电池半年多涨价两次？宁德时代称是受上游涨价影响

潮水来了，谁也逃不了！3月21日，有消息称，某新能源车企相关负责人在接受媒体采访时表示，新能源车企电池成本大幅上涨。从去年下半年开始，当代安普科技有限公司动力电池价格两次上涨，采购成本增加了2万元。对此，当代安普科技有限公司对第一电气表示:“由于上游原材料价格大幅上涨，部分电池产品价格进行了相应的动态调整。”

也就是说，当代安培科技有限公司已经间接承认了涨价的事实。人们早就预计到，今年年初，日经亚洲报道称，由于锂和其他原材料的供应无法满足不断扩大的需求，电动汽车电池的价格在经历了10年的大幅下降后，将于2022年上涨。现在，这种情况也发生了。事实上，从去年下半年开始，电池公司就已经放出了偶发商品涨价的消息。首先是比亚迪，去年10月份，一份比亚迪“电池涨价联系函”的流出，在业内引起轰动。根据联络函，比亚迪锂电池公司决定上调CO8M等电池产品单价，统一上调幅度不低于20%，自去年11月1日起执行。

随后，10月9日，原材料供应商赣锋锂业发布调价函，宣布金属锂产品全系列每吨上调10万元。10月17日，彭辉能源发布涨价函，列举了各种原材料项目及近期价格变化，并表示原材料同时严重缺货，大部分材料供应商如果要求现金发货仍无法保证供应。10月18日，郭萱高科发出调价谈判函。郭萱高科表示，随着正极材料、电解液、铜箔、铝箔等价格的上涨。，公司已尽最大努力降低成本上涨的影响，但收效甚微，因此公司计划就双方签订的订单进行第二次协商。当时针对动力电池企业涨价的声音，部分整车厂反馈的意见是，不能接受动力电池涨价，但愿意通过账期、捆绑合作、金融合作等其他形式缓解电池企业的压力。也有个别汽车制造商同意对新车型的配套电池小幅提价。已经影响了消费水平。当时第一电气写过一篇文章，分析原材料大幅涨价是否会影响消费者。得出的结论是:原材料涨价必然会影响到很多动力电池企业，增加主机厂的压力。如果继续涨价，电池企业会选择将部分压力转移到主机厂，影响消费者。严重的话，还可能导致一批动力电池企业被淘汰。目前我们可以看到，原材料价格的飙升已经影响到了消费者，因为在3月份，以特斯拉、比亚迪为龙头，奇瑞新能源、哪吒汽车、零跑汽车、几何汽车、Xpeng汽车等涨价大军在微博、微信微信官方账号或其他官方平台公布了涨价消息。

涨价的原因都是因为原材料涨价。与几天前相比，消费者现在不得不为这些汽车多支付数万元。延伸阅读:2022年新能源汽车企业提价总结。各国开始重视。今年两会期间，当代安培科技有限公司董事长曾玉群提交了一份关于促进国内锂资源稳定供应和价格的提案。他提到，当前锂资源供需形势严峻，行业发展面临挑战。蜂巢能源董事长兼首席执行官杨红也提到，在背景下……随着原材料成本的上涨，每个电池企业都面临着巨大的成本压力。这波涨价已经严重到引起国家的重视。工信部网站3月18日发布消息称，已会同国家发改委等部门组织召开锂行业运行座谈会和动力电池上游材料涨价座谈会。会议要求，要共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支持我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。

中国工业和信息化部副部长新表示，“今年，我们将适度加快锂、镍等国内资源的开发，严厉打击囤积居奇、哄抬价格等不正当竞争行为。同时，完善动力电池回收体系，支持高效拆解回收等技术研究，不断提高回收利用率和资源利用效率。”不知道这轮通货膨胀什么时候结束。潮水来了，谁也逃不了！3月21日，有消息称，某新能源车企相关负责人在接受媒体采访时表示，新能源车企电池成本大幅上涨。从去年下半年开始，当代安普科技有限公司动力电池价格两次上涨，采购成本增加了2万元。对此，当代安普科技有限公司对第一电气表示:“由于上游原材料价格大幅上涨，部分电池产品价格进行了相应的动态调整。”

也就是说，当代安培科技有限公司已经间接承认了涨价的事实。人们早就预计到，今年年初，日经亚洲报道称，由于锂和其他原材料的供应无法满足不断扩大的需求，电动汽车电池的价格在经历了10年的大幅下降后，将于2022年上涨。现在，这种情况也发生了。事实上，从去年下半年开始，电池公司就已经放出了偶发商品涨价的消息。首先是比亚迪，去年10月份，一份比亚迪“电池涨价联系函”的流出，在业内引起轰动。根据联络函，比亚迪锂电池公司决定上调CO8M等电池产品单价，统一上调幅度不低于20%，自去年11月1日起执行。

随后，10月9日，原材料供应商赣锋锂业发布调价函，宣布金属锂产品全系列每吨上调10万元。10月17日，彭辉能源发布涨价函，列举了各种原材料项目及近期价格变化，并表示原材料同时严重缺货，大部分材料供应商如果要求现金发货仍无法保证供应。10月18日，郭萱高科发出调价谈判函。郭萱高科表示，随着正极材料、电解液、铜箔、铝箔等价格的上涨。，公司已尽最大努力降低成本上涨的影响，但收效甚微，因此公司计划就双方签订的订单进行第二次协商。当时针对动力电池企业涨价的声音，部分整车厂反馈的意见是，不能接受动力电池涨价，但愿意通过账期、捆绑合作、金融合作等其他形式缓解电池企业的压力。也有个别汽车制造商同意对新车型的配套电池小幅提价。已经影响了消费水平。当时第一电气写过一篇文章，分析原材料大幅涨价是否会影响消费者。得出的结论是:原材料涨价必然会影响到很多动力电池企业，增加主机厂的压力。如果继续涨价，电池企业会选择将部分压力转移到主机厂，影响消费者。严重的话，还可能导致一批动力电池企业被淘汰。目前我们可以看到，原材料价格的飙升已经影响到了消费者，因为在3月份，以特斯拉、比亚迪为龙头，奇瑞新能源、哪吒汽车、零跑汽车、几何汽车、Xpeng汽车等涨价大军在微博、微信微信官方账号或其他官方平台公布了涨价消息。

涨价的原因都是因为原材料涨价。与几天前相比，消费者现在不得不为这些汽车多支付数万元。延伸阅读:2022年新能源汽车企业提价总结。各国开始重视。今年两会期间，当代安培科技有限公司董事长曾玉群提交了一份关于促进国内锂资源稳定供应和价格的提案。他提到，当前锂资源供需形势严峻，行业发展面临挑战。蜂巢能源董事长兼首席执行官杨红也提到，在背景下……随着原材料成本的上涨，每个电池企业都面临着巨大的成本压力。这波涨价已经严重到引起国家的重视。工信部网站3月18日发布消息称，已会同国家发改委等部门组织召开锂行业运行座谈会和动力电池上游材料涨价座谈会。会议要求，要共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支持我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。

中国工业和信息化部副部长新表示，“今年，我们将适度加快锂、镍等国内资源的开发，严厉打击囤积居奇、哄抬价格等不正当竞争行为。同时，完善动力电池回收体系，支持高效拆解回收等技术研究，不断提高回收利用率和资源利用效率。”不知道这轮通货膨胀什么时候结束。

标签：比亚迪零跑汽车哪吒汽车几何汽车奇瑞

汽车资讯热门资讯