零跑T03因成本原因暂时停售？官方回应：没有，只是涨价

4月1日，一位车友在首款电动零跑车的车友朋友圈贴出了一张朋友圈截图。截图显示，4月份零跑车T03销售因成本原因暂停...矜持和珍惜。这个消息在第一电剪辑组炸开了锅。一位老师说:零跑T03是零跑行走款。怎么可能停产？

对此，我们第一时间向零跑汽车公关部确认，公关部告知第一电气并未停产，只是价格有所调整。但经证实，琉璃版、炫彩版和珠光版已停止生产和销售。

目前零售T03有五款在售，分别是玛瑙版、浩宇版、琥珀版、金曜版、星钻版，售价739-89900元。虽然我们潜意识里不相信T03停售的消息，但心里还是咯噔一下。为什么？因为现在A00级车不赚钱，之前停产的欧拉黑白猫就是个例子。时任欧拉CEO的董玉栋无奈地说:如果按照目前国家补贴政策和原材料价格上涨趋势，到2023年，欧拉黑白猫每卖出一辆车就要亏损近1.7万人民币。中华全国车友联合会秘书长崔东树在微信官方账号的文章中也表示，原材料价格的上涨对A0级和A0级电动车的成本压力很大。尤其是A00级电动车的车身设计比较简单，电动车电池的成本占比较高，所以电池涨价后A00级车的价格也有一定程度的上涨。而且由于电池占比相对较高，反馈到整车的涨价百分比也相对较高。基于A00级市场价格低、寿命长、性能低、安全性低的特点，用户的认知其实并不到位，所以认为这个级别的车就应该便宜，贵了就不买了。所以现在A00级车很难生存。零跑T03能在这个市场坚持下来，说明它有一定的成本控制能力和较高的承压能力，而且从长远来看，谁能说A00级电动车一定不赚钱？就像务实的中老年消费群体和年轻家庭一样，第二辆车可以选择适合个人出行的微型车。正如崔东树所说，从电动自动挡汽车的发展来看，虽然很多消费者有能力购买电动摩托车，但大部分人购买电动自动挡汽车还是为了代步，主要是实用。所以电动A00级车的发展潜力应该比较大。4月1日，零跑汽车正式发布2022年3月交付数据，当月共交付10059辆，首次突破万辆大关，进入造车新势力第一阵营。环比增长193%，连续12个月单月发货增速超过200%。2022年第一季度累计交付量同比增长410%。

至于停售T03的朋友圈，可能是愚人节给大家的一个“惊喜”。4月1日，一位车友在首款电动零跑车的车友朋友圈贴出了一张朋友圈截图。截图显示，4月份零跑车T03销售因成本原因暂时停止...矜持和珍惜。这个消息在第一电剪辑组炸开了锅。一位老师说:零跑T03是零跑行走款。怎么可能停产？

对此，我们第一时间向零跑汽车公关部确认，公关部告知第一电气并未停产，只是价格有所调整。不过确认了釉面、炫彩、珠光版已经停p了……生产和销售。

目前零售T03有五款在售，分别是玛瑙版、浩宇版、琥珀版、金曜版、星钻版，售价739-89900元。虽然我们潜意识里不相信T03停售的消息，但心里还是咯噔一下。为什么？因为现在A00级车不赚钱，之前停产的欧拉黑白猫就是个例子。时任欧拉CEO的董玉栋无奈地说:如果按照目前国家补贴政策和原材料价格上涨趋势，到2023年，欧拉黑白猫每卖出一辆车就要亏损近1.7万人民币。中华全国车友联合会秘书长崔东树在微信官方账号的文章中也表示，原材料价格的上涨对A0级和A0级电动车的成本压力很大。尤其是A00级电动车的车身设计比较简单，电动车电池的成本占比较高，所以电池涨价后A00级车的价格也有一定程度的上涨。而且由于电池占比相对较高，反馈到整车的涨价百分比也相对较高。基于A00级市场价格低、寿命长、性能低、安全性低的特点，用户的认知其实并不到位，所以认为这个级别的车就应该便宜，贵了就不买了。所以现在A00级车很难生存。零跑T03能在这个市场坚持下来，说明它有一定的成本控制能力和较高的承压能力，而且从长远来看，谁能说A00级电动车一定不赚钱？就像务实的中老年消费群体和年轻家庭一样，第二辆车可以选择适合个人出行的微型车。正如崔东树所说，从电动自动挡汽车的发展来看，虽然很多消费者有能力购买电动摩托车，但大部分人购买电动自动挡汽车还是为了代步，主要是实用。所以电动A00级车的发展潜力应该比较大。4月1日，零跑汽车正式发布2022年3月交付数据，当月共交付10059辆，首次突破万辆大关，进入造车新势力第一阵营。环比增长193%，连续12个月单月发货增速超过200%。2022年第一季度累计交付量同比增长410%。

至于停售T03的朋友圈，可能是愚人节给大家的一个“惊喜”。

标签：零跑T03零跑汽车欧拉

汽车资讯热门资讯