在准备全面进军电动汽车领域的同时，奔驰在美国扩大了电动化的版图。
阿拉巴马州开设新的电池工厂
3月15日，梅赛德斯-奔驰集团宣布在美国阿拉巴马州比布县开设新的电池工厂。同时，奔驰将在阿拉巴马州塔斯卡卢萨生产EQS SUV和EQE SUV，这是其在全球三大汽车市场生产纯电动汽车计划的一部分。新的电池工厂将为新款EQS SUV和EQE SUV提供电池，这凸显了美国在奔驰全球生产网络中的重要性，以及阿拉巴马州作为奔驰豪华SUV出口中心的地位。
图片来源:奔驰
新电池厂位于塔斯卡卢萨汽车厂附近，占地270英亩，将雇佣多达600名工人。这家工厂将生产梅赛德斯的下一代电池。该公司声称，新电池具有更高的能量密度、更快的充电速度和新的电池化学特性，其中镍、钴和锰的比例为8:1:1，将钴含量降低至10%左右，并提高了可持续性。
这些高性能锂离子电池将在一条长约300米、拥有70多个工作站的生产线上组装成一个完整的系统。通过采用完全数字化的生产流程，各种组件被组合在一起，包括多达12个电池模块和所谓的EE隔膜，用于电力电子系统的智能集成。
碧北县电池厂；图片来源:奔驰
新工厂建成后，比布县将成为奔驰全球电池生产网络的一部分。其电池工厂遍布三大洲，包括中国卡门茨、泰国曼谷、波兰雅沃尔和德国斯图加特。个别工厂负责供应当地汽车生产，必要时出口。
“新的电池工厂将是我们电动汽车计划的关键驱动力，美国市场将在梅赛德斯-奔驰的持续成功中发挥重要作用。我们全新的电动SUV也将在阿拉巴马州生产，面向全球汽车市场，我们为此感到骄傲。”奔驰集团负责生产和供应链管理的董事会成员rg Burzer说道。
携手远景动力，加速纯电转型
如果市场条件允许，奔驰计划在2030年前全面实现电动化。为了实现这一目标，该公司及其合作伙伴计划到2030年在全球建立8个电池工厂，产能为200 GWh。此外，奔驰还将扩大与全球领先电池技术公司的合作。
为了实现重要供应商的本地化，奔驰宣布与远景科技集团旗下的电池技术公司Vision Power达成战略合作。远景动力将在美国新建数字化零碳动力电池超级工厂，并于2025年实现量产，这也是远景动力在北美的第二家电池工厂。Vision Power将通过新工厂在2025年左右为奔驰提供电池模块，以保证未来几年奔驰EQ系列在美国的产能。
图片来源:视觉力量
梅赛德斯-奔驰集团董事会成员兼首席技术官Markus Schaefer表示:“为了成为电气化时代领先的豪华汽车品牌，梅赛德斯-奔驰正在加速推出其EQ系列。今年，我们将在全球推出9款纯电动奔驰EQ车型，我们还将推出更多精彩的新品。根据我们的全球生产战略，建立强大的电池合作伙伴网络是我们实现碳中和的一个非常重要的里程碑。”
“Vision Power将成为我们的主要电池供应商，以确保未来几年奔驰EQ系列在美国的产能。愿景领先的零碳解决方案和动力电池技术不仅确保了我们电池供应链的可持续性和安全性，还使我们能够为客户提供最出色的动力电池技术。”
柔性生产
自20世纪90年代以来，奔驰在阿拉巴马州的总投资超过70亿美元，其中10亿美元投资于电池工厂、物流中心和升级生产线，以生产电动汽车。如今，梅赛德斯-奔驰美国公司拥有约4500名员工，零部件和服务供应商在该地区提供了约11000个工作岗位。自1997年以来，奔驰塔斯卡卢萨工厂生产了约400万辆汽车，仅2021年就生产了约26万辆SUV。这家工厂每年几乎三分之二的SUV产量用于出口，是美国最大的汽车出口工厂之一。
奔驰塔斯卡卢萨工厂；图片来源:奔驰
这家工厂现在正处于转型的风口浪尖，因为它创造了一个由电池供应商和电动汽车零部件制造商组成的新生态系统，也是奔驰即将生产电动汽车的七家工厂之一。
该工厂将同时生产汽油动力汽车和电动汽车，电动汽车的生产将整合到工厂现有的车身、喷漆车间和装配线中。是的，奔驰没有建设纯电动汽车工厂，而是保持了生产线的灵活性，以满足市场需求。正如Burzer所说，“梅赛德斯-奔驰全球生产网络是数字化、可持续、高效和灵活的。”
奔驰EQ系列全球生产网络(整车和电池)；图片来源:奔驰
梅赛德斯还展示了一款大型电动SUV，将在阿拉巴马州附近的塔斯卡卢萨工厂生产。EQS SUV和一款较小的EQE电动SUV也将在阿拉巴马州生产。这两款车加入了奔驰不断壮大的电动SUV阵容，试图在美国、中国和欧洲挑战特斯拉。
根据AutoForecast Solutions，EQS电动SUV的美国生产将于6月开始，EQE电动跨界车的组装将于明年10月开始。一旦产量上升，塔斯卡卢萨工厂预计每月生产6000辆电动汽车。
在俄罗斯和乌克兰的形势下，不会削减电动汽车的支出。
奔驰首席执行官OLA kllenius表示，即使公司正在应对俄罗斯和乌克兰局势加剧带来的供应链成本压力，集团也不会削减未来在电动汽车上的支出，并将继续投资未来的技术和产品。
“我们一直在保护对未来技术和产品的投资，”康宋林说，这是我们未来收获的种子。“即使在疫情肆虐的2020年，我们也没有削减重点项目的研发经费。”
康宋林正试图依靠软件和计算能力，加速奔驰从内燃机技术产品向电动化的转型。梅赛德斯计划在2022年至2030年间投资超过460亿美元开发电动汽车。在准备全面进军电动汽车领域的同时，奔驰在美国扩大了电动化的版图。
阿拉巴马州开设新的电池工厂
3月15日，梅赛德斯-奔驰集团宣布在美国阿拉巴马州比布县开设新的电池工厂。同时，奔驰将在阿拉巴马州塔斯卡卢萨生产EQS SUV和EQE SUV，这是其在全球三大汽车市场生产纯电动汽车计划的一部分。新的电池工厂将为新款EQS SUV和EQE SUV提供电池，这凸显了美国在奔驰全球生产网络中的重要性，以及阿拉巴马州作为奔驰豪华SUV出口中心的地位。
图片来源:奔驰
新电池厂位于塔斯卡卢萨汽车厂附近，占地270英亩，将雇佣多达600名工人。这家工厂将生产梅赛德斯的下一代电池。该公司声称，新电池具有更高的能量密度、更快的充电速度和新的电池化学特性，其中镍、钴和锰的比例为8:1:1，将钴含量降低至10%左右，并提高了可持续性。
这些高性能锂离子电池将在一条长约300米、拥有70多个工作站的生产线上组装成一个完整的系统。通过采用完全数字化的生产流程，各种组件被组合在一起，包括多达12个电池模块和所谓的EE隔膜，用于电力电子系统的智能集成。
碧北县电池厂；图片来源:奔驰
新工厂建成后，比布县将成为奔驰全球电池生产网络的一部分。其电池工厂遍布三大洲，包括中国卡门茨、泰国曼谷、波兰雅沃尔和德国斯图加特。个别工厂负责供应当地汽车生产，必要时出口。
“新的电池工厂将是我们电动汽车计划的关键驱动力，美国市场将在梅赛德斯-奔驰的持续成功中发挥重要作用。我们全新的电动SUV也将在阿拉巴马州生产，面向全球汽车市场，我们为此感到骄傲。”奔驰集团负责生产和供应链管理的董事会成员rg Burzer说道。
携手远景动力，加速纯电转型
如果市场条件允许，奔驰计划在2030年前全面实现电动化。为了实现这一目标，该公司及其合作伙伴计划到2030年在全球建立8个电池工厂，产能为200 GWh。此外，奔驰还将扩大与全球领先电池技术公司的合作。
为了实现重要供应商的本地化，奔驰宣布与远景科技集团旗下的电池技术公司Vision Power达成战略合作。远景动力将在美国新建数字化零碳动力电池超级工厂，并于2025年实现量产，这也是远景动力在北美的第二家电池工厂。Vision Power将通过新工厂在2025年左右为奔驰提供电池模块，以保证未来几年奔驰EQ系列在美国的产能。
图片来源:视觉力量
梅赛德斯-奔驰集团董事会成员兼首席技术官Markus Schaefer表示:“为了成为电气化时代领先的豪华汽车品牌，梅赛德斯-奔驰正在加速推出其EQ系列。今年，我们将在全球推出9款纯电动奔驰EQ车型，我们还将推出更多精彩的新品。根据我们的全球生产战略，建立强大的电池合作伙伴网络是我们实现碳中和的一个非常重要的里程碑。”
“Vision Power将成为我们的主要电池供应商，以确保未来几年奔驰EQ系列在美国的产能。愿景领先的零碳解决方案和动力电池技术不仅确保了我们电池供应链的可持续性和安全性，还使我们能够为客户提供最出色的动力电池技术。”
柔性生产
自20世纪90年代以来，奔驰在阿拉巴马州的总投资超过70亿美元，其中10亿美元投资于电池工厂、物流中心和升级生产线，以生产电动汽车。如今，梅赛德斯-奔驰美国公司拥有约4500名员工，零部件和服务供应商在该地区提供了约11000个工作岗位。自1997年以来，奔驰塔斯卡卢萨工厂生产了约400万辆汽车，仅2021年就生产了约26万辆SUV。这家工厂每年几乎三分之二的SUV产量用于出口，是美国最大的汽车出口工厂之一。
奔驰塔斯卡卢萨工厂；图片来源:奔驰
这家工厂现在正处于转型的风口浪尖，因为它创造了一个由电池供应商和电动汽车零部件制造商组成的新生态系统，也是奔驰即将生产电动汽车的七家工厂之一。
该工厂将同时生产汽油动力汽车和电动汽车，电动汽车的生产将整合到工厂现有的车身、喷漆车间和装配线中。是的，奔驰没有建设纯电动汽车工厂，而是保持了生产线的灵活性，以满足市场需求。正如Burzer所说，“梅赛德斯-奔驰全球生产网络是数字化、可持续、高效和灵活的。”
奔驰EQ系列全球生产网络(整车和电池)；图片来源:奔驰
梅赛德斯还展示了一款大型电动SUV，将在阿拉巴马州附近的塔斯卡卢萨工厂生产。EQS SUV和一款较小的EQE电动SUV也将在阿拉巴马州生产。这两款车加入了奔驰不断壮大的电动SUV阵容，试图在美国、中国和欧洲挑战特斯拉。
根据AutoForecast Solutions，EQS电动SUV的美国生产将于6月开始，EQE电动跨界车的组装将于明年10月开始。一旦产量上升，塔斯卡卢萨工厂预计每月生产6000辆电动汽车。
在俄罗斯和乌克兰的形势下，不会削减电动汽车的支出。
奔驰首席执行官OLA kllenius表示，即使公司正在应对俄罗斯和乌克兰局势加剧带来的供应链成本压力，集团也不会削减未来在电动汽车上的支出，并将继续投资未来的技术和产品。
“我们一直在保护对未来技术和产品的投资，”康宋林说，这是我们未来收获的种子。“即使在疫情肆虐的2020年，我们也没有削减重点项目的研发经费。”
康宋林正试图依靠软件和计算能力，加速奔驰从内燃机技术产品向电动化的转型。梅赛德斯计划在2022年至2030年间投资超过460亿美元开发电动汽车。
日前，福特官方在其官网发布消息，正式对外公开了在欧洲市场的电动车计划，该计划显示，到2024年，将在欧洲市场推出七款纯电动车型，其中三款乘用车，四款商用车。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，由于俄乌局势导致乌克兰供应困难，米其林将暂停该公司位于俄罗斯境内的业务，并且暂停向该国出口产品。
1900/1/1 0:00:003月15日，特斯拉中国官网显示，Model3高性能版和ModelY长续航、高性能版以及Model3后轮驱动版车型全部涨价，涨幅1424820000元。
1900/1/1 0:00:00此前有消息报道称，长安新能源将在北京车展期间发布全新“CD”品牌，并有望命名为“启源汽车”，但是我们通过对相关信息梳理发现，
1900/1/1 0:00:00作为理想汽车的第二款产品，自官宣定名理想L9之后，它已经有了极高的关注指数。近日，新车的外观谍照首次曝光，正式亮相将要等到北京车展了，价格方面，新车预计在4550万元。
1900/1/1 0:00:00“集团将会建立一个全新的电动工厂和研发中心，与特斯拉GigaBerlin工厂进行竞争。”当国内车圈正对315相关话题讨论正酣时，不少人同样会被德国大众汽车媒体沟通会和年度发布会所吸引。
1900/1/1 0:00:00
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