据外媒报道，由于半导体短缺，沃尔沃汽车被迫削减其最大工厂的八个生产班次，这将导致该公司下调年度汽车交付预期。
(来源:沃尔沃汽车)
该公司发言人透露，他们在瑞典哥德堡附近的托斯兰达工厂取消了3月27日至28日的3个航班和3月31日至4月1日的5个航班。他透露，该公司没有足够多的特定类型的芯片，这些芯片用于控制车辆中的一系列电子功能。发言人补充说，该公司计划利用停产时间重建其关键零部件的供应。
沃尔沃汽车在一份声明中表示，他们预计芯片紧缩将对其全球产量产生影响，这种影响将持续到第二季度。该公司表示:“这种干扰意味着公司现在预计2022年的交付量与2021年相比只会略有增加。”
沃尔沃汽车还表示，供应短缺与俄罗斯和乌克兰的局势无关，但乌克兰的战争确实导致了原材料、能源和运输成本的增加。该公司表示:“沃尔沃汽车将继续与定价方合作，以减轻相关影响。”
虽然疫情的影响已经开始消散，但芯片的短缺再次让全球车企放慢了生产速度。沃尔沃汽车今年2月表示，供应链瓶颈仍将是他们的制约因素，零配件短缺的情况将逐渐改善。据外媒报道，由于半导体短缺，沃尔沃汽车被迫削减其最大工厂的八个生产班次，这将导致该公司下调年度汽车交付预期。
(来源:沃尔沃汽车)
该公司发言人透露，他们在瑞典哥德堡附近的托斯兰达工厂取消了3月27日至28日的3个航班和3月31日至4月1日的5个航班。他透露，该公司没有足够多的特定类型的芯片，这些芯片用于控制车辆中的一系列电子功能。发言人补充说，该公司计划利用停产时间重建其关键零部件的供应。
沃尔沃汽车在一份声明中表示，他们预计芯片紧缩将对其全球产量产生影响，这种影响将持续到第二季度。该公司表示:“这种干扰意味着公司现在预计2022年的交付量与2021年相比只会略有增加。”
沃尔沃汽车还表示，供应短缺与俄罗斯和乌克兰的局势无关，但乌克兰的战争确实导致了原材料、能源和运输成本的增加。该公司表示:“沃尔沃汽车将继续与定价方合作，以减轻相关影响。”
虽然疫情的影响已经开始消散，但芯片的短缺再次让全球车企放慢了生产速度。沃尔沃汽车今年2月表示，供应链瓶颈仍将是他们的制约因素，零配件短缺的情况将逐渐改善。
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