美的集团投产MCU芯片 或为汽车产业开路

近日美的集团表示，2020-2021年将主要投产MCU芯片，2021年开始量产，年量产规模约1000万片。2024年，美的可以实现汽车芯片量产，将首先应用于新能源汽车的水泵控制。

目前家电中使用的是美的MCU。2021年全球MCU行业核心短缺非常严重，尤其是汽车用的高端MCU芯片。业内人士表示，美的自主研发的MCU是入门级产品，不同于汽车芯片的种类，后者主要是国外厂商设计的。

资料显示，美的集团2018年开始宣布进军芯片制造，成立仁美半导体公司。2021年1月，他们成立了美肯半导体科技有限公司，汽车电驱动系统、新能源汽车热管理系统、智能驾驶也将是美的在汽车领域的发展重点。

目前，美的拥有智能家居事业群、机电事业群、暖通空调及楼宇事业群、机器人及自动化事业群、数字创新事业群五大板块。威灵凌薇汽车零部件有限公司是机电事业部下属的一级公司，负责汽车零部件业务。布局以电机、电控、压缩机为核心的汽车零部件产品，产品线涉及电机驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统。

资料显示，凌薇汽配公司成立于2018年，经营范围包括汽车、摩托车(机动车)零部件、系统及相关产品的R&D、设计、制造、销售、技术服务及售后服务。它在日本大阪、上海谢菲尔德大学、安徽合肥和广东顺德设有R&D中心。截至目前，凌薇已拥有6000多项基础共性专利，可视为汽车零部件产品研发的技术支撑。

美的将手伸向汽车配件领域，也收到了不错的效果。2016年，美的集团与上汽通用安吉星达成国内首个智能家居及车联网应用战略合作，开始将触角伸向汽车互联网。2020年，宝能汽车引进美的库卡的焊接机器人、焊装线、汽车零部件，开启智能整车制造。

显然，美的吸取了之前整车制造失败的教训，更加专注于新能源汽车的零部件。目前家电企业除了造车，还想“染指”新能源汽车相关产业。有人认为，相比整车制造，新能源汽车产业链相关风险可控，家电企业也能在“新四化”浪潮中分一杯羹。近日美的集团表示，2020-2021年将主要投产MCU芯片，2021年开始量产，年量产规模约1000万片。2024年，美的可以实现汽车芯片量产，将首先应用于新能源汽车的水泵控制。

目前家电中使用的是美的MCU。2021年全球MCU行业核心短缺非常严重，尤其是汽车用的高端MCU芯片。业内人士表示，美的自主研发的MCU是入门级产品，不同于汽车芯片的种类，后者主要是国外厂商设计的。

资料显示，美的集团2018年开始宣布进军芯片制造，成立仁美半导体公司。2021年1月，他们成立了美肯半导体科技有限公司，汽车电驱动系统、新能源汽车热管理系统、智能驾驶也将是美的在汽车领域的发展重点。

目前，美的拥有智能家居事业群、机电事业群、暖通空调及楼宇事业群、机器人及自动化事业群、数字创新事业群五大板块。威灵凌薇汽车零部件有限公司是机电事业部下属的一级公司，负责汽车零部件业务。带电机、电子控制和压缩机的汽车零部件产品……为核心进行布局，产品线涉及电机驱动系统、热管理系统和辅助/自动驱动系统。

资料显示，凌薇汽配公司成立于2018年，经营范围包括汽车、摩托车(机动车)零部件、系统及相关产品的R&D、设计、制造、销售、技术服务及售后服务。它在日本大阪、上海谢菲尔德大学、安徽合肥和广东顺德设有R&D中心。截至目前，凌薇已拥有6000多项基础共性专利，可视为汽车零部件产品研发的技术支撑。

美的将手伸向汽车配件领域，也收到了不错的效果。2016年，美的集团与上汽通用安吉星达成国内首个智能家居及车联网应用战略合作，开始将触角伸向汽车互联网。2020年，宝能汽车引进美的库卡的焊接机器人、焊装线、汽车零部件，开启智能整车制造。

显然，美的吸取了之前整车制造失败的教训，更加专注于新能源汽车的零部件。目前家电企业除了造车，还想“染指”新能源汽车相关产业。有人认为，相比整车制造，新能源汽车产业链相关风险可控，家电企业也能在“新四化”浪潮中分一杯羹。

标签：

汽车资讯热门资讯