卡车制造商MAN因俄乌局势缩短工作时长

据外媒报道，德国商用车制造商Traton表示，由于俄罗斯和乌克兰局势导致的“大规模”供应缺口，该公司man部门将缩短多达1.1万名德国工人的工作时间。

(来源:Traton)

俄罗斯和乌克兰的情况导致线束供应短缺，而线束是所有汽车必不可少的一部分。平均每辆车会使用5公里的线束，所以线束供应不足对汽车行业产生了影响。3月30日，MAN在一份声明中表示:“供应短缺威胁到未来几周的卡车生产，也将导致第二季度大规模减产。”

MAN表示，自3月14日以来，其慕尼黑和克拉科夫的卡车工厂一直处于停工状态，纽伦堡、萨尔茨吉特和维特里奇也出现了严重的减产。该公司表示，如果要在其他国家复制乌克兰卡车线束的供应结构，还需要几个月的时间。此外，曼恩还决定暂停在非关键商业活动上的支出，并实施招聘冻结。

MAN已经缩短了慕尼黑、纽伦堡、萨尔茨吉特和维特里奇的工作时间，这一计划也将应用于行政职位。该公司表示:“这意味着德国多达1.1万名MAN员工将缩短工作时间。”此外，他们补充道，这一规定也将适用于海外员工。

此外，由于无法满足约定的交货期限，客户可以取消之前的订单或在新的条件下下单。该公司还表示，其客车生产并未受到供应短缺的严重影响。

1据外媒报道，德国商用车制造商Traton表示，由于俄罗斯和乌克兰局势导致的“大规模”供应缺口，该公司man部门将缩短多达1.1万名德国工人的工作时间。

(来源:Traton)

俄罗斯和乌克兰的情况导致线束供应短缺，而线束是所有汽车必不可少的一部分。平均每辆车会使用5公里的线束，所以线束供应不足对汽车行业产生了影响。3月30日，MAN在一份声明中表示:“供应短缺威胁到未来几周的卡车生产，也将导致第二季度大规模减产。”

MAN表示，自3月14日以来，其慕尼黑和克拉科夫的卡车工厂一直处于停工状态，纽伦堡、萨尔茨吉特和维特里奇也出现了严重的减产。该公司表示，如果要在其他国家复制乌克兰卡车线束的供应结构，还需要几个月的时间。此外，曼恩还决定暂停在非关键商业活动上的支出，并实施招聘冻结。

MAN已经缩短了慕尼黑、纽伦堡、萨尔茨吉特和维特里奇的工作时间，这一计划也将应用于行政职位。该公司表示:“这意味着德国多达1.1万名MAN员工将缩短工作时间。”此外，他们补充道，这一规定也将适用于海外员工。

此外，由于无法满足约定的交货期限，客户可以取消之前的订单或在新的条件下下单。该公司还表示，其客车生产并未受到供应短缺的严重影响。

标签：

汽车资讯热门资讯