当地时间周二,特斯拉位于德国柏林的超级工厂计划正式开业。这是特斯拉在欧洲扩张的重要里程碑,也将为特斯拉的投资者情绪带来重要提振。
特斯拉首席执行官马斯克和德国总理舒尔茨预计将出席柏林超级工厂的剪彩仪式,并正式交付柏林超级工厂生产的新款Model Y汽车。
马斯克又要现场跳舞了?
根据外媒曝光的开幕式时间表,开幕式将于当地时间周二上午9: 00至10: 00(北京时间周二16: 00至17: 00)开始。嘉宾将于10:00-11:00(北京时间17:00-18:00)到达现场并签到。
当地时间11:00-13:00(北京时间18:00-20:00),嘉宾将参观柏林超级工厂,随后几位重要人士(可能包括马斯克和舒尔茨)将向嘉宾发表简短讲话。
当地时间13: 30左右(北京时间20: 30),将举行最关键的Model Y交付仪式。交付仪式预计于14: 30(北京时间21: 30)结束,随后是合影庆祝等惊喜活动。
特斯拉CEO马斯克显然会难掩兴奋之情。他曾在推特上直言:“我很高兴明天交付柏林超级工厂生产的第一辆汽车。”
2020年初,在特斯拉Giga上海举行Model 3交付仪式时,马斯克在现场翩翩起舞,吸引了众多目光。推特上有很多人猜测,马斯克这次可能会在柏林超级工厂的交付仪式上再次起舞。
许多德国家似乎为特斯拉的柏林工厂感到自豪。德国联邦交通部长福尔克·维辛近日表示,特斯拉Model Y在德国的交付仪式将是特斯拉德国工厂未来的一个重要里程碑。“特斯拉勃兰登堡工厂的开业表明,德国是欧洲最适合汽车生产的地方。”
几经周折,柏林工厂终于开张了
马斯克宣布了最早于2019年在柏林建造超级工厂的计划。然而,在建设过程中,由于新冠肺炎疫情、当地环保抗议和监管限制,工厂的建设进度被推迟了几次。
本月初,德国勃兰登堡州环境办公室终于授予了这家工厂商业生产的批文,这意味着该工厂终于可以正式开工了,预计年产量为50万辆。
“由于官僚主义的繁文缛节和许多令人头疼的问题,这家欧洲旗舰工厂的开业不断被推迟或引发争议,这让投资者感到沮丧。华尔街很多人都在怀疑柏林超级工厂是否真的会开业。”Wedbush Securities分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)等人在本周的报告中写道,“我们怎么强调柏林超级工厂的生产对特斯拉在欧洲和世界的整体成功的重要性都不为过。”
艾夫斯在研究报告中写道:“尽管供应链问题是特斯拉2021年整体销量增长的主要拖累,但我们认为这一动态将在未来一年显著放缓。”
他们补充说:“尽管中国将是一个关键的增长动力,但我们认为美国和欧洲对特斯拉Model Y汽车的需求正在迅速形成。到目前为止,2022年看起来像是特斯拉和电动汽车行业的又一个‘突破年’。”当地时间周二,特斯拉位于德国柏林的超级工厂计划正式开业。这是特斯拉在欧洲扩张的重要里程碑,也将为特斯拉的投资者情绪带来重要提振。
特斯拉首席执行官马斯克和德国总理舒尔茨预计将出席柏林超级工厂的剪彩仪式,并正式交付柏林超级工厂生产的新款Model Y汽车。
马斯克又要现场跳舞了?
根据外媒曝光的开幕式时间表,开幕式将于当地时间周二上午9: 00至10: 00(北京时间周二16: 00至17: 00)开始。嘉宾将于10:00-11:00(北京时间17:00-18:00)到达现场并签到。
当地时间11:00-13:00(北京时间18:00-20:00),嘉宾将参观柏林超级工厂,随后几位重要人士(可能包括马斯克和舒尔茨)将向嘉宾发表简短讲话。
当地时间13: 30左右(北京时间20: 30),最关键的Model Y交付仪式将在hel……交付仪式预计于14: 30(北京时间21: 30)结束,随后是合影庆祝等惊喜活动。
特斯拉CEO马斯克显然会难掩兴奋之情。他曾在推特上直言:“我很高兴明天交付柏林超级工厂生产的第一辆汽车。”
2020年初,在特斯拉Giga上海举行Model 3交付仪式时,马斯克在现场翩翩起舞,吸引了众多目光。推特上有很多人猜测,马斯克这次可能会在柏林超级工厂的交付仪式上再次起舞。
许多德国家似乎为特斯拉的柏林工厂感到自豪。德国联邦交通部长福尔克·维辛近日表示,特斯拉Model Y在德国的交付仪式将是特斯拉德国工厂未来的一个重要里程碑。“特斯拉勃兰登堡工厂的开业表明,德国是欧洲最适合汽车生产的地方。”
几经周折,柏林工厂终于开张了
马斯克宣布了最早于2019年在柏林建造超级工厂的计划。然而,在建设过程中,由于新冠肺炎疫情、当地环保抗议和监管限制,工厂的建设进度被推迟了几次。
本月初,德国勃兰登堡州环境办公室终于授予了这家工厂商业生产的批文,这意味着该工厂终于可以正式开工了,预计年产量为50万辆。
“由于官僚主义的繁文缛节和许多令人头疼的问题,这家欧洲旗舰工厂的开业不断被推迟或引发争议,这让投资者感到沮丧。华尔街很多人都在怀疑柏林超级工厂是否真的会开业。”Wedbush Securities分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)等人在本周的报告中写道,“我们怎么强调柏林超级工厂的生产对特斯拉在欧洲和世界的整体成功的重要性都不为过。”
艾夫斯在研究报告中写道:“尽管供应链问题是特斯拉2021年整体销量增长的主要拖累,但我们认为这一动态将在未来一年显著放缓。”
他们补充说:“尽管中国将是一个关键的增长动力,但我们认为美国和欧洲对特斯拉Model Y汽车的需求正在迅速形成。到目前为止,2022年看起来像是特斯拉和电动汽车行业的又一个‘突破年’。”
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