3月造车新势力榜：小鹏1.5万辆再夺冠 零跑首破万辆跻身第四

受动力电池原材料价格上涨等因素影响，3月份新能源车企迎来了最“凶猛”的涨价潮。从3月份造车新势力公布的交付量来看，他们的交付量并没有受到涨价的影响。3月份，Xpeng Motors以15000辆的交付量再次夺冠，哪吒以12000辆的交付量获得亚军，李交付量为11000辆，排名由2月份的第一位下滑至3月份的第三位。

值得注意的是，继《魏小力娜》之后，零跑汽车3月交付量也突破万辆，首次位列新势力榜第四。零跑汽车正在加速进入新势力第一阵营，并试图缩短与韦小立的差距，实现与追赶者的平价甚至超车。蔚来汽车3月份的交付量没有超过1万辆，排名从2月份的第四位下降到3月份的第五位。正在从新生力量第一梯队的“老大哥”地位逐渐跌落到第二梯队的“小弟”地位。此外，第一电动网了解到，广汽爱安3月销量达20，317辆，同比大幅增长189%。销量首次突破2万辆，是广汽爱安的又一个重要里程碑。广汽爱安表示，销量快速突破的原因在于，2月份已完成工厂产能的扩产升级，产能翻倍，保障供应安全；另一方面得益于科技、产品、渠道、营销的创新玩法，尤其是混改带来的全面创新变革。目前爱安旗下的AION Y、AION S Plus、AION V Plus都是相应细分市场的畅销车型，牢牢占据15-25万元市场。年初，AION LX Plus的复兴进一步丰富和完善了爱安的产品矩阵。完成产能扩张后，爱安迅速实现了销量的突破，面对新能源汽车市场后续的销量爆发，将拥有更强的增长潜力。具体来看，排名第一的Xpeng Motors 3月交付量为15，414辆，环比增长148%，同比增长202%。Xpeng Motors表示，尽管面临疫情和供应链的挑战，第一季度Xpeng Motors累计交付量仍达到34，561辆，是去年同期的2.6倍，再次超过财务指导上限。截至2022年一季度末，Xpeng汽车已实现三连村，连续三个季度获得新动力交付冠军，历史累计交付量突破17万台。

在单车交付方面，3月份，小鹏P7首次突破9000辆，交付9183辆，创下新动力纯电动汽车新纪录。另一款热销车型小鹏P5在3月份交付了4，398辆，第一季度累计交付10，486辆，比去年第四季度增长38%。G3系列交付了1，833台。继去年11月、12月交付量突破万辆后，哪吒汽车3月交付量再次突破万辆，达到12026辆，同比增长270%，环比增长69%，稳居新势力第一阵营。2022年第一季度，哪吒共交付30，152辆汽车，同比增长305%。

今年1月1日，哪吒汽车宣布对哪吒V和哪吒U Pro提价2000-5000元。3月份哪吒V车交付8122辆，创历史新高，同比增长153%；哪吒U Pro交付3904台，同比增长96.60%。从交车量来看，涨价并没有影响到哪吒的汽车销量。此外，3月哪吒“山海平台”开山之作哪吒S进入试产验证阶段，新车将于4月预售，年内上市，预计售价30万元左右。哪吒S的上市将成为哪吒汽车交付新的增长点。排名第三的李公司3月份交付了11，034辆李ONE汽车，与2021年3月份相比增长了125.2%。2022年第一季度，李共交付31，716辆汽车，同比增长152.1%。自交付以来，李ONE已交付155，804辆。今年3月23日，李宣布对李ONE提价1.18万。这次销量翻了一倍多，似乎并没有受到涨价的影响。

4月16日，李将发布面向家庭的全球智能旗舰SUV:理想L9。李的联合创始人兼总裁沈亚男表示:“由于长江三角洲的疫情，一些零部件的短缺影响了生产。我们正在采取更多措施保证零配件供应，尽可能保证生产，缩短预订Li ONE用户提车的等待期。”截至2022年3月31日，李在全国拥有217家零售中心，覆盖102个城市；拥有287家售后维修中心和授权车身钣喷中心，覆盖211个城市。零跑汽车3月交付量达10059辆，同比增长9倍，环比增长192.84%，位列榜单第四。一季度交付量达到21579辆，同比增长近6倍。

随着上游原材料的上涨，零跑车也加入了涨价的队伍。2021年12月28日，2022款零跑T03率先涨价。今年3月19日，零跑C11全系车型提价2-3万元。3月25日，零跑汽车对零跑T03进行第二次提价，涨幅为5-7千元。经过三轮涨价，零跑车的销量似乎并没有受到影响。在经历了2月份短暂的环比下跌后，3月份出现激增，销量一举破万，跻身新势力第一阵营。近日，零跑提交了上市申请。在冲刺IPO的时候，销量过万，无疑是一剂强心针。此外，基于C平台打造的零跑首款纯电动中大型车零跑C01将于4月登场，第三季度上市。T03的上市将进一步完善T03的产品矩阵，帮助T03在销量上实现新的突破。排名第五的蔚来汽车3月交付9985辆，同比增长37.6%。2022年第一季度，蔚来共交付智能电动汽车25，768辆，同比增长28.5%，连续八个季度正增长。

截至2022年3月底，蔚来共交付192，838辆智能电动汽车。蔚来智能电动旗舰车ET7已于3月28日交付，截至3月31日，已交付163辆。预计5月下旬，蔚来将发布搭载最新智能驾驶舱硬件的2022款ES8、ES6、EC6，以及现有用户智能驾驶舱升级方案；诞生于NT2平台的全新五座SUV ES7也将同步发布。受疫情和芯片供应的影响，氪在2001年3月的出货量为1795台，环比下降38.4%，位居榜单第六位。截至2022年3月31日，氪001累计交付量为14248台。受原材料价格上涨影响，氪001于今年1月1日宣布涨价8000元。

极氪汽车表示，随着3月底新一批核心零部件的到货，预计4月份生产和交付情况会有明显好转。截至目前，ZEEKR Power的自建充电站已在全国20个城市上线。充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331个城市近33万个充电终端；电极投递充电服务已在30个城市上线，移动充电车服务已在全国6大城市上线；家庭充电安装服务已为31个省285个城市的车主提供服务。受动力电池原材料价格上涨等因素影响，3月份新能源车企迎来了最“凶猛”的涨价潮。从3月份造车新势力公布的交付量来看，他们的交付量并没有受到涨价的影响。3月份，Xpeng Motors以15000辆的交付量再次夺冠，哪吒以12000辆的交付量获得亚军，李交付量为11000辆，排名从2月份的第一位下滑至3月份的第三位。

值得注意的是，继《魏小力娜》之后，零跑汽车3月交付量也突破万辆，首次位列新势力榜第四。零跑汽车正在加速进入新势力第一阵营，并试图缩短与韦小立的差距，实现与追赶者的平价甚至超车。蔚来汽车3月份的交付量没有超过1万辆，排名从2月份的第四位下降到3月份的第五位。正在从新生力量第一梯队的“老大哥”地位逐渐跌落到第二梯队的“小弟”地位。此外，第一电动网了解到，广汽爱安3月销量达20，317辆，同比大幅增长189%。销量首次突破2万辆，是广汽爱安的又一个重要里程碑。广汽爱安表示，销量快速突破的原因在于，2月份已完成工厂产能的扩产升级，产能翻倍，保障供应安全；另一方面得益于科技、产品、渠道、营销的创新玩法，尤其是混改带来的全面创新变革。目前爱安旗下的AION Y、AION S Plus、AION V Plus都是相应细分市场的畅销车型，牢牢占据15-25万元市场。年初，AION LX Plus的复兴进一步丰富和完善了爱安的产品矩阵。完成产能扩张后，爱安迅速实现了销量的突破，面对新能源汽车市场后续的销量爆发，将拥有更强的增长潜力。具体来看，排名第一的Xpeng Motors 3月交付量为15，414辆，环比增长148%，同比增长202%。Xpeng Motors表示，尽管面临疫情和供应链的挑战，第一季度Xpeng Motors累计交付量仍达到34，561辆，是去年同期的2.6倍，再次超过财务指导上限。截至2022年一季度末，Xpeng汽车已实现三连村，连续三个季度获得新动力交付冠军，历史累计交付量突破17万台。

在单车交付方面，3月份，小鹏P7首次突破9000辆，交付9183辆，创下新动力纯电动汽车新纪录。另一款热销车型小鹏P5在3月份交付了4，398辆，第一季度累计交付10，486辆，比去年第四季度增长38%。G3系列交付了1，833台。继去年11月、12月交付量突破万辆后，哪吒汽车3月交付量再次突破万辆，达到12026辆，同比增长270%，环比增长69%，稳居新势力第一阵营。2022年第一季度，哪吒共交付30，152辆汽车，同比增长305%。

今年1月1日，哪吒汽车宣布对哪吒V和哪吒U Pro提价2000-5000元。3月份哪吒V车交付8122辆，创历史新高，同比增长153%；哪吒U Pro交付3904台，同比增长96.60%。从交车量来看，涨价并没有影响到哪吒的汽车销量。此外，3月哪吒“山海平台”开山之作哪吒S进入试产验证阶段，新车将于4月预售，年内上市，预计售价30万元左右。哪吒S的上市将成为哪吒汽车交付新的增长点。排名第三的李公司3月份交付了11，034辆李ONE汽车，与2021年3月份相比增长了125.2%。2022年第一季度，李共交付31，716辆汽车，同比增长152.1%。自交付以来，李ONE已交付155，804辆。今年3月23日，李宣布对李ONE提价1.18万。这次销量翻了一倍多，似乎并没有受到涨价的影响。

4月16日，李将发布面向家庭的全球智能旗舰SUV:理想L9。李的联合创始人兼总裁沈亚男表示:“由于长江三角洲的疫情，一些零部件的短缺影响了生产。我们正在采取更多措施保证零配件供应，尽可能保证生产，缩短预订Li ONE用户提车的等待期。”截至2022年3月31日，李在全国拥有217家零售中心，覆盖102个城市；拥有287家售后维修中心和授权车身钣喷中心，覆盖211个城市。零跑汽车3月交付量达10059辆，同比增长9倍，环比增长192.84%，位列榜单第四。一季度交付量达到21579辆，同比增长近6倍。

随着上游原材料的上涨，零跑车也加入了涨价的队伍。2021年12月28日，2022款零跑T03率先涨价。今年3月19日，零跑C11全系车型提价2-3万元。3月25日，零跑汽车对零跑T03进行第二次提价，涨幅为5-7千元。经过三轮涨价，零跑车的销量似乎并没有受到影响。在经历了2月份短暂的环比下跌后，3月份出现激增，销量一举破万，跻身新势力第一阵营。近日，零跑提交了上市申请。在冲刺IPO的时候，销量过万，无疑是一剂强心针。此外，基于C平台打造的零跑首款纯电动中大型车零跑C01将于4月登场，第三季度上市。T03的上市将进一步完善T03的产品矩阵，帮助T03在销量上实现新的突破。排名第五的蔚来汽车3月交付9985辆，同比增长37.6%。2022年第一季度，蔚来共交付智能电动汽车25，768辆，同比增长28.5%，连续八个季度正增长。

截至2022年3月底，蔚来共交付192，838辆智能电动汽车。蔚来智能电动旗舰车ET7已于3月28日交付，截至3月31日，已交付163辆。预计5月下旬，蔚来将发布搭载最新智能驾驶舱硬件的2022款ES8、ES6、EC6，以及现有用户智能驾驶舱升级方案；诞生于NT2平台的全新五座SUV ES7也将同步发布。受疫情和芯片供应的影响，氪在2001年3月的出货量为1795台，环比下降38.4%，位居榜单第六位。截至2022年3月31日，氪001累计交付量为14248台。受原材料价格上涨影响，氪001于今年1月1日宣布涨价8000元。

极氪汽车表示，随着3月底新一批核心零部件的到货，预计4月份生产和交付情况会有明显好转。截至目前，ZEEKR Power的自建充电站已在全国20个城市上线。充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331个城市近33万个充电终端；电极投递充电服务已在30个城市上线，移动充电车服务已在全国6大城市上线；家庭充电安装服务已为31个省285个城市的车主提供服务。

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