据国外媒体报道，安斯曼电池公司(Ansmann AG)和奥地利材料供应商Borealis共同开发了一种封装在聚丙烯(PP)外壳中的可更换电池。这种GreenPack热插拔电池可以部署在电动汽车上，用于汽车共享和送货服务，以及商业运输，也可以用于为割草机，吹雪机和割草机供电。
(来源:北欧化学公司)
他们之间的合作旨在利用PP材料的优势设计下一代锂离子电池。新一代GreenPack电池系统将采用PP外壳封装，并配有PP电池座。与工程塑料和金属相反，PP具有材料密度低和重量优势，有助于延长电动汽车的续航里程。
此外，PP具有绝缘和熔点较低的优点，在加工过程中可以节约能源。当聚丙烯聚合时，二氧化碳排放量通常不到传统塑料替代品的一半。同时，北欧化学公司的材料也通过了电池跌落测试，表现出良好的加工性能。
Ansman公司负责研发的董事会成员Thilo Hack表示:“新一代GreenPack电池即将推出。与传统材料相比，北欧化学公司为这种电池开发的新材料不含增塑剂，比其他常用塑料更轻、更柔韧，符合所有化学和机械安全标准，可以显著减少二氧化碳排放量。”
北欧化学公司在为锂离子电池系统的整个价值链开发领先的闭环聚烯烃解决方案方面拥有丰富的经验，可以对不同的组件(如电池座或电池盒)进行模拟和建模。北欧化工新业务发展负责人Martyna Matelska-Jucha表示:“此次合作是北欧化工为新的挑战性技术应用重塑产品的新起点，例如通过移动电池解决方案实现更可持续的生活方式。”据国外媒体报道，安斯曼电池公司(Ansmann AG)和奥地利材料供应商Borealis共同开发了一种封装在聚丙烯(PP)外壳中的可更换电池。这种GreenPack热插拔电池可以部署在电动汽车上，用于汽车共享和送货服务，以及商业运输，也可以用于为割草机，吹雪机和割草机供电。
(来源:北欧化学公司)
他们之间的合作旨在利用PP材料的优势设计下一代锂离子电池。新一代GreenPack电池系统将采用PP外壳封装，并配有PP电池座。与工程塑料和金属相反，PP具有材料密度低和重量优势，有助于延长电动汽车的续航里程。
此外，PP具有绝缘和熔点较低的优点，在加工过程中可以节约能源。当聚丙烯聚合时，二氧化碳排放量通常不到传统塑料替代品的一半。同时，北欧化学公司的材料也通过了电池跌落测试，表现出良好的加工性能。
Ansman公司负责研发的董事会成员Thilo Hack表示:“新一代GreenPack电池即将推出。与传统材料相比，北欧化学公司为这种电池开发的新材料不含增塑剂，比其他常用塑料更轻、更柔韧，符合所有化学和机械安全标准，可以显著减少二氧化碳排放量。”
北欧化学公司在为锂离子电池系统的整个价值链开发领先的闭环聚烯烃解决方案方面拥有丰富的经验，可以对不同的组件(如电池座或电池盒)进行模拟和建模。北欧化工新业务发展负责人Martyna Matelska-Jucha表示:“此次合作是北欧化工为新的挑战性技术应用重塑产品的新起点，例如通过移动电池解决方案实现更可持续的生活方式。”
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