日前，梅赛德斯-奔驰集团有限公司发布了《梅赛德斯-奔驰全球可持续发展报告2021》。其中提到，为了加速迈向零排放和软件驱动的未来，梅赛德斯-奔驰计划在2022年至2026年期间投资超过600亿欧元支持R&D工作。
去年，奔驰在全球销售了209万辆乘用车，其中纯电动和插电式混合动力车型占13%，达到26.9万辆。奔驰强调，为了“实现2039年愿景”，目前其乘用车阵容在欧洲的二氧化碳排放量已降至每公里115克，达到欧洲既定目标；同时承诺2022年全球所有奔驰工厂碳中和。
图片来源:奔驰
除了在节能减排方面有明确的目标，奔驰还试图将资源消耗与销量增长脱钩。据了解，2021年，奔驰乘用车每辆车的一次性废弃物量同比下降39%，轻型商用车每辆车的一次性废弃物量同比下降3%，使用的电池70%经过处理后回收。
近两年，奔驰以“愿景2039”为目标，加紧向电动化转型。2021年上海车展，奔驰带来了三款全新量产电动车，分别是奔驰全新EQS纯电动轿车、奔驰全新EQA纯电动SUV和奔驰全新EQB纯电动SUV。加上之前上市的奔驰EQC纯电动SUV，奔驰的量产电动车阵容扩大至四款，因此2021年被定义为“梅赛德斯-EQ之年”。
随着更多纯电动汽车的推出，奔驰EQ系列产品的销量也有了很大的提升。数据显示，2021年，奔驰EQ系列销量为4.8万辆，同比增长154%。2022年，奔驰计划将电动汽车的销量目标翻一番。按照之前的计划，到2025年，其纯电动和插电式混合动力车型的销量将占到总销量的50%。日前，梅赛德斯-奔驰集团有限公司发布了《梅赛德斯-奔驰全球可持续发展报告2021》。其中提到，为了加速迈向零排放和软件驱动的未来，梅赛德斯-奔驰计划在2022年至2026年期间投资超过600亿欧元支持R&D工作。
去年，奔驰在全球销售了209万辆乘用车，其中纯电动和插电式混合动力车型占13%，达到26.9万辆。奔驰强调，为了“实现2039年愿景”，目前其乘用车阵容在欧洲的二氧化碳排放量已降至每公里115克，达到欧洲既定目标；同时承诺2022年全球所有奔驰工厂碳中和。
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除了在节能减排方面有明确的目标，奔驰还试图将资源消耗与销量增长脱钩。据了解，2021年，奔驰乘用车每辆车的一次性废弃物量同比下降39%，轻型商用车每辆车的一次性废弃物量同比下降3%，使用的电池70%经过处理后回收。
近两年，奔驰以“愿景2039”为目标，加紧向电动化转型。2021年上海车展，奔驰带来了三款全新量产电动车，分别是奔驰全新EQS纯电动轿车、奔驰全新EQA纯电动SUV和奔驰全新EQB纯电动SUV。加上之前上市的奔驰EQC纯电动SUV，奔驰的量产电动车阵容扩大至四款，因此2021年被定义为“梅赛德斯-EQ之年”。
随着更多纯电动汽车的推出，奔驰EQ系列产品的销量也有了很大的提升。数据显示，2021年，奔驰EQ系列销量为4.8万辆，同比增长154%。2022年，奔驰计划将电动汽车的销量目标翻一番。按照之前的计划，到2025年，其纯电动和插电式混合动力车型的销量将占到总销量的50%。
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