3月15日，大众集团年度媒体沟通会在网上如期举行。会上，大众集团总结了2021年整体运营情况，发布了保时捷IPO上市、未来新车规划等重要信息。
大众集团首席执行官赫伯特·迪斯
首先，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)公布了俄罗斯工厂停产的更多细节。据称，大众已经为相关企事业单位筹集了90亿欧元，并承诺支付其在俄罗斯员工80%的工资。为此，大众汽车集团成立了一个特别工作组来应对危机，并将更多的产能转移到中国和美国。
2021年收入方面，大众集团前一年收入达到2500亿欧元，增长12%。根据该集团CFO阿诺·安特利兹(Arno Antlitz)公布的数据，其利润高达200亿欧元，“排放门”的影响一直延续至今。2021年，大众集团为此付出了8亿欧元的代价。
此外，中国市场的表现依然强劲。大众汽车虽然和其他车企一样面临芯片短缺的压力，但仍拥有16%的市场份额，其中纯电动汽车已交付9.27万辆。此外，大众集团去年在欧洲市场占据了纯电动汽车25%的市场份额，保时捷Taycan(参数|询价)同期销量首次超过该品牌标志性车型911。
↑美国大众ID.4
在北美市场，由于收购了美国卡车品牌Navistar，并在当地生产了90%在售车型，大众也实现了盈利，其中纯电动车型增长明显。大众已经占据了美国7.5%的纯电动汽车市场，其中ID.4车型年销量为1.7万辆。会上，大众集团还宣布，这款纯电动SUV将于今年7月在美国工厂投产。
品牌利润率方面，2021年，大众品牌利润率为3.3%，斯柯达为6.1%；奥迪品达达到10.5%；宾利实现了13.7%的高利润率；保时捷以16.5%的利润率位居集团第一。
大众集团SSP平台首款车型三位一体概念图
至于未来的规划，大众集团还表示，将投资20亿欧元在沃尔夫斯堡主工厂旁边建设一个流程优化的新工厂，生产首款基于SSP(可扩展系统平台)的大众品牌Trinity。此外，还将投资8亿欧元建立一个致力于开发SSP平台的研发中心，最终目标是将SSP平台打造成集团所有品牌的唯一生产平台。此外，该公司还计划在今年正式将CARIAD平台引入中国和美国市场，用于相关车辆的OTA升级和基于数据收集的车辆研发。在充电网络建设方面，奥迪股份公司计划到2025年在全球建设4.5万个大功率充电终端，其中中国将推动合资公司科迈斯的发展。
最后，大众集团首席财务官阿诺德·安特利茨(Arnold Antlitz)透露，集团下一个重要举措是保时捷品牌的IPO上市。品牌在集团内部一直保持着高度的自主性，一直为大众集团提供技术支持。根据总体规划，该品牌的上市预计在今年第四季度完成。
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上汽大众全新魏冉上市，售价28.68万元。
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首先，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)公布了俄罗斯工厂停产的更多细节。据称，大众已经为相关企事业单位筹集了90亿欧元，并承诺支付其在俄罗斯员工80%的工资。为此，大众汽车集团成立了一个特别工作组来应对危机，并将更多的产能转移到中国和美国。
2021年收入方面，大众集团前一年收入达到2500亿欧元，增长12%。根据该集团CFO阿诺·安特利兹(Arno Antlitz)公布的数据，其利润高达200亿欧元，“排放门”的影响一直延续至今。2021年，大众集团为此付出了8亿欧元的代价。
此外，中国市场的表现依然强劲。大众汽车虽然和其他车企一样面临芯片短缺的压力，但仍拥有16%的市场份额，其中纯电动汽车已交付9.27万辆。此外，大众集团去年在欧洲市场占据了纯电动汽车25%的市场份额，保时捷Taycan(参数|询价)同期销量首次超过该品牌标志性车型911。
↑美国大众ID.4
在北美市场，由于收购了美国卡车品牌Navistar，并在当地生产了90%在售车型，大众也实现了盈利，其中纯电动车型增长明显。大众已经占据了美国7.5%的纯电动汽车市场，其中ID.4车型年销量为1.7万辆。会上，大众集团还宣布，这款纯电动SUV将于今年7月在美国工厂投产。
品牌利润率方面，2021年，大众品牌利润率为3.3%，斯柯达为6.1%；奥迪品达达到10.5%；宾利实现了13.7%的高利润率；保时捷以16.5%的利润率位居集团第一。
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至于未来的规划，大众集团还表示，将投资20亿欧元在沃尔夫斯堡主工厂旁边建设一个流程优化的新工厂，生产首款基于SSP(可扩展系统平台)的大众品牌Trinity。此外，还将投资8亿欧元建立一个致力于开发SSP平台的研发中心，最终目标是将SSP平台打造成集团所有品牌的唯一生产平台。此外，该公司还计划在今年正式将CARIAD平台引入中国和美国市场，用于相关车辆的OTA升级和基于数据收集的车辆研发。在充电网络建设方面，奥迪股份公司计划到2025年在全球建设4.5万个大功率充电终端，其中中国将推动合资公司科迈斯的发展。
最后，大众集团首席财务官阿诺德·安特利茨(Arnold Antlitz)透露，集团下一个重要举措是保时捷品牌的IPO上市。品牌在集团内部一直保持着高度的自主性，一直为大众集团提供技术支持。根据总体规划，该品牌的上市预计在今年第四季度完成。
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