中国五菱成为国内双首批新能源汽车标准“领跑者”企业

近日，宝马集团、高通和天使软件签署战略合作协议，共同开发下一代自动驾驶技术，涵盖L2级别的高级驾驶辅助系统和L3级别的自动驾驶功能。高通将为宝马集团的量产车型开发和部署从L2到L3的自动驾驶系统，并将宝马自动驾驶软件扩展到骁龙游乐设备平台。

早在2021年11月，三方就已经宣布，宝马集团的下一代自动驾驶系统将基于芯片上的骁龙乘坐视觉系统，包括Arriver视觉感知系统和骁龙乘坐平台计算控制器。目前，宝马集团最新的自动软件栈已经率先搭载了创新的宝马iX车型。三方将基于宝马集团最新的宝马自动驾驶软件栈，共同开发下一代自动驾驶技术。此次合作将专注于建立一个基于通用架构、传感器套件、安全要求、工具链和自动驾驶数据中心的可扩展自动驾驶平台，用于存储、再处理和模拟测试。来自世界各地的1400多名技术专家将参与这项合作，他们来自德国、中国、美国、瑞典、罗马尼亚和位于捷克的宝马集团自动驾驶测试中心。宝马集团2021年的R&D投资总额达到62.99亿欧元，主要用于新车架构和电动产品进攻相关领域，以及数码产品和自动驾驶研发。

创新的宝马iX配备了约40个不同传感器的全方位环境感知布局，包括800万像素的前置摄像头和监控范围为300米的前置雷达系统，以及由5个摄像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器组成的智能环境感知系统。2020年6月，英伟达和奔驰宣布，两家公司将共同开发“软件定义的车辆”，新一代奔驰汽车的自动驾驶功能将由新一代英伟达驱动平台驱动。2021年底，奔驰宣布获得德国政府部门批准，获得德国L3自动驾驶资质。近日，宝马集团、高通和天使软件签署战略合作协议，共同开发下一代自动驾驶技术，涵盖L2级别的高级驾驶辅助系统和L3级别的自动驾驶功能。高通将为宝马集团的量产车型开发和部署从L2到L3的自动驾驶系统，并将宝马自动驾驶软件扩展到骁龙游乐设备平台。

早在2021年11月，三方就已经宣布，宝马集团的下一代自动驾驶系统将基于芯片上的骁龙乘坐视觉系统，包括Arriver视觉感知系统和骁龙乘坐平台计算控制器。目前，宝马集团最新的自动软件栈已经率先搭载了创新的宝马iX车型。三方将基于宝马集团最新的宝马自动驾驶软件栈，共同开发下一代自动驾驶技术。此次合作将专注于建立一个基于通用架构、传感器套件、安全要求、工具链和自动驾驶数据中心的可扩展自动驾驶平台，用于存储、再处理和模拟测试。来自世界各地的1400多名技术专家将参与这项合作，他们来自德国、中国、美国、瑞典、罗马尼亚和位于捷克的宝马集团自动驾驶测试中心。宝马集团2021年的R&D投资总额达到62.99亿欧元，主要用于新车架构和电动产品进攻相关领域，以及数码产品和自动驾驶研发。

创新的宝马iX配备了约40个不同传感器的全方位环境感知布局，包括800万像素的前置摄像头和监控范围为300米的前置雷达系统，以及由5个摄像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器组成的智能环境感知系统。2020年6月，英伟达和默克……es-Benz宣布，两家公司将共同开发“软件定义的车辆”，新一代奔驰汽车的自动驾驶功能将由新一代NVIDIA DRIVE平台驱动。2021年底，奔驰宣布获得德国政府部门批准，获得德国L3自动驾驶资质。

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