共享鲸被荣威定义为“仿生智能驾驶生活”，旨在打破机械智能与生活的鸿沟。
3月17日，SAIC荣威全新智能SUV车型“鲸”以AR宇宙形式启动线上预售发布，预售指导价为166.8-192.8万元。点餐后还可立即享受零利息等36项专属“鲸鱼”欢乐。
鲸鱼之美，新一代2.0TGI蓝芯发动机和爱信8AT变速箱组成的鲸鱼之力，以及新浪智能驾驶系统、洛神智能驾驶舱等技术赋能的鲸鱼智慧，拉开了SAIC荣威品牌进一步年轻化、个性化的序幕。
从深海巨鲸的设计中汲取灵感，鲸以仿生造型添加潮面外观，以跨界思维营造奢华美感，诠释瑰丽莫测的“鲸之美”。流线型美鲸设计，动感溜背迷倒众生；鲸鱼图案和呼吸格栅，30根筋呈扇形排列，凸显视觉冲击力；海洋之眼LED大灯、扰流板智能尾鳍、鲸灵鲸鳍后视镜都打破了传统的设计理念，诠释了智能生活的设计。
巨鲸搭载的海洋动力2.0T涡轮增压发动机峰值扭矩为370Nm，加速阀爱信8AT变速箱逻辑清晰，响应迅速，换挡平顺。
全新的新浪智能驾驶系统，基于顶级网格硬件和超级算法，带来乘风破浪的“鲸鱼智慧”。
从底层算法、高精度定位等多方面进行全栈开发，融合视觉和雷达双重感知，将一键泊车、视觉融合、自动泊车、分离、NGP智能驾驶导航系统等功能落地，逐步实现全场景安全智能驾驶体验。
旗舰芯高通骁龙8155芯片、智能助手洛神智能座舱系统、环屏巨屏、双12.3寸IMAX高清屏有机结合，灵感随“鲸界超脑”自由驰骋。
从基础配置到高级配置，鲸以三种知名鲸命名，按照体格从小到大分为三个档次:可爱的白鲸代表仿生智慧的体验启蒙，售价16.68万元；高度社会化的虎鲸象征着仿生智慧的思考和理解，售价17.58万元；最大的鲸鱼蓝鲸也是现存最大的动物，象征着仿生智慧的新创造，售价19.28万元。
荣威还为参与预售订单的用户提供“鲸友零利息”36期零利息(最高13000元金融优惠)，同时享受2年78折回购，并提供终身原车保修、新浪高级智能驾驶系统终身免费升级、百万APP积分等一系列专属“鲸”的快乐。深潜黑、风暴灰、浪极白、镜清蓝、浪礁灰五种来自五洋的创意车色，同样满足不同需求。共享鲸被荣威定义为“仿生智能驾驶生活”，旨在打破机械智能与生活的鸿沟。
3月17日，SAIC荣威全新智能SUV车型“鲸”以AR宇宙形式启动线上预售发布，预售指导价为166.8-192.8万元。点餐后还可立即享受零利息等36项专属“鲸鱼”欢乐。
鲸鱼之美，新一代2.0TGI蓝芯发动机和爱信8AT变速箱组成的鲸鱼之力，以及新浪智能驾驶系统、洛神智能驾驶舱等技术赋能的鲸鱼智慧，拉开了SAIC荣威品牌进一步年轻化、个性化的序幕。
从深海巨鲸的设计中汲取灵感，鲸以仿生造型添加潮面外观，以跨界思维营造奢华美感，诠释瑰丽莫测的“鲸之美”。流线型美鲸设计，动感溜背迷倒众生；鲸鱼图案和呼吸格栅，30根筋呈扇形排列，凸显视觉冲击力；海洋之眼LED大灯、扰流板智能尾鳍、鲸灵鲸鳍后视镜都打破了传统的设计理念，诠释了智能生活的设计。
巨鲸搭载的海洋动力2.0T涡轮增压发动机峰值扭矩为370Nm，加速阀爱信8AT变速箱逻辑清晰，响应迅速，换挡平顺。
全新的新浪智能驾驶系统，基于顶级网格硬件和超级算法，带来乘风破浪的“鲸鱼智慧”。
从底层算法、高精度定位等多方面进行全栈开发，融合视觉和雷达双重感知，将一键泊车、视觉融合、自动泊车、分离、NGP智能驾驶导航系统等功能落地，逐步实现全场景安全智能驾驶体验。
旗舰芯高通骁龙8155芯片、智能助手洛神智能座舱系统、环屏巨屏、双12.3寸IMAX高清屏有机结合，灵感随“鲸界超脑”自由驰骋。
从基础配置到高级配置，鲸以三种知名鲸命名，按照体格从小到大分为三个档次:可爱的白鲸代表仿生智慧的体验启蒙，售价16.68万元；高度社会化的虎鲸象征着仿生智慧的思考和理解，售价17.58万元；最大的鲸鱼蓝鲸也是现存最大的动物，象征着仿生智慧的新创造，售价19.28万元。
荣威还为参与预售订单的用户提供“鲸友零利息”36期零利息(最高13000元金融优惠)，同时享受2年78折回购，并提供终身原车保修、新浪高级智能驾驶系统终身免费升级、百万APP积分等一系列专属“鲸”的快乐。深潜黑、风暴灰、浪极白、镜清蓝、浪礁灰五种来自五洋的创意车色，同样满足不同需求。
“奥迪了解中国消费者的需求，也在尽一切努力为中国消费者量体裁衣，提供更先进的技术、更好的产品、更好的服务总之，我希望奥迪中国以后越来越中国。
1900/1/1 0:00:002021年，在颇具挑战性的商业环境中，全球性技术公司采埃孚集团顺利达成财务目标。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，根据一份发给内部员工和供应商的通知，特斯拉上海工厂将暂停生产两天。特斯拉上海工厂停产正值中国加强疫情防控措施，以遏制疫情。
1900/1/1 0:00:002月上海、深圳、杭州稳居前三。成都超越广州升至第四，西安暴涨超4倍，再次上榜跃升至第五，广州从第四下降至第六。
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