受疫情影响,车辆制造商也受到冲击,供应链导致车辆生产暂停。
4月9日,蔚来发布了《近期生产及交付情况说明》。蔚来表示,3月份以来,受疫情影响,公司在吉林、上海、江苏等地的供应链合作伙伴陆续停产,至今未恢复。
受此影响,蔚来汽车生产已经暂停。由于以上原因,近期会有很多用户的车辆出现延误。
汽车产业链长且复杂。即使蔚来汽车在安徽合肥生产,当地也没有大规模的关闭管控,但是吉林、上海等地的很多上游供应链企业无法保证正常供应,蔚来的车辆生产也受到了影响。
车辆停产是无奈之举。蔚来表示,近期将会有很多用户的车辆出现延迟。“请你也理解。公司将与供应链合作伙伴一起,在满足防疫要求的前提下,争取尽快恢复生产,尽快将车辆交付给大家。”
蔚来也面临相当大的停产压力。3月份,蔚来交付9985辆,同比增长37.6%,环比增长62.9%。虽然实现了同比和环比双增长,但与理想和Xpeng电机相比,差距有所加大。
同时,蔚来首款车ET7已于近日交付,目前正处于交付关键期。全面停产和物流障碍也将给ET7的交付带来更多不确定性。受疫情影响,车辆制造商也受到冲击,供应链导致车辆生产暂停。
4月9日,蔚来发布了《近期生产及交付情况说明》。蔚来表示,3月份以来,受疫情影响,公司在吉林、上海、江苏等地的供应链合作伙伴陆续停产,至今未恢复。
受此影响,蔚来汽车生产已经暂停。由于以上原因,近期会有很多用户的车辆出现延误。
汽车产业链长且复杂。即使蔚来汽车在安徽合肥生产,当地也没有大规模的关闭管控,但是吉林、上海等地的很多上游供应链企业无法保证正常供应,蔚来的车辆生产也受到了影响。
车辆停产是无奈之举。蔚来表示,近期将会有很多用户的车辆出现延迟。“请你也理解。公司将与供应链合作伙伴一起,在满足防疫要求的前提下,争取尽快恢复生产,尽快将车辆交付给大家。”
蔚来也面临相当大的停产压力。3月份,蔚来交付9985辆,同比增长37.6%,环比增长62.9%。虽然实现了同比和环比双增长,但与理想和Xpeng电机相比,差距有所加大。
同时,蔚来首款车ET7已于近日交付,目前正处于交付关键期。全面停产和物流障碍也将给ET7的交付带来更多不确定性。
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