盖世汽车讯2月份，大众集团全球销量为54.29万辆，同比下降16.7%，延续了1月份的下滑趋势。1-2月，大众全球销量为124.25万辆，同比下降15.9%。
从市场来看，2月份，大众各地区销量同比下降。其中，中国仍是大众最大的市场，销量约为19.38万辆，同比下降14.4%；其次是西欧，销量同比下降10.9%，为18.38万辆；其次是北美，销量为5.56万辆，同比下降16.1%。大众在南美的销量降幅最大(41.6%)，在亚太其他地区的销量降幅最小(5.1%)。
1-2月，大众中国销量为53.62万辆，低于去年同期的64.56万辆；大众在西欧的销量微跌7.4%，至37.63万辆；大众在北美销量超过11万辆，同比下降10.8%。
从品牌来看，2月份主流品牌中，大众乘用车、斯柯达、西雅特/CUPRA销量均下滑五分之一左右。豪华汽车品牌中，奥迪销量为10.78万辆，同比下降11.5%；兰博基尼和宾利的总销量与去年同期相比略有增加，达到1700辆。跑车品牌保时捷的销量比去年同期减少了2600辆，至1.69万辆。TRATON旗下的Mann和Scania分别下降了2.2%和35.6%。
前两个月，大众所有品牌累计销量均呈下降趋势。主流品牌中，大众乘用车和斯柯达分别下降18.2%和19.2%。豪华汽车品牌中，奥迪累计销量为24.32万辆，同比下降12.4%；兰博基尼和宾利的总销量比去年同期少2000辆；保时捷销量同比下降6.3%。TRATON旗下的Mann和Scania分别下降了3.2%和25.9%。
俄罗斯和乌克兰局势并未对大众汽车集团2月份的全球销量产生重大不利影响。但随着事态升级，线束供应告急，通货膨胀飙升，半导体日益短缺，大众集团3月份全球产销不容乐观。盖世汽车讯2月份，大众集团全球销量为54.29万辆，同比下降16.7%，延续了1月份的下滑趋势。1-2月，大众全球销量为124.25万辆，同比下降15.9%。
从市场来看，2月份，大众各地区销量同比下降。其中，中国仍是大众最大的市场，销量约为19.38万辆，同比下降14.4%；其次是西欧，销量同比下降10.9%，为18.38万辆；其次是北美，销量为5.56万辆，同比下降16.1%。大众在南美的销量降幅最大(41.6%)，在亚太其他地区的销量降幅最小(5.1%)。
1-2月，大众中国销量为53.62万辆，低于去年同期的64.56万辆；大众在西欧的销量微跌7.4%，至37.63万辆；大众在北美销量超过11万辆，同比下降10.8%。
从品牌来看，2月份主流品牌中，大众乘用车、斯柯达、西雅特/CUPRA销量均下滑五分之一左右。豪华汽车品牌中，奥迪销量为10.78万辆，同比下降11.5%；兰博基尼和宾利的总销量与去年同期相比略有增加，达到1700辆。跑车品牌保时捷的销量比去年同期减少了2600辆，至1.69万辆。TRATON旗下的Mann和Scania分别下降了2.2%和35.6%。
前两个月，大众所有品牌累计销量均呈下降趋势。主流品牌中，大众乘用车和斯柯达分别下降18.2%和19.2%。豪华汽车品牌中，奥迪累计销量为24.32万辆，同比下降12.4%；兰博基尼和宾利的总销量比去年同期少2000辆；保时捷销量同比下降6.3%。TRATON旗下的Mann和Scania分别下降了3.2%和25.9%。
俄罗斯和乌克兰局势并未对大众汽车集团2月份的全球销量产生重大不利影响。但随着事态升级，线束供应告急，通货膨胀飙升，半导体日益短缺，大众集团3月份全球产销不容乐观。
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