4月11日，中汽协发布了3月份中国汽车产销数据。3月份，汽车产销分别完成224.1万辆和223.4万辆，环比增长23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%。1-3月，汽车产销分别完成648.4万辆和650.9万辆，同比分别增长2.0%和0.2%。
一季度汽车产销同比小幅增长，增速较去年同期明显回落。从分车型来看，乘用车产销增速高于行业整体；商用车产销同比仍呈现快速下滑；新能源汽车产销延续快速增长势头，均突破百万辆，市场份额达到19.3%，新能源汽车的战略引领作用进一步凸显。
3月份，新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比均增长1.1倍。其中，纯电动汽车产销分别完成37.6万辆和39.6万辆，同比均增长1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8.9万辆和8.8万辆，同比增长1.6倍和1.4倍；燃料电池汽车产销分别完成500辆和367辆，同比分别增长10.1倍和5.2倍。
1-3月，新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆，同比均增长1.4倍。其中，纯电动汽车产销分别完成103.6万辆和100.7万辆，同比均增长1.3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成25.6万辆和24.9万辆，同比增长2.3倍和2.0倍；燃料电池汽车产销分别完成856辆和738辆，同比分别增长7.2倍和3.9倍。
3月份，汽车企业出口汽车17万辆，环比下降5.5%，同比增长28.8%。分车型看，乘用车本月出口12.1万辆，环比下降17.1%，同比增长21.8%；商用车出口4.9万辆，环比增长43.3%，同比增长49.8%。对本月新能源汽车出口增长的贡献为17.4%。1-3月，汽车企业出口汽车58.2万辆，同比增长58.3%。分车型看，乘用车出口45.2万辆，同比增长61.9%；商用车出口13万辆，同比增长47.2%。4月11日，中汽协发布了3月份中国汽车产销数据。3月份，汽车产销分别完成224.1万辆和223.4万辆，环比增长23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%。1-3月，汽车产销分别完成648.4万辆和650.9万辆，同比分别增长2.0%和0.2%。
一季度汽车产销同比小幅增长，增速较去年同期明显回落。从分车型来看，乘用车产销增速高于行业整体；商用车产销同比仍呈现快速下滑；新能源汽车产销延续快速增长势头，均突破百万辆，市场份额达到19.3%，新能源汽车的战略引领作用进一步凸显。
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1-3月，新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆，同比均增长1.4倍。其中，纯电动汽车产销分别完成103.6万辆和100.7万辆，同比均增长1.3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成25.6万辆和24.9万辆，同比增长2.3倍和2.0倍；燃料电池汽车产销分别完成856辆和738辆，同比分别增长7.2倍和3.9倍。
3月份，汽车企业出口汽车17万辆，环比下降5.5%，同比增长28.8%。分车型看，乘用车本月出口12.1万辆，环比下降17.1%，同比增长21.8%；商用车出口4.9万辆，环比增长43.3%，同比增长49.8%。对本月新能源汽车出口增长的贡献为17.4%。1-3月，汽车企业出口汽车58.2万辆，同比增长58.3%。分车型看，乘用车出口45.2万辆，同比增长61.9%；商用车出口13万辆，同比增长47.2%。相比之下，自主品牌其他问题的投诉量较上季度明显下降，但“疑似设计缺陷”的投诉比例较上季度上升了14.9个百分点。
16、投诉回复率分析
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，Chezhi.com的最终目标之一是建立一个渠道，协调制造商和消费者之间纠纷的顺利解决。所以厂家是否认真对待消费者投诉并积极解决，是我们非常重视的一个指标。
0
2022年第一季度，投诉回复率为100%的品牌有80个，比上季度增加11个，比去年同期增加18个。如上表所示，上市品牌对消费者诉求的态度和重视是值得鼓励的。相比之下，自主品牌其他问题的投诉量较上季度明显下降，但“疑似设计缺陷”的投诉比例较上季度上升了14.9个百分点。
16、投诉回复率分析
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，Chezhi.com的最终目标之一是建立一个渠道，协调制造商和消费者之间纠纷的顺利解决。所以厂家是否认真对待消费者投诉并积极解决，是我们非常重视的一个指标。
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2022年第一季度，投诉回复率为100%的品牌有80个，比上季度增加11个，比去年同期增加18个。如上表所示，上市品牌对消费者诉求的态度和重视是值得鼓励的。
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