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丰田电动化车型全球销量突破2000万

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时间:1900/1/1 0:00:00

虽然2021年底丰田才开始全面拥抱电动化,可以说是大众眼中最晚进入电动化的企业,但众所周知,丰田已经电动化25年,可以说是电动化的鼻祖。3月31日,丰田官方表示,截至2022年2月底,丰田电动汽车(HEV、PHEV、FCEV和BEV)全球累计销量已突破2000万辆。

这是什么意思?2000万辆电动汽车带来的CO2减排效果约为1.6亿吨,相当于2万多个国家体育场(鸟巢)一年吸收的二氧化碳。节省的汽油消耗量约为650亿升,约等于北京14年的汽油消耗量。有些人可能会好奇。丰田之前不是一直是电气化的反对者吗?为什么2000万辆电动车销量突然冒出来?我在这里给你解释一下。丰田从20多年前就开始研发生产HEV车型,即混合动力电动汽车,由燃油发动机和电动机提供动力。丰田开发了一套混联式混合动力系统,包括三种驱动模式,分别是纯电动、混合电动和单引擎驱动。可以看出,丰田的混动系统中已经隐藏了纯电驱动模式。至于为什么不改用纯电动技术,用丰田总裁丰田章男的话来说,电动汽车可能不如丰田擅长的混合动力汽车对环境有利,因为全球大量的电力都是由化石燃料产生的。匆忙转向电动汽车可能会削弱传统汽油动力汽车的供应商网络。在这种情况下,“汽车行业目前的商业模式将会崩溃”。

Toyota, Lexus, Beijing, Volkswagen, Tesla

丰田章男认为,在市场不成熟之前,贸然改变会适得其反。因为电动化不仅仅是改变汽车技术,还要开始另一轮“先污染,后治理”的重复路线,尤其是不能在碳上实现飞跃,亏损之后再回去补课。但现在丰田章男的想法明显发生了变化,这也是因为他认为目前的电动汽车已经成熟。他说,电动机的效率已经远远超过内燃机。然而,即使提出了电动化的转型,丰田和众多车企仍将EV(纯电动)作为唯一的发展方向,依然坚持全方位电动化技术,积极推动HEV(双擎)、PHEV(双擎E+)、EV(E擎)、FCEV(氢擎)的技术进步和普及,全方位为消费者提供多元化选择。丰田计划投资350亿美元(约合人民币2227亿元)用于电动汽车的研发,2030年将能够年销售350万辆电动汽车。丰田章男表示,丰田和雷克萨斯品牌将在2030年前带来30款纯电动汽车,雷克萨斯品牌将在2035年前停止销售燃油汽车。

Toyota, Lexus, Beijing, Volkswagen, Tesla

相信随着丰田电动化转型的加速,下一个2000万辆电动车的销售节点可能很快就会到来。但还是那句话,丰田对电动化的攻击,不仅仅是传统车企之间的对抗,更是以丰田为代表的传统车企与特斯拉等新势力之间的对抗。没有破釜沉舟的改革意识,丰田的新能源汽车之路走不长。虽然2021年底丰田才开始全面拥抱电动化,可以说是大众眼中最晚进入电动化的企业,但众所周知,丰田已经电动化25年,可以说是电动化的鼻祖。3月31日,丰田官方表示,截至2022年2月底,丰田电动汽车(HEV、PHEV、FCEV和BEV)全球累计销量已突破2000万辆。

这是什么意思?2000万电带来的CO2减排效果……车辆约1.6亿吨,相当于2万多个国家体育场(鸟巢)一年吸收的二氧化碳。节省的汽油消耗量约为650亿升,约等于北京14年的汽油消耗量。有些人可能会好奇。丰田之前不是一直是电气化的反对者吗?为什么2000万辆电动车销量突然冒出来?我在这里给你解释一下。丰田从20多年前就开始研发生产HEV车型,即混合动力电动汽车,由燃油发动机和电动机提供动力。丰田开发了一套混联式混合动力系统,包括三种驱动模式,分别是纯电动、混合电动和单引擎驱动。可以看出,丰田的混动系统中已经隐藏了纯电驱动模式。至于为什么不改用纯电动技术,用丰田总裁丰田章男的话来说,电动汽车可能不如丰田擅长的混合动力汽车对环境有利,因为全球大量的电力都是由化石燃料产生的。匆忙转向电动汽车可能会削弱传统汽油动力汽车的供应商网络。在这种情况下,“汽车行业目前的商业模式将会崩溃”。

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丰田章男认为,在市场不成熟之前,贸然改变会适得其反。因为电动化不仅仅是改变汽车技术,还要开始另一轮“先污染,后治理”的重复路线,尤其是不能在碳上实现飞跃,亏损之后再回去补课。但现在丰田章男的想法明显发生了变化,这也是因为他认为目前的电动汽车已经成熟。他说,电动机的效率已经远远超过内燃机。然而,即使提出了电动化的转型,丰田和众多车企仍将EV(纯电动)作为唯一的发展方向,依然坚持全方位电动化技术,积极推动HEV(双擎)、PHEV(双擎E+)、EV(E擎)、FCEV(氢擎)的技术进步和普及,全方位为消费者提供多元化选择。丰田计划投资350亿美元(约合人民币2227亿元)用于电动汽车的研发,2030年将能够年销售350万辆电动汽车。丰田章男表示,丰田和雷克萨斯品牌将在2030年前带来30款纯电动汽车,雷克萨斯品牌将在2035年前停止销售燃油汽车。

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相信随着丰田电动化转型的加速,下一个2000万辆电动车的销售节点可能很快就会到来。但还是那句话,丰田对电动化的攻击,不仅仅是传统车企之间的对抗,更是以丰田为代表的传统车企与特斯拉等新势力之间的对抗。没有破釜沉舟的改革意识,丰田的新能源汽车之路走不长。

标签:丰田雷克萨斯北京大众特斯拉

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