纯电动市场的“冠军”。

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上汽通用五菱在售车型有8款。除了“神车”洪光MINI，宝骏奇异果和五菱Nano的销量都超过了1000辆。

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长安在售车型有11款。除了爆款奔奔E星，新上市车型长安UNI-K销量近6000辆，销量1165辆。奇瑞汽车在售10款，QQ冰淇淋销量逼近奇瑞蚂蚁，预计下个月突破7000。

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广汽爱安共有4款车型在售，广汽AION Y和AION S依然是销售主力。长城汽车在售五款，欧拉好猫……d黑猫是主要销售车型。但由于原材料上涨，欧拉黑猫和白猫已经停产，预计未来几个月内不会再见到黑白猫。

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吉利汽车在售车型15款，其中几何A、几何EX3、帝豪EC7终端销量均超过1000辆。在售的SAIC乘用车共12款，smart销量为2636辆，环比下降50%以上。被SAIC寄予厚望、两度更名的樊菲汽车市场表现并不理想。樊菲ER6终端销量469辆，环比下降64%，而樊菲漫威X 1月销量2辆，2月连销量都没有了。

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上汽大众在售车型有7款，主力车型ID.4 X和ID.3终端销量超过1000辆。一汽大众在售车型8款，主力车型大众ID.4 Crozz终端销量近2000辆。

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江淮大众主力车型为思豪E10X，终端销量近2506辆，环比微涨。东风小康的主力车型风光E1销量为1，933辆，环比增长14%。2月，五大造车新势力上市，理想是以一个“李一”孤军奋战，销量超越所有造车新势力；哪吒在售车型3款，其中哪吒V端销量超过4000。

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Xpeng Motors P7和小鹏P5终端销量已超过2000辆，其首款中大型SUVG9车型将在今年北京车展正式预售，预计今年第三季度交付。随着G9的交付，Xpeng Motors的销量将创下新高。随着3月28日蔚来ET7的交付，蔚来汽车ES6终端销量突破3000辆。预计3、4月份蔚来汽车销量将大幅增长。零跑汽车旗下的T03终端和C11终端销量分别在2000台和1000台以上。新车C01预计8月上市。

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威马汽车的主力车型是E5，主打出行市场，市场表现并不理想。威马近日宣布，定位智能纯电动轿车的全新威马E.5将于今年4月北京车展上市，新车型面向私人用户。除了E.5，威马首款全场景智能纯电动汽车威马M7也宣布将于今年下半年量产交付。除了新势力，还有多款新车上市，无论是传统车企，还是以比亚迪为首的合资车企，都有新车亮相或上市。我们能感受到的是，今年新能源汽车市场的竞争会非常激烈。

标签：比亚迪特斯拉小鹏大众奇瑞

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